Сообщений в теме: 97

[tolikaviaren]

Доброго всем дня!

 

Имею MB w463 с 103-м двигателем и системой KE-Jtronic. Поскольку на бензине двигатель нормально работать отказывается я созрел на установку ГБО.
Но столкнулся с маленькой проблемой - это выбор ГБО. В идеале хотелось бы поставить ГБО 4-го поколения, но мне по тел во многих установочных станциях говорят что на мой двиг оно не подойдет.. Не мог бы кто-нибудь "просвятить" меня в этом вопросе тк наобум очень не хочется отдавать 40-45тр..

 

Если все же это невозможно, то хотелось бы узнать какая модель ГБО наиболее подходящая для этого двигателя..

 

Заранее спасибо за ответы.

[Stinger124]

Интересует тот же вопрос!

[Tema126SE]

Самое простое ставьте гбо !!! и ставить можно самому и голову не нужно сверлить !!!

 

у меня 4 поколения небыло нечего не скажу

[техник]

я одно время этой темой интересовался
по моему на 103 с ке никакое газовое оборудование не подойдёт

[global-alex1]

не пойму нафиг ставить ГБО? ну покатаетесь вы на нем пол года,поменяете лопаты три точно..т.к хлопки постоянные..затрете плунжер дозатора..а потом когда сломается ГБО бенз система вообще откажется сотрудничать ..

[agel]

Уже второй второй m103.940 с ГБО, первый бы с механикой, сейчас автомат. Оба - с первым поколением и у обоих одинаковая проблема. Пока погода не меняется - всё супер! И машина идёт хорошо, и расход по деньгам маленький. Но только похолдает или потеплеет, так сразу начинает глохнуть на холостых. Т.е. летом и зимой проблем нет, а вот весной и осенью сплошное мучение. В конце концов я вытащил провода лябмды и как меняется погода подключаю мультиметр и регулирую газ сам.

 

В планах (может в следующем месяце) добавить всё необходимое для второго поколения.

 

Общие впечатления такие, что впредь машины будут только на газу =)

 

PS: хлопки постоянные имеются только при неисправном двигателе, так что если хлопает - значит уже сам двигатель отмирает. За всё время было только 3 хлопка, пока в грамотном сервисе не починили окончательно.

[ешка]

Уже второй второй m103.940 с ГБО, первый бы с механикой, сейчас автомат. Оба - с первым поколением и у обоих одинаковая проблема. Пока погода не меняется - всё супер! И машина идёт хорошо, и расход по деньгам маленький. Но только похолдает или потеплеет, так сразу начинает глохнуть на холостых. Т.е. летом и зимой проблем нет, а вот весной и осенью сплошное мучение. В конце концов я вытащил провода лябмды и как меняется погода подключаю мультиметр и регулирую газ сам.

 

В планах (может в следующем месяце) добавить всё необходимое для второго поколения.

 

Общие впечатления такие, что впредь машины будут только на газу =)

 

PS: хлопки постоянные имеются только при неисправном двигателе, так что если хлопает - значит уже сам двигатель отмирает. За всё время было только 3 хлопка, пока в грамотном сервисе не починили окончательно.

хлопки на двигателе только от разбитого(изношенного) компенсатора выхлопного клапана ... Проверено!!
Ставте обычное газовое с подводом к каждому цилиндру! Как можно ближе к клапану!!!
И забудете о хлопкках !!.

[deni$]

на 103.983 буду ставить томасетто, отпишусь. хлопки это от пропусков в зажигании, трамблёр, катушка, свечи и провода должны быть в отличном состе и ни каких хлопков ни когда не будет

[filmnet]

Сам езжу на газу 20 лет,но на КЕ ставить бы не стал.

[SHISHA]

Сам езжу на газу 20 лет,но на КЕ ставить бы не стал.

