Сообщений в теме: 2

[Brener]

103 двигатель...
стрелка давления масла ведёт себя не совсем одекватно..
как правило когда машина стоит буть то паркинк или драйв.. стрелка лежит на нуле.. после того как добавляю газа она поднимается на трёшку или на двушку...

 

может кто знает как исправить это неодекватное поведение?
и ещё меня беспокоит что он сильно греется на холостом ходу (выше сотни поднятся не даёт дополнительный обдув) но до сотни стрелка добегает быстро
это может быть связано?
заранее длагодарен за инфу)

[overmerce]

на 0 не должно быть, минимум 0,3.
а греться может из-за нескольких причин и главная-несправность системы охлаждения.

[Brener]

на 0 не должно быть, минимум 0,3.
а греться может из-за нескольких причин и главная-несправность системы охлаждения.

в чем конкретно может выражатся эта несиправность?
воздушное охлаждение работает нормально..
может в жидкость в радиаторе испарилась?

[МАКСЯ]

на 0 не должно быть, минимум 0,3.
а греться может из-за нескольких причин и главная-несправность системы охлаждения.

в чем конкретно может выражатся эта несиправность?
воздушное охлаждение работает нормально..
может в жидкость в радиаторе испарилась?

по маслу
может быть износ вкладышей,насоса а может и клапан редукционный подклинил,может фильтр капут-тут бы тебе поподробней надо написать чё-как
по охлаждению
если тосол ушел то лампочка должна на приборке загореться если работает конечно
подниматься до 100 град может свободно тк открытие термостата полностью происходит при 102 град(после 87 г),или тебе печурку приходится включать чтоб сбить температуру

[Brener]

на 0 не должно быть, минимум 0,3.
а греться может из-за нескольких причин и главная-несправность системы охлаждения.

в чем конкретно может выражатся эта несиправность?
воздушное охлаждение работает нормально..
может в жидкость в радиаторе испарилась?

по маслу
может быть износ вкладышей,насоса а может и клапан редукционный подклинил,может фильтр капут-тут бы тебе поподробней надо написать чё-как
по охлаждению
если тосол ушел то лампочка должна на приборке загореться если работает конечно
подниматься до 100 град может свободно тк открытие термостата полностью происходит при 102 град(после 87 г),или тебе печурку приходится включать чтоб сбить температуру

 

температура у меня сбивается дополнительными внтиляторами . причём довольно быстро..
всё равно мне немного страшно.. ибо я его недавно купил и боюсь что летом по пробкам он у меня закипит.. пока подобных случаев небыло.

[Rot]

Ну если у тебя вентилятор включается, то не закипит
Посмотри, что залито в систему.

[МАКСЯ]

на 0 не должно быть, минимум 0,3.
а греться может из-за нескольких причин и главная-несправность системы охлаждения.

в чем конкретно может выражатся эта несиправность?
воздушное охлаждение работает нормально..
может в жидкость в радиаторе испарилась?

по маслу
может быть износ вкладышей,насоса а может и клапан редукционный подклинил,может фильтр капут-тут бы тебе поподробней надо написать чё-как
по охлаждению
если тосол ушел то лампочка должна на приборке загореться если работает конечно
подниматься до 100 град может свободно тк открытие термостата полностью происходит при 102 град(после 87 г),или тебе печурку приходится включать чтоб сбить температуру

 

температура у меня сбивается дополнительными внтиляторами . причём довольно быстро..
всё равно мне немного страшно.. ибо я его недавно купил и боюсь что летом по пробкам он у меня закипит.. пока подобных случаев небыло.

ну так проведи профилактику
1пролить радиатор снаружи тиретом или кометом ,дать постоять и жахнуть потом керхером
2поменять(проверить) термостат и поменять Ож,заодно проверить(поменять) крышку расширительного бачка
3 проверить показометр тосола в бачке

[vaso]

Brener, в данном случае я бы на твоём месте не температуры охлаждающей жидкости боялся, а отсутствие давления масла на холостых....
Думаю что для начала с этим разобраться следует....

[Sonin]

По поводу давления.
Разбирал как-то приборку полностью и пришлось сдернуть все стрелки указателей. Меток не сделал . В результате пришлось еще пару раз разбирать, чтобы подогнать показания температуры и масла. Может и не все так страшно, если предыдущий хозяин разбирал. И еще. менял раньше датчик давления масла на неоригинал. При включении сразу же показывал 1.

[Brener]

Brener, в данном случае я бы на твоём месте не температуры охлаждающей жидкости боялся, а отсутствие давления масла на холостых....
Думаю что для начала с этим разобраться следует....

 

спасибо!
я думаю что проверить этот вариант стоит в первую очередь..
что касабельно разбора передней панели
предыдущий хозяин сам там вообще ничего не делал.. он использовал машину только для преодоления пространства от работы и до стоянки))

[PerezMow]

Первым делом, поменяйте масляный фильтр.
Температура в р-не сотки не есть криминал, т.к. рабочие температуры находятся в диапазоне от 90 до 120гр., быстрый прогрев? так этож хорошо зимой не замерзнете.

 

В обсчем ,паниковать рано, проверьте как уже писали выше крышку расширительного бачка, уровень ОЖ в системе и поменяйте масляный фильтр, потом если не исчезнут пугающие симптомы, пишите, буим думать

[Vlad124]

Взгляни еще сюда:http://www.mbclub.ru...?idpart=4&id=91

[Brener]

сопстна сегодня ехал и обратил внимание что стрелка давления масла не опускалась ниже 0.3..
тока появилась другая фигня которая меня не порадовала.. когда стоял на садовом.. на холостом тахометр показывал примерно 600-700 оборотов.. потом вроде отглючило... 900-1000 как обычно

[vaso]

У тебя коробка какая? Автомат или механика?

[Brener]

У тебя коробка какая? Автомат или механика?

АКПП у меня..

[vaso]

На автомате обороты в положении "D" всегда ниже чем на паркинге "P", у тебя 600-700 в каком режиме то?

[Brener]

На автомате обороты в положении "D" всегда ниже чем на паркинге "P", у тебя 600-700 в каком режиме то?

такие обороты на драйве..
на паркинге 800-1000

[vaso]

Разница оборотов на D и P быть должна, но...... если разница в одном режиме (800-1000 как ты говоришь), то для начала просто посмотри свечи и провода.

[Brener]

свечи с проводами менял недел назад

[Brener]

вообщем проблема у меня решилась эллементарно))
я сменил заправку. на заправке "ТАТнефть" которая находится рядом с мостом через москварику что внизу Крылатского и в начале нижних мневников бадяжут 95 бензин...
после того как я заправился на другой заправке стал заводится с пол оборота на любой температуре))