Сообщений в теме: 23

[ym222]

раньше держал всегда строго 90,отдал подделать машинку умельцу одному....ну и заодно сменил масло и антифриз,ну и забираю,а он говорит что с головки не может выпустить воздух и запорол болт сливной. После печка еле греет,в пробке греется,газу по больше тоже,только на малых оборотах и до 130 не греется

[Kарел]

раньше держал всегда строго 90,отдал подделать машинку умельцу одному....ну и заодно сменил масло и антифриз,ну и забираю,а он говорит что с головки не может выпустить воздух и запорол болт сливной. После печка еле греет,в пробке греется,газу по больше тоже,только на малых оборотах и до 130 не греется

 

Предлагаю начать всё же с ликвидации завоздушивания системы. Мне думается, избавишься от воздушной пробки и твои беды с перегревом закончатся...

[Cannibal Mad]

запорол болт сливной

 

Плоха... на таком моторе к нему тяжеловато подбираться...

[Octavo]

передок задрать повыше - все пробки как рукой снимает))

[ym222]

поддомкратить чтоли с двух сторон?

[nikola460]

поддомкратить чтоли с двух сторон?

На эстакаду заедь кверху мордой.

[ym222]

СПАСИБО! попробую... долго такая процедура должна продолжаться? а то на паркинге когда стоит тоже начинает греться

[ym222]

СПАСИБО! попробую... долго такая процедура должна продолжаться? а то на паркинге когда стоит тоже начинает греться

[Octavo]

была однажды такая хрень: на 200м из подписи было мало антифриза, он тоже грелся (хотя в бачке уровень был в норме). Так я закатил авто на горку, залил антифриза по самый край горловины, погазовал, долил, и так несколько раз,Ю пока бачок не стал совсем полным. Лишний антифриз со временем вытек в резервуар, а машина перестала греться. попробуй, мож поможет.

[ym222]

была однажды такая хрень: на 200м из подписи было мало антифриза, он тоже грелся (хотя в бачке уровень был в норме). Так я закатил авто на горку, залил антифриза по самый край горловины, погазовал, долил, и так несколько раз,Ю пока бачок не стал совсем полным. Лишний антифриз со временем вытек в резервуар, а машина перестала греться. попробуй, мож поможет.

сделал так!!!!!!!!! лучше не стало!!!! да же наоборот теперь ниже сотки не падает!!!!!!!!!!!!!

[DimaSpb]

сделал так!!!!!!!!! лучше не стало!!!! да же наоборот теперь ниже сотки не падает!!!!!!!!!!!!!

ну раз воздух исключен копай всю систему охлаждения, начни с термостата и вискомуфты

[West_Dragon]

А что за мотор то?

[ym222]

А что за мотор то?

w124 300td 603!!! Раньше строго 90 держал! только поднималась когда 180 прёшь! и то до сотки! говорят некоторые что чуть ли 110 это норма,но я чё-то сомневаюсь. сегодня пробил радиатор внизу(не сильно) и вытекло не менее 3-4 литров,думаю воздух мог бы и выйти залил герметик в бачок и стоял на парковочном тормозе,на холостых мин 20 держал 95,поехал,не топил - опять 100-110. когда скорость включена и нога на тормозе(в пробке или на светофоре) сразу растёт!!!!

[sNap]

Облагаю то же 603 сердцем с турбой. Классный движок,обажаю его! Из лета в лето та же самая проблема, к тому же с годами на ухудшение. Менялось много чего,и антифриз,и клап открытия термостата,и шланги все проверяли мне,вся напрасно.
Где-то читал, что этому вина плохо устроенная система охлаждения такого большого двигателя.
А радиатор насколько забит? какой пробег у авто? ВОзможно и такое,что если он забит,то нагретый горячий воздух,прошедший через него не достигает вискомуфты,тем самым не давай нужного нагрева для включения этой самой вискомуфты.

 

Сам с излишней температурой так и не разобрался,опередил финиш ресурса двигателя,капиталюсь по полной всё лето, спасаясь от жары в метро,потому как в такую жару при кипящем моторе нервознее и дизкомфортнее чем в метро) ) )

 

Посмотри радиатор,если он забит,попытайся продуть воздухом,или размочить мыльным раствором и продуть. (разумеется в снятом положении). Ну а если и это не вариант,то возможно готовиться к серьёзным вложениям. Я даже не могу утверждать,спасёт ли твою ситуцию одна замена радиатора на новый.

 

Только удачи!

Сообщение отредактировал sNap: 18 August 2010 - 21:57

[ym222]

не знаю на сколько забит или нет,как проверить?но пробило пару дней назад его! пробег 380000,а брал у знакомого и знаю точно,что был капремонт на 280000 - треснула головка блока! я сел на 325000........

[xand]

130? кипеть должно, пробку вышибать
датчик не врет? у меня на приборке указатель температуры глючит, неконтакт гдето - иногда зашкаливает.. стукнешь по нему - и нормально кажет.. все руки не дойдут приборку снять

[ym222]

130? кипеть должно, пробку вышибать
датчик не врет? у меня на приборке указатель температуры глючит, неконтакт гдето - иногда зашкаливает.. стукнешь по нему - и нормально кажет.. все руки не дойдут приборку снять

неее,до 130 не доходило,пробку не вышибало 110-120,да идатчик вроде в норме

[MB_WEB]

неее,до 130 не доходило,пробку не вышибало 110-120,да идатчик вроде в норме

а что с давление в ОЖ?

[ym222]

а что с давление в ОЖ?

что это ОЖ?

[ym222]

ну раз воздух исключен копай всю систему охлаждения, начни с термостата и вискомуфты

У меня оказалась она как-бы заблокирована. В заглушённом состоянии вентилятор очень плохо крутится,а когда заводишь всегда во включённом состоянии! Сказали прокатит.....