Всем привет, знающие люди подскажите как можно оживить коробку? После замены двигателя на 126 s560, 91года,движок поставили с 560 87 года выпуска, машина упорно не хочет двигаться. До замены двигателя коробка исправно работала пока не накрылся движок, после этого стояла больше года без движения, и после положительных эмоций (завели движок) и каково было разочарование, когда коробка не захотела порадовать нас своей работоспособностью. Масло с коробки не капало и не протекло ни капли при замене движка, только с бублика вытекло 100 грамм при снятии его. При включении передач, кардан немного подёргивается и не более, движений не происходит не на холодную не на горячую. Подскажите пожалуйста, что нужно сделать чтобы коробка не выделывалась.
W126 560sel,коробка отдыхает
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 July 2010 - 09:02
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 July 2010 - 11:47
скорее всего закис или завис какойто клапан в клапанной плите.
Выход только один-снимать-разбирать-проверять на подвижность.
Удачи.
Пока хожу пешком.
В поиске новых колес.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 July 2010 - 17:28
Приганяй, сделаем!Всем привет, знающие люди подскажите как можно оживить коробку? После замены двигателя на 126 s560, 91года,движок поставили с 560 87 года выпуска, машина упорно не хочет двигаться. До замены двигателя коробка исправно работала пока не накрылся движок, после этого стояла больше года без движения, и после положительных эмоций (завели движок) и каково было разочарование, когда коробка не захотела порадовать нас своей работоспособностью. Масло с коробки не капало и не протекло ни капли при замене движка, только с бублика вытекло 100 грамм при снятии его. При включении передач, кардан немного подёргивается и не более, движений не происходит не на холодную не на горячую. Подскажите пожалуйста, что нужно сделать чтобы коробка не выделывалась.
Ваша машина в надежных руках!
Автосервис. Кузовные, сварочные и малярные работы.
Профессиональный ремонт подвески и КПП.
Реставрация w123 и w126.
Профессиональная помощь в покупке МВ.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 July 2010 - 12:22
На холодную и горячую уровень масло выше максимума на 10см, насос в бублик не накачивает вроде, при снятии масляного шланга с радиатора и при заведённом движке масло не качало. Наверное слизали шлицы насоса коробки при установке движка,и поэтому масло не качает. На днях буду снимать коробку и посмотрю.скорее всего закис или завис какойто клапан в клапанной плите.
Выход только один-снимать-разбирать-проверять на подвижность.
Удачи.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 July 2010 - 22:00
[quote name='ROMAN e23' date='24.7.2010, 13:22' post='875714']
На холодную и горячую уровень масло выше максимума на 10см, насос в бублик не накачивает вроде, при снятии масляного шланга с радиатора и при заведённом движке масло не качало. Наверное слизали шлицы насоса коробки при установке движка,и поэтому масло не качает. На днях буду снимать коробку и посмотрю
Скорее всего при установке бублика вы не попали усами насоса в прорези бублика и при затяжке болтов коробки усы просто срезало, не первый случай при установке коробки начинающими слесарями. Проверить насос просто- замеряете уровень масла на заглушенном моторе и на заведенном. Если насос работает , то на заведенном моторе уровень масла в коробке будет сантиметра на 3,5 ниже чем при заглушенном моторе, если уровень не меняется , то насос не работает.
Ни одной скорости не будет при работающем насосе если залипнет третий по счету от гидроаккумулятора плунжер в нижней плите гидроблока. Но лазить туда не советую.
Сообщение отредактировал SmitGN: 24 July 2010 - 22:04
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 August 2010 - 22:42
Спасибо всем , кто помогал советами. Действительно были срезаны шлицы насоса, после установки иного насоса и имея горький опыт, стыковка коробки благополучно завершена, Сейчас машина успешно передвигается. Удачи всем вам.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных






