Сообщений в теме: 142

[don606]

[Bazilio]

Народ, а трубки вентиляции менять надо? Та, что идет в голову, а начинается внизу дроссельной заслонки?
У меня верх новый, а низ старый и дубовый.

[Bazilio]

Народ, а трубки вентиляции картера на расход масла влияют? Резиновые, которые идут от низа дросселя в крышку головы двигателя. Верхняя трубка у меня новая, а та, что идет вниз - старая и деревянная (но целая). Надо ее заменить?

[sergey152]

Народ, а трубки вентиляции картера на расход масла влияют? Резиновые, которые идут от низа дросселя в крышку головы двигателя. Верхняя трубка у меня новая, а та, что идет вниз - старая и деревянная (но целая). Надо ее заменить?

ну ты жжошь!!!! Все хреновые трубки меняются.... и дубовые, они сечь могут. Если у тя из сапуна фигачит.... то тут как бы не трубки на расход масла влияют.

[Bazilio]

Какбе машина едет отлично и не дымит! А вот куда девается масло - хз, задачка на сообразительность.
Из сапуна не фигачит, но пар идет приличный.

Сообщение отредактировал Bazilio: 07 October 2010 - 22:50

[wdb126]

Ну а с компрессией как дела обстоят? не?

[sergey152]

Какбе машина едет отлично и не дымит! А вот куда девается масло - хз, задачка на сообразительность.
Из сапуна не фигачит, но пар идет приличный.

ну так что у тя с двигом???? Из сапуна должно чуток слышно что воздух выходит-эт в идеале. У меня если сапун заткнуть пальцем на пару сек, то конкретный такой пПШИК!!!!! ну и дымок видно, сизоватый.

[Neosap]

У меня например мотор 104 судя по его виду - обливается маслом ! Но самое интересное масла как налил ... так через 8 - 10 тысяч слил , не разу не доливая ( правда езжу я , как тут написали как пенсионер ) ( просто всегда и считал что Мерседес предназначен для спокойной и размерной езды)

 

Ну вот к делу , если с наружи не течет , значит либо колпачки , либо колечки ! Я бы первым делом компрессию померил !

[sergey152]

У меня например мотор 104 судя по его виду - обливается маслом ! Но самое интересное масла как налил ... так через 8 - 10 тысяч слил , не разу не доливая ( правда езжу я , как тут написали как пенсионер ) ( просто всегда и считал что Мерседес предназначен для спокойной и размерной езды)

 

Ну вот к делу , если с наружи не течет , значит либо колпачки , либо колечки ! Я бы первым делом компрессию померил !

если он у тя снаружи весь типа сырой... то маслы убывать должно
Если нет, то расход топлива у тя какой? или же 2 оставшиеся жидкости как то попадают. Короче где то да убывать должно. чудес не бывает.
Даже слеггка капающий сальник обращает на ся внимание, при замере уровня

Сообщение отредактировал sergey152: 15 October 2010 - 07:12

[Dimastiy]

Какбе машина едет отлично и не дымит! А вот куда девается масло - хз, задачка на сообразительность.
Из сапуна не фигачит, но пар идет приличный.

какбе туда оно и девается - ездили на нём олени потому что и не обслуживали

 

однозначно разборка мотора замена колец сальников коренных вкладышей и всего сопутствующего
всё изнашивается, а при езде на говномасле - ещё сильнее изнашивается
именно вот поэтому рекомендуют не использовать дешёвое масло

 

Костя, мотор с пробегом больше 400 тыс. крутить до 5000 об.мин это мягко сказать неосмотрительно.Да и смысл непонятен.

 

сальник между мотором и коробкой нужно покупать не просто оригинальный а и еще и ремонтный, если таких ориг.нет то лучше купить неоригинал , но ремонтного размера

ну был у меня мотор с таким пробегом, и что? пробег лишь относительный показатель
и ездил я на нём и 5 и 6 и сколько захочетца
если наливать масло лукойл то оно и через 200 загнётся
ремонтный покупать без особых показаний не надо
перед этим смотреть выработку и мерить
ремонтный в 2 раза дороже практически

[Dimastiy]

а, да - ещё замена направляющих очень вероятна. вскрытие покажет. замена маслосъёмных - мёртвому припарка в данном случае.

[алексей124]

на моем тоже пробег 420 тыс км, масло ест в зависимости от того как ездить.

[Dimastiy]

на моем тоже пробег 420 тыс км, масло ест в зависимости от того как ездить.

вы видите здесь что-то аномальное?

[алексей124]

нет, старые они, усиленное питание.

