Сообщений в теме: 8

[pashkins]

Уж слишком завышены обороты ХХ. Тяги и троса распустил, обороты конечно упали, но всеравно на слух очень много, в салоне некомфортно. ТНВД древнй, вакуумный, с красной крышечкой для заправки маслом. Есть регулировочный винт или каким другим способом это делается?

Прикрепленные изображения

• 

[3apa3a]

Уж слишком завышены обороты ХХ. Тяги и троса распустил, обороты конечно упали, но всеравно на слух очень много, в салоне некомфортно. ТНВД древнй, вакуумный, с красной крышечкой для заправки маслом. Есть регулировочный винт или каким другим способом это делается?

 

Почитай здесь http://www.oldmerin....showtopic=75548
А вообще много тем было.
Удачи

[pashkins]

Почитай здесь http://www.oldmerin....showtopic=75548
А вообще много тем было.
Удачи

 

пошел изучать! Спасибо за наводку))

[pashkins]

полазил я, посмотрел - ничего не увидел на своем ТНВД с торца. Возникает параллельный вопрос - как замерить обороты на дизеле???

[Yu03]

полазил я, посмотрел - ничего не увидел на своем ТНВД с торца. Возникает параллельный вопрос - как замерить обороты на дизеле???

на моторах со старым насосом регулируются обороты хх винтом на воздушной заслонке.
Но, если заслонка прилегает неплотно, то идет подсос воздуха и обороты высокие, поэтому в первую очередь проверяй заслонку, как закрывается, нет ли люфта в оси заслонки и т.д.
Обороты дизельного двигателя измеряются тахометром получающим сигнал с генератора или с трубки высокого давления.
Помоему так.

[pashkins]

на моторах со старым насосом регулируются обороты хх винтом на воздушной заслонке.
Но, если заслонка прилегает неплотно, то идет подсос воздуха и обороты высокие, поэтому в первую очередь проверяй заслонку, как закрывается, нет ли люфта в оси заслонки и т.д.
Обороты дизельного двигателя измеряются тахометром получающим сигнал с генератора или с трубки высокого давления.
Помоему так.

 

спасибо, как раз в тему написал. Сейчас объясню почему))))
Заметил, что мотор работает как турбированный, т.е. есть посвистывание как от турбины. Стал искать подсос воздуха и нашел люфт в оси заслонки - создается впечатление что в этом узле и есть посвистывание - подсос. Как лечится?

[MB 309D]

[quote name='pashkins' post='908895' date='10.9.2010, 9:19']спасибо, как раз в тему написал. Сейчас объясню почему))))
Заметил, что мотор работает как турбированный, т.е. есть посвистывание как от турбины. Стал искать подсос воздуха и нашел люфт в оси заслонки - создается впечатление что в этом узле и есть посвистывание - подсос. Как лечится?[/quote

 

 

Для начала проверь мембрану холостого хода!!!( для проверки обязательно снять и проверить на наличие дефектов) если каюк покупаешь рем комплект на ТНВД с этой мембраной. регулировочный болт на этом насосе отсутствует факт. Можно побаловатся тягой заслонки и тягой подачи смеси. Если до этого все было в норме . значит однозначно мембрана!!!

Сообщение отредактировал MB 309D: 10 September 2010 - 23:28

[pashkins]

Для начала проверь мембрану холостого хода!!!( для проверки обязательно снять и проверить на наличие дефектов) если каюк покупаешь рем комплект на ТНВД с этой мембраной. регулировочный болт на этом насосе отсутствует факт. Можно побаловатся тягой заслонки и тягой подачи смеси. Если до этого все было в норме . значит однозначно мембрана!!!

 

думаю начать с заслонки - еще раз посмотрел, там ось аж болтается в корпусе!!!

[MB 309D]

думаю начать с заслонки - еще раз посмотрел, там ось аж болтается в корпусе!!!

 

Сними патрубок с насоса котрый идет с заслонки, если подсасывает ))) то заслонка ни причем)