как его меняют?
102 двигатель, 2,3, коробка мех. 5 ступ.!
Выжимной подшипник,
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 July 2006 - 08:47
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 July 2006 - 14:25
С чего ты взял что это именно выжимной.....какие причины так думать ?
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 July 2006 - 08:08
С чего ты взял что это именно выжимной.....какие причины так думать ?
Да как-бы хоть в технике и плохо разбираюсь, а вроде когда нажимаешь на сцепление шум пропадает однозначно.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 July 2006 - 08:12
ИМХО выжимной наоборот должен шуметь (неисправный) при выжиме, на то он и "выжимной".
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 July 2006 - 08:23
Это товарищь шумит подшипник на первичном валу, что обычно происходит после 10 летнего возраста машины......
Ремонт этот как бы сказать не очень дешёвый, надо снимать и разбирать коробку.....
А вообще кроме этого стука, больше обычно ничего плохого не происходит ))
Так что не расстраивайтесь....просто привыкните....
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 July 2006 - 08:25
А на русских авто этот звук обычно появляеться после 10-15 тыс пробега......
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 July 2006 - 15:42
Это товарищь шумит подшипник на первичном валу, что обычно происходит после 10 летнего возраста машины......
Не факт товарищ, не факт
У меня точно так шумит НОВЫЙ выжимной. В этом я уверен на 100%, тк сам его менял и он сразу зашумел. Старый работал бесшумно ![]()
w124 E230 1986
KE-J, EZL
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 July 2006 - 09:07
Народ... ну чё гадать и думать что где стучит.....полезайте под машину и послушайте....
Смысл работы сцепления....
Когда ты его выжимаешь, ты равносильно отключаешь коробку от двигателя....так что если стучит на валу (первичном) подшипник значит это он...и после выжетого сцепления он пропадает
А если стук не пропадает после выжетого сцепления значит это выжимной...P.S. А если стука не было нафига было трогать его ?
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 July 2006 - 11:17
такая же ситуация у меня была лет 5 назад. Нажимаю на сцепление - звук пропадает.
оказался подшипник на первичном валу коробки (заменил ее)
год назад появился такой же характерный звук, но гораздо менее тихий и при движении его нет. Причем он не усиливается как раньше.
В принципе сейчас тоже можно говорить о коробке. Но проехался по нескольким знакомым - а они мне во весь голос говорят что это выжимной.
Хотя причем он сдесь? ведь при нажатии на сцепление наоборот звук пропадает....
Кто нибудь может точно сказать диагноз? (хотя я склонясь к ППВ)
280 w123 110, 988. 1984
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 July 2006 - 18:19
Вот правильно человек говорит, ЭТО гремит подшипник на ПЕРВИЧНОМ ВАЛУ коробки передач......
Такое обычно происходит, повторяю со всеми 1 годовалыми машинами русского производства...
А нашим АВТО сами знаете сколько лет )) Так что это не смертельно, сам езжу с небольшим звуком
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 July 2006 - 21:43
На мерсах с этим звуком можно ездить очень долго, и все равно ничего не произойдет. Надо привыкнуть. Если никак, перебирать котробку, но это очень дорого.
W202, C180, 1999, МКПП, ESP, круиз, климат
VW Tiguan, 1.4, DSG
Основатель сайта и форума OLDMERIN (2001)
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2006 - 15:41
А вот у меня тоже был такой звук. Пропадал при нажатом сцеплении. Ну, думал не беда, можно ездить. потом звук стал усиливаться, потом заклинила коробка. В итоге оказалось, что в коробке просто не было масла. Пустая она была...
Так что проверязте в первую очередь уровень масла в кпп...
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2006 - 16:35
Вот вот, кстати это тоже может быть......
Блин, а я вот в своей масло не проверял ((
Кто что по этому поводу думает.....
Как проверять и какое масло лить лучше
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2006 - 10:56
кастрол для автомата, в бутылках по 1л.
280 w123 110, 988. 1984
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2006 - 11:08
Вот вот, кстати это тоже может быть......
Блин, а я вот в своей масло не проверял ((
Кто что по этому поводу думает.....
Как проверять и какое масло лить лучше
Как проверить я не знаю... Может кто подскажет. А масло я залил Mobil 1 для автоматической трансмиссии.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2006 - 16:44
Как проверить я не знаю... Может кто подскажет. А масло я залил Mobil 1 для автоматической трансмиссии.
проверяется очень просто
машина в горизонте, откручиваешь сбоку в коробке заливочную пробку и льешь пока не начнет выливатьс - вот и уровень
w124 E230 1986
KE-J, EZL
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2006 - 09:28
Вчера поменял масло в коробке....на 103 двигателе коробка механическая 5 ступка....
Брал я масло трансмиссеонное и того ушло около 2-х литров.....
Но вот что меня так сказать не сильно обрадовало....
Когда я снимал сливную пробку....в ней было многовато металлической стружки.....кто что думает ?
Коробка вроде работает тихо, скрип только бывает иногда когда заднюю включаешь
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 July 2006 - 17:44
Вчера поменял масло в коробке....на 103 двигателе коробка механическая 5 ступка....
Брал я масло трансмиссеонное и того ушло около 2-х литров.....
Но вот что меня так сказать не сильно обрадовало....
Когда я снимал сливную пробку....в ней было многовато металлической стружки.....кто что думает ?
Коробка вроде работает тихо, скрип только бывает иногда когда заднюю включаешь
Точно не берусь утверждать, но по моему в сливной пробке есть магнитик, он притягивает к себе весь металлический мусор, что бы тот не плавал меж шестеренок во время работы. Вот по этому там стружки дохрена.
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2006 - 13:24
Да это то понятно что там магнит, меня беспокоит больше количество стружки...
Кто нибудь менял масло в коробке, замечал какое количество стружки было ?
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2006 - 15:25
Я менял у себя масло в коробке ,и там действительно была стружка на пробке! Ну и что тут такого! Если стружка мягкая, в виде некой субстанции из металла и старого масла и её можно размять руками, то ничего страшного, конечно, если при сливе масла обнаружаться какие-то металлические кусочки, части-вот тогда и стоит призадуматься,хотя тоже несмертельно! Мой приятель менял масло в коробке на своём 7-ми летнем Фольксвагене, пробег тыщ. 150 (правда, не знаю зачем? Такой уж он человек!) и там тоже была стружка на пробке. Вообще в инструкциях по эксплуатации многих иномарок, сам читал, что масло в мех. КПП рассчитано на весь срок службы КПП или всего автомобиля-кто раньше умрёт, и не требует замены. Правда, производители, скорее всего не ирассчитывали, что машины с европейских помоек, потом попадут в Россию, где ещё будут ездить лет 15!!!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных



Мой гараж



