Сообщений в теме: 6

[kun]

Господа, катаюсь на купе 79 г., внутри 115 мотор, карбюратор, разумеется.
Подскажите, а можно ли сделать что-то волшебное, что б и мотор сохранить
и сил лошадиных как для старта, так и для увеличения скорости крейсерской,
ему добавить? Хотелось бы с понимающим и трудолюбивым человеком это обсудить.
Спасибо, Илья

[bauer]

Господа, катаюсь на купе 79 г., внутри 115 мотор, карбюратор, разумеется.
Подскажите, а можно ли сделать что-то волшебное, что б и мотор сохранить
и сил лошадиных как для старта, так и для увеличения скорости крейсерской,
ему добавить? Хотелось бы с понимающим и трудолюбивым человеком это обсудить.
Спасибо, Илья

Если есть время, деньги и глубокое знание матчасти, попробуй, как вариант, впендюрить туда инжектор и бесконтактное зажигание. Правда непонятно каков результат будет.. Я бы оставил мерс как есть и для гонок купил бы Хонду или Мицубиси, а на мерсе ездил бы когда захочется спокойной езды. Ведь мерс все-таки авто для вальяжной и неспешной езды...особенно ретро мерседес.

[kit123]

Господа, катаюсь на купе 79 г., внутри 115 мотор, карбюратор, разумеется.
Подскажите, а можно ли сделать что-то волшебное, что б и мотор сохранить
и сил лошадиных как для старта, так и для увеличения скорости крейсерской,
ему добавить? Хотелось бы с понимающим и трудолюбивым человеком это обсудить.
Спасибо, Илья

Самый простой способ без насилия над мотором - это поставить задний редуктор на 3,92. Я себе на 2,3 со 102-м поставил, так это просто ракета. А то, что больше 160 лучше не ездить, то это меня меньше волнует. Зато очень динамичная машина стала, с современными можно тягаться.
При замене редуктора нужно будет заменить спидометр, соответствующий редуктору на 3,92.

[Роменция]

Самый простой способ без насилия над мотором - это поставить задний редуктор на 3,92. Я себе на 2,3 со 102-м поставил, так это просто ракета. А то, что больше 160 лучше не ездить, то это меня меньше волнует. Зато очень динамичная машина стала, с современными можно тягаться.
При замене редуктора нужно будет заменить спидометр, соответствующий редуктору на 3,92.

 

А 3,92 это с какой машины?

[kit123]

А 3,92 это с какой машины?

Для 123-х были 3,58; 3,69 ; 3,92
Для 124- существуют свои числа.
Увеличение числа редуктора увеличивает приёмистость машины, уменьшая при этом максимальную скорость. Частично можно поправить, если 4МКПП заменить на 5МКПП.

[kun]

Самый простой способ без насилия над мотором - это поставить задний редуктор на 3,92. Я себе на 2,3 со 102-м поставил, так это просто ракета. А то, что больше 160 лучше не ездить, то это меня меньше волнует. Зато очень динамичная машина стала, с современными можно тягаться.
При замене редуктора нужно будет заменить спидометр, соответствующий редуктору на 3,92.

 

Понял. Два вопроса:
1. езжу , без особых усилий, 140, иногда больше 150, 150 - оборотов примерно 4200 - 4300. Если поменять редуктор, понимаю, что динамика возрастет. А что, при этом будет со скоростью? При тех же 4000 оборотах?
2. Как понять, какой редуктор стоит у меня и где найти редуктор, который Вы упоминаете?
3. И про 5-ступенчатую коробку.. Может и вправду, как добавление к редуктору? И где ее взять? И не возникнет ли проблем с перестановкой?
Спасибо, Илья

[kit123]

Понял. Два вопроса:
1. езжу , без особых усилий, 140, иногда больше 150, 150 - оборотов примерно 4200 - 4300. Если поменять редуктор, понимаю, что динамика возрастет. А что, при этом будет со скоростью? При тех же 4000 оборотах?
2. Как понять, какой редуктор стоит у меня и где найти редуктор, который Вы упоминаете?
3. И про 5-ступенчатую коробку.. Может и вправду, как добавление к редуктору? И где ее взять? И не возникнет ли проблем с перестановкой?
Спасибо, Илья

Точно не помню, но по-моему при 140 - 4000 оборотов. Это на моём.
На редукторе сзади есть площадка, на которой в конце набиты цифры передаточного числа.

Я просто не хочу заморачиваться 5МКПП, но чувствуется, что на трассе она была бы хорошим подспорьем. Для неё нужна передняя часть кардана, она короче. А также кулиса для такой коробки с тягой. Искать нужно по разборам.
Этот вопрос уже освящался на форуме, поищи.
Всё зависит от твоих ощущений, что пересилит - возможность гнать очень быстро или большая манёвренность на меньших скоростях.
Вот я прошлой зимой записал ролик, как машина едет с таким редуктором. Специально я не гнал, обычный разгон. Думаю и на твоём будет резвее.