722421 03 362950 коробка.
есть сильный рывок при переключении с 1 на 2 передачу вне зависимости от интенсивности разгона. со 2 на 3, с 3 на 4 рывков почти никогда нет. При переключении вниз тоже не дергает. Что это может быть? И чем грозит? ![]()
Рывок при переключении 1-2 АКПП W202
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2009 - 19:15
VW Golf 3 1,6 МКПП 94г. - первый
МВ E200 (W210) МКПП 97г. - первый Мерседес
МВ CLK 230К (W208) АКПП 98г.
МВ С 180 (W202) АКПП 93г.
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2009 - 19:15
автомобиль 93 г.в.722421 03 362950 коробка.
есть сильный рывок при переключении с 1 на 2 передачу вне зависимости от интенсивности разгона. со 2 на 3, с 3 на 4 рывков почти никогда нет. При переключении вниз тоже не дергает. Что это может быть? И чем грозит?
VW Golf 3 1,6 МКПП 94г. - первый
МВ E200 (W210) МКПП 97г. - первый Мерседес
МВ CLK 230К (W208) АКПП 98г.
МВ С 180 (W202) АКПП 93г.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2009 - 08:40
Надо смотреть уплотнения поршней сервоприводов ленточников. При включении второй передачи они оба работают.
Сообщение отредактировал Булычев Алексей: 01 December 2009 - 08:40
Пока хожу пешком.
В поиске новых колес.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2009 - 16:42
смотреть только после сняти-разборки?Надо смотреть уплотнения поршней сервоприводов ленточников. При включении второй передачи они оба работают.
VW Golf 3 1,6 МКПП 94г. - первый
МВ E200 (W210) МКПП 97г. - первый Мерседес
МВ CLK 230К (W208) АКПП 98г.
МВ С 180 (W202) АКПП 93г.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 December 2009 - 09:16
У меня на 124м снять-поставить можно не снимая коробки.
Это две круглые крышки сбоку коробки справа по ходу авто.
Аккуратнее с передней крышкой, там под поршнем довольно мощные пружины (2шт.), посмотрите в книге по АКПП в библиотеке, там сразу станет понятно о чем речь.
Уплотнение на поршне ленточника К1 резиновое, на К2 второпластовое (тефлоновое) бываю двух типоразмеров в зависимости от отливки поршня в книге про это тоже есть.
Я бы начал со второго.
Удачи.
Пока хожу пешком.
В поиске новых колес.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2009 - 20:13
спасибо за совет, буду смотреть ...У меня на 124м снять-поставить можно не снимая коробки.
Это две круглые крышки сбоку коробки справа по ходу авто.
Аккуратнее с передней крышкой, там под поршнем довольно мощные пружины (2шт.), посмотрите в книге по АКПП в библиотеке, там сразу станет понятно о чем речь.
Уплотнение на поршне ленточника К1 резиновое, на К2 второпластовое (тефлоновое) бываю двух типоразмеров в зависимости от отливки поршня в книге про это тоже есть.
Я бы начал со второго.
Удачи.
VW Golf 3 1,6 МКПП 94г. - первый
МВ E200 (W210) МКПП 97г. - первый Мерседес
МВ CLK 230К (W208) АКПП 98г.
МВ С 180 (W202) АКПП 93г.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 August 2010 - 09:59
пожалуйста отпишитесь о результатеспасибо за совет, буду смотреть ...
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 August 2010 - 08:51
Надо смотреть уплотнения поршней сервоприводов ленточников. При включении второй передачи они оба работают.
А что может быть не в порядке? На что конкретно в данном случае нужно обратить внимание? уплотнения сервоприводов могут быть изношены?
спрашиваю потому что на моей 403 коробке есть небольшой толчок при переключении на холодную с 1 на 2 вверх.. при прогреве все проходит... На вид уплотнения абсолютно нормальные.. Я и не придавал значения этому толчку, предполагая что он происходит из-за того, что коробку почти не прогреваю перед поездками. Но раз можно его устранить, то естественно рад был бы устранить.
Коробку сейчас снял. так что все вообще в прекрасной доступности..
Сообщение отредактировал Vitaminn: 11 August 2010 - 08:55
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных





