Сообщений в теме: 10

[Golovorez]

Собираем схему соединеий вакуумных электрических соединений к карбу и по всем датчикам
Все кто знает помогайте дополняйте

 

ЭКСПОНАТ w124 102.922 (1987) + Pierburg 2ee + EZL

 

 

1 обратка Бенза
2 Подвод Бенза (Кстати кто знает код фильтрика маленького туда?)

 

Помогаем ...
3 ???
4 ???
5 ???

 

Сзади карба яснее

 

6 - соединяем
7 - тоже
8 - ??? В атмосферу ??

 

Ну нетуу этой схемы в нете....
Загляните под капоты пожалуйста Продолжение следует...
--------------------
С МИРА ПО НИТКЕ...

Сообщение отредактировал Golovorez: 31 July 2010 - 03:41

[carbik]

1. на адсорбер (если нету, глушим)
3. глушим
4. на управление заслонками отопителя
5. на коробку (если автомат)

 

это один из вариантов. единственно верного варианта нет и не будет.

Сообщение отредактировал carbik: 31 July 2010 - 22:01

[Golovorez]

1. на адсорбер (если нету, глушим)
3. глушим
4. на управление заслонками отопителя
5. на коробку (если автомат)

 

это один из вариантов. единственно верного варианта нет и не будет.

А не слишком ли много заглушить?

[Rus190]

А не слишком ли много заглушить?

 

а у меня заглушен только - № 4.

 

3,5,8 ещё посмотрю.
на каждый из них приходит щланчик.

[Golovorez]

а у меня заглушен только - № 4.

 

3,5,8 ещё посмотрю.
на каждый из них приходит щланчик.

 

Жду с нетерпением

[Rus190]

Жду с нетерпением

 

значит посмотрел пока два шланчика:

 

№3 - зеленая трубочка идет к двигателю (ГБЦ), рядом с температурным датчиком, есть датчик с вакуумом. в этом датчике 2 трубки, в левую он приходит (может разницы и нет в какую, описываю как установленно у меня).

 

№5 - черная трубочка (немного толще зеленой ИМХО), подходит к небольшому "бочонку" на левом крыле, он установлен ближе к поворотнику. трубочка приходит сверху бочонка (или снизу смотря как смотреть, но эта трубка самая толстая в нем так что разберешся).

 

№4 у меня заглушен, разъезжаю так, но подозреваю, что к нему должна идти вторая трубка с модулятора АКПП 722.411.
Если у тебя с модулятора идет только одна трубка, то она должна прийти на впускной коллектор.

[Golovorez]

значит посмотрел пока два шланчика:

 

№3 - зеленая трубочка идет к двигателю (ГБЦ), рядом с температурным датчиком, есть датчик с вакуумом. в этом датчике 2 трубки, в левую он приходит (может разницы и нет в какую, описываю как установленно у меня).

 

№5 - черная трубочка (немного толще зеленой ИМХО), подходит к небольшому "бочонку" на левом крыле, он установлен ближе к поворотнику. трубочка приходит сверху бочонка (или снизу смотря как смотреть, но эта трубка самая толстая в нем так что разберешся).

 

№4 у меня заглушен, разъезжаю так, но подозреваю, что к нему должна идти вторая трубка с модулятора АКПП 722.411.
Если у тебя с модулятора идет только одна трубка, то она должна прийти на впускной коллектор.

 

Вроде зел трубочка должна идти к ном 4
Т.к 4 номер всасывает всегда И до 50-60 градусов датчик закрыт Потом открывается и может всасывать доп воздух я так понял.
3 и 5 пока заглушил трубочку потолще видел попробую проследить
у меня ручная коробка

 

Еще к 1 была подключена обратка подрубил адсорбер Внимание вопрос ! Куда обратку???

[machinist]

нa 3 и 5 одeты трубки из одного рукaвa прям по длинe кaк рaз, нe ошибёшся,4я зaглушeнa,прaвдa я снимaл зaглушку eздил и рaзницы нe зaмeтил.

[Golovorez]

нa 3 и 5 одeты трубки из одного рукaвa прям по длинe кaк рaз, нe ошибёшся,4я зaглушeнa,прaвдa я снимaл зaглушку eздил и рaзницы нe зaмeтил.

Откроешь 4-ю на холодную будет подсос воздуха Сюда с термоклапана (А на твоей какие шланги на термоклапан идут? где датчики)
А поточнее из 3 и 5 можно? С какого рукава? По длине никак не определю Стоял 3 года ВАЗовский карб

[Golovorez]

[Wonderboy]

Тема заглохла, картинки не открываются....