+1 На КЕ ставить бы не стал.Поговори с инжекторщиками-обоснуют-)

[Arie]

Обоснуют только дяди в колхозе, которые кроме газели ничего не видели.
Тему со СТОП-КЕ пережевали уже от и до, всё нормально работает и на КЕ-Джете, просто нужно понимать,у кого ставить и за какие деньги.
Если дядя вася все провода порежет, на бензонасос кнопку, вместо распылителя трубку итд, то это не ГБО виновато.
Ставьте второе поколение с лямба-контролем и хлопков не будет.
Мы ставили на м103 ГБО первого и второго поколения, так же были машины из Европы на обслуживании с ГБО, наверное не весь мир идиоты

Сообщение отредактировал Arie: 11 September 2011 - 18:46

[hellangels]

я тоже боролся с КЕ и когда он меня в доску достал поставил ГБО,правда с болнчиком перебрал на 100 литрров воткнул,тесновато в багажнике стало)),но думаю около 80 самое то будет,не чего плохого не скажу,хлопков нет,но были когда настраивал,и был косяк что на горячую мотор отказывался заводиться на газу,но по совету Arie отключил ЭГДР и все стало супер,правилно он пишет надо ставить STOP-KE,чтобы ЭГДР вырубалось,а то что типо моторы дохнут ну во первых надо мерсовский мотор ушатать для начала)))во вторых перед установкой ГБО разговаривал с установщиками они сказали что особо не чего не будет просто надо давать машине на бензине работать под нагрузкой,а так говорит до хрена газо-мерсов ездит и долго,единственное он сказал что не все редуктора могут прокачать на сто процентов 103 мотор,и редуктор выбирать нормально,поехать он на любом поедет просто если редуктор слабый будет жрать газа много,мне покрайне мере так сказали газовщики!!но самое обидное что после установки ГБО я сделал КЕ и он стал работать по человечески)))это закон подлости называеться

Сообщение отредактировал hellangels: 12 September 2011 - 08:12

[QWELLE13]

я тоже боролся с КЕ и когда он меня в доску достал поставил ГБО,правда с болнчиком перебрал на 100 литрров воткнул,тесновато в багажнике стало)),но думаю около 80 самое то будет,не чего плохого не скажу,хлопков нет,но были когда настраивал,и был косяк что на горячую мотор отказывался заводиться на газу,но по совету Arie отключил ЭГДР и все стало супер,правилно он пишет надо ставить STOP-KE,чтобы ЭГДР вырубалось,а то что типо моторы дохнут ну во первых надо мерсовский мотор ушатать для начала)))во вторых перед установкой ГБО разговаривал с установщиками они сказали что особо не чего не будет просто надо давать машине на бензине работать под нагрузкой,а так говорит до хрена газо-мерсов ездит и долго,единственное он сказал что не все редуктора могут прокачать на сто процентов 103 мотор,и редуктор выбирать нормально,поехать он на любом поедет просто если редуктор слабый будет жрать газа много,мне покрайне мере так сказали газовщики!!но самое обидное что после установки ГБО я сделал КЕ и он стал работать по человечески)))это закон подлости называеться

подскажи какой редуктор, ГБО ставить ? у нас в тамбове отказались, в воронеже за 17тыр.на 103 на w126 берутся,доки для ГАЙцев дают, но просять расписку, что в случае поломки претензий не будет... бенза авта кушает 15-17 в городе всё отлично, в сомнениях ставить или нет ...развей мои сомнения.

Прикрепленные изображения

• 

[QWELLE13]

Самое простое ставьте гбо !!! и ставить можно самому и голову не нужно сверлить !!!

 

у меня 4 поколения небыло нечего не скажу

КАКОЕ У ТЕБЯ СТОИТ ПОСТАВИТЬ ХОЧУУУУУУУУУУУУ...

