Сообщений в теме: 14

[Valeriy]

Всем привет.Имеется 102962 2л. 89г.в. .С недавнего времени появилась такая проблема:заводится хорошо и холодный и горячий,есть прогревочные обороты и можно сказать очень ровные холостые,но при резком нажатии на педаль газа начинает какбы троить некоторое время и не поднимает обороты,при плавном нажатии такого нет.Проблема проявляется как правило на сфетофоре, надо трогаться а машина не едет(троит ,пердит иногда 10-15 сек)уже несколько раз попадал в неприятную ситуацию не перекрестке.Сейчас на машине стоят новые форсунки,свечи,ВВ провода,катушка зажигания,потенциометр и ЭГРД. Проверял налив по форсункам он одинаков на всех.Имеется довольно большой расход топлива,на трассе около 10л,по городу 13-15л.На месте проводил такой опыт: нажимал на газ ,набирал обороты до 4-5т. и резкий сброс оборотов ,когда они падают до 1000 резкое нажатие на газ и вот именно в пределе 1000-1500 имеется этот провал.Двигатель некоторое время(3-5 сек) какбы троит потом резко набирает обороты.На других оборотах таково провала нет.Вопрос где искать?

[mikle43-2008]

"Лопату" расходомера у тебя не подклинивает?

[BAF.F1]

я думаю, что это крышка и бегунок трамблёра.

[Valeriy]

Нет лопата не клинит и бегунок с крышкой не пробивает.Это проверял.

[Yura]

как вариант ищи подсос.
Было похожее.
РХХ справляется по удержанию ХХ, но подсос воздуха есть, при резком газе с ХХ и малых оборотах воздуха много.
Косвенный признак - при резких подгазовках может хлопнуть во впускной.
Если подсосов нет, осмотр зажигания по меткам. Это полезно и не повредит.

[Валёк]

Проверял налив по форсункам он одинаков на всех.

и сколько?

[Valeriy]

В граммах не мерял,просто налив во всех цилиндрах одинаков.

[Valeriy]

Еще один замер.Вчера замерил ток через ЭГРД - на ХХ 10 ма.,при заразгоне остается 10 ма. ,при сбросе газа возрастает до 60 ма.Ни от каких регулировок не меняется.Может вся проблема в блоке управления?

[Валёк]

В граммах не мерял

а зря

вся проблема в блоке управления?

отключи и попробуй без блока. ке и без него нормально работает.

[Valeriy]

Без блока управления пробывал, провала нет.

[игорёха]

ЛЗ(лямда или кислородный датчик)стоит?Если да,то попробуй отключить её и покатайся.Может она дурит и неправильные данные на мозги шлёт.А те в свою очередь на ЭГРД.

[BAF.F1]

Если лямбда исправна, значит вот:

 

http://www.audi-club...ead.php?t=78690, если это не помогло, значит ЭБУ на проверку.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 26 July 2010 - 22:07

[Valeriy]

Статью прочитал,но уменя не совсем так.Уменя не плавает ток через ЭГРД,он у меня постоянен и нет изменения тока только при разгоне.На ЭБУ проверил наличие всех сигналов кроме начала отсчета.Датчик температуры исправен и ни как не влияет на работу(можно отключить совсем).

[xedth]

Датчик температуры исправен и ни как не влияет на работу(можно отключить совсем).

а должен

 

и вот именно в пределе 1000-1500 имеется этот провал.Двигатель некоторое время(3-5 сек) какбы троит потом резко набирает обороты.На других оборотах таково провала нет.Вопрос где искать?

была такая фигня. Я перекрутил винт регулировки нач положения ДЗ и мозг не видел ХХ с ДПДЗ,ИМХО> следовательно УОЗ был ранний и мож на малых оборотах етот пердеж с детонацмей и проявлялся када давишь тапку посильнее. Все отстроил и лажа закончилась.

[Valeriy]

В том то и дело ,что уже писал ВСЕ СИГНАЛЫ на ЭБУ есть.С ЭБУ нет только одного сигнала ОБОГАЩЕНИЕ при разгоне,остальные есть.