[sheremet]

Собственно, сабж. Имеется двигатель 104.990 на W140. Когда покупал - пробег был 412 тык. Приборка похоже не родная, но показания похожи на правду. Достал он меня жрать масло. Залили 5w50 - он просто не давился 1л на 650 км. Aral BlueTronic 10w40 показал себя лучше - около литра на 1000. После чего напузырил вообще MultiTurboARAL 15w40. И за это не плевать со словами "минералка!?" - масло имеет допуск. На 15w40 первый долив был на 1650км, классно вроде бы и похоже на правду. Но нестабильная величина, смотря как ездить. Литр он может и на 1000 сожрать, если крутить его до 6000, активно пользоваться кикдауном итд. Между тем машина отлично заводится на холодую, горячую. Едет отлично и лихо. Если раскрутить его с места до 5500 (а разок случайно было и до 6500), то может выбросить облако сизого дыма. В спокойной езде и на холостых не дымит. Гидрокомпенсаторы стучат. Маслосьемные меняли во всех клапанах, кроме одного не добрались до него ввиду труднодоступности. Компрессию не мерял, как-то не хочу расстраиваться и тяну с этим...
Также имеется течь коренного сальника АКПП, который между коробкой и двигателем. Именно двигательное масло сочится оттуда и портит весь "товарный" вид - из-за него машина снизу сопливая постоянно и на картере двигателя капли аж висят. Так может стоит начать с этого? Какбе реальная течь масла и может при раздаче газа оттуда прет достаточно сильно, дополняя непонятный расход. Пугает только сложность и геморность замены сальника, который оригинал стоит 800р.
Или залегли кольца? Так из первых рук слышал историю чудесного исцеления капиталеного года 4 назад 124 2.6, на котором мало ездили - он стоял месяцами. КОльца у него залегли и в одном из цилиндров компресиия стала 8. После применения тюбиков ABRO в каждый цилиндр - реально стало 12 везде. Слышал это от человека, которому доверяю.
Но поможет ли мне это, не навернет ли совсем двигатель? Или в порядке эксперимета "хуже уже не будет" можно... тоже вопрос.
А з\ч на полную капиталку мы посчитали на 60 тонн.... на эти деньги я минералки туда уйму налью.
Отсюда вопрос: а чтож делать и с чего начать?! Итак уже кучу денег всыпал

 

 

скажу по опыту, как правило в этих моторах сильно помогает некий комплекс, так сказать капиталка-лайт.
снимается и перебирается голова (клапана, втулки, МСК, плоскость) естественно устанавливаются все новые прокладки и сальники. неплохо, как написали выше, освежить шланги и прочистить каналы вентиляции картера. и в довесок меняются кольца. выработку в цилиндрах на таких моторах, я видел лишь однажды.
это не дёшево, на круг выйдет тысяч 30, при условии что будешь делать сам. если не сам, то накинь ещё тысяч 15.

[Bazilio]

sheremet,спасибо! Первый и обьемный ответ по существу. Хоть как-то обнадежили.

ездили на нём олени потому что и не обслуживали

Так и было. Обслуживать пытали сальниками от Волги. На том месте где я купил его уже явно вырос вулкан от количества моих злостных проклятий.

именно вот поэтому рекомендуют не использовать дешёвое масло

До меня заливали ESSO 10w40.
Сейчас Aral в моторе и коробке.

 

P.S. коренной сальник АКПП заменили, коробка вроде сухая. Теперь "определили" что масло течет сзади из под головы. Тут же приговорили мне прокладку ГБЦ, маслосьемные итп. Теперь надо самому убедиться в месте течи, ибо тот сервис где меняли сальники в коробке славится космическими ценами и любовью к "разводу".

Сообщение отредактировал Bazilio: 16 October 2010 - 13:07

[Dimastiy]

До меня заливали ESSO 10w40. Сейчас Aral.

а это что, типа дорогое чтоли? обычное масло средней лажовости чудес от него ждать не стоит совершенно
в любом случае уже поздно
с такими симптомами надо покупать кучу запчастей и менять - мотор полудохлый

[sheremet]

а это что, типа дорогое чтоли? обычное масло средней лажовости

 

нет, это не средней лажовости, это гораздо хуже! это масло горит в моторе и оставляет после себя гималайские горы гуталина!
дважды сталкивался с переборкой СВОИХ моторов после использования предыдущими хозяевами масла ESSO.

[Bazilio]

нет, это не средней лажовости, это гораздо хуже!

Именно это я и хотел сказать относительно ESSO.

 

По теме: а раскоксовка поршневых колец поможет? Боюсь делать подозревая ухудшение ситуации.

Сообщение отредактировал Bazilio: 16 October 2010 - 13:05

[Dimastiy]

ну так вся полусинтетика такая
народ все никак верить нехочет
типа дёшево и круто)))
кроме синтетики сейчас вообще ничего юзать нельзя