[global-alex1]

наше правительство еще до газа не добралась.. сейчас херак литр газа 35 рублей...Газпром -Мечты сбываются

[deni$]

Есть соглашение, какое-то мировое, что газ должен стоит на более 50-60% от стоимости бензина

[hellangels]

у меня стоит ланди итальянское,до меня стояло на инжекторной газели,вроде работает нормально,но единственной что мне газовщик сказал что оно прихотливое,лучше ловато но не такое которое на ВАЗы ставят,редуктор нужно мощнее,там у них идет что то типо до 100 коней,потом до 170,до 220,и до 350!разница в цене но не большая он мне самый крутой редуктор новый ловато которые прокачивают до 350 коней за 4000 продовал а на 220 или 170 пони стоят в районе 3000-3500 рубликов,плюс смеситель для КЕ 1200 стоит,у вас конечно цены не маленькие,мне мое встало около 8000 тыщ,за 4000 купил ГБО,установка 2000,и 2000 смеситель новая трубка и мелочевка всякая,а новое у них если брать то 12500,мне выдали полный пакет документов,гарантии тоже не дали,оборудование б.у. потому что,дали только что не где ни чего сопеть не будет и т.д.а так переборка редуктора в сервисном центре у нас стоит 700 рублей,но мне газовщик сказал что сам могу перебрать не сложнее карбюратора,конечно выбор за тобой ставить или нет,но я пока не жалуюсь

[QWELLE13]

у меня стоит ланди итальянское,до меня стояло на инжекторной газели,вроде работает нормально,но единственной что мне газовщик сказал что оно прихотливое,лучше ловато но не такое которое на ВАЗы ставят,редуктор нужно мощнее,там у них идет что то типо до 100 коней,потом до 170,до 220,и до 350!разница в цене но не большая он мне самый крутой редуктор новый ловато которые прокачивают до 350 коней за 4000 продовал а на 220 или 170 пони стоят в районе 3000-3500 рубликов,плюс смеситель для КЕ 1200 стоит,у вас конечно цены не маленькие,мне мое встало около 8000 тыщ,за 4000 купил ГБО,установка 2000,и 2000 смеситель новая трубка и мелочевка всякая,а новое у них если брать то 12500,мне выдали полный пакет документов,гарантии тоже не дали,оборудование б.у. потому что,дали только что не где ни чего сопеть не будет и т.д.а так переборка редуктора в сервисном центре у нас стоит 700 рублей,но мне газовщик сказал что сам могу перебрать не сложнее карбюратора,конечно выбор за тобой ставить или нет,но я пока не жалуюсь

про ловато я слышал отзывы=гут, чтобы избежать хлопков ставят обратый клапан( у тебя стоит?), так местный газовщик сказал, однако ставить отказался, проще ГАЗюльку переоборудовать , чем мерина, у меня по паспорту 169 коней, рекомендуют редуктор на 220 ставить

[QWELLE13]

не пойму нафиг ставить ГБО? ну покатаетесь вы на нем пол года,поменяете лопаты три точно..т.к хлопки постоянные..затрете плунжер дозатора..а потом когда сломается ГБО бенз система вообще откажется сотрудничать ..

fа платить медвепутам за бенз евро-2 как за евро-4 не глупость?

[hellangels]

врать не буду не знаю стоит ли обратный клапан,но скорее всего нет,потому что когда настраивал хлопки были,но как я понял изза бедной и богатой смеси,сейчас когда настроено более или менее ни каких хлопков нет,по мощности особой разницы не почувствовал,я тоже долго откладывал установку ГБО но когда бензин поднялся до 27 рублей а сейчас уже 28 то у меня меньше сомнений осталось,хоть у меня расход и не большой трасса-10л.,город от 13 до 17,но я не столько много зарабатываю чтоб постоянно бензином кормить))))он тебе мозг парит там любой газовщик установит,ни чего сложного все как на ВАЗе только разница что у нас смеситель который подоет газ в мотор свой для КЕ,не знаю как у вас в городе,у нас я не где не нашел,только под заказ,но чудо свершилось случайно на самой дальней полке они отрыли для мерса смеситель и впарили мне гады его за 1200 р.)))ты у них спроси они вообще ставили хотя бы на ВАЗы ГБО если ставили то пусть все делают как на них смеситель для КЕ найди и пусть его поставять,и стоп-КЕ(чтобы на горячую заводился,там делов то на пол дня,я ребятам машину к 9 утра пригнал они мне в 3 дня отдали,они и раньше зделали если бы чаи не гоняли)))

Сообщение отредактировал hellangels: 13 September 2011 - 09:20