Сообщений в теме: 39

[phoennix]

Доброго дня.
В наличии 115.015, т.е. W115 75г.в., на котором установлен родной M115, 2л, карбюратор Stronberg. Все это хоз-во агрегировано с 4ст МКПП и родным редуктором. Во всех цилиндрах компрессия = 12, как в аптеке) Двиг работает отлично, вопросов не вызывает.
Для поднятия динамики/макс. скорости изначально хотел менять двиг+КПП+редуктор, но взвесив все "за" и "против", решил оставить сердце на месте.
Вопрос: для поставленной цели насколько целесообразно будет заменить КПП и редуктор? Возможно необходимо как-то усовершенствовать сам двигатель? Если менять КПП/редуктор, то на что? Желательно конкретные модели/марки/артикулы. Спасибо)

[ilyxa_SPB]

в этом двигателе можно усовершенствовать зажигание (убрать контактное), можно ещё на газ перевести или поставив 2.3 башку на 76 бензин, можно 5 ступку поставить, но самое лучшее (кроме зажигания) оставить всё как есть и заняться кузовом, тормозами, фарами и т.д.

[phoennix]

в этом двигателе можно усовершенствовать зажигание (убрать контактное), можно ещё на газ перевести или поставив 2.3 башку на 76 бензин, можно 5 ступку поставить, но самое лучшее (кроме зажигания) оставить всё как есть и заняться кузовом, тормозами, фарами и т.д.

Да, только что получил консультацию от Веселого Саныча, он сказал примерно то же)
Буду в курсе, спасибо)

[Azaroff39]

Не беспокой дедушку понапрасну (с) Колхозить такую машину грех ...
Или поставь M117 . Будет 450Е )))

Сообщение отредактировал Azaroff39: 09 August 2010 - 19:37

[phoennix]

Не беспокой дедушку понапрасну (с) Колхозить такую машину грех ...
Или поставь M117 . Будет 450Е )))

 

Этот двигатель туда без переварки кузова не встанет, равно как и 102 и 110, к сожалению((

[Azaroff39]

110 скорее к счастью ... 102 там нафиг не нужен ... Это просто неплохой очень мотор для 190 и 123 124 , не более того .

[Gazzel]

почему 102 не встанет? там толко опоры мотора надо будет изготавливать. 102 должен встать, таких машин много. Но в итоге познать радости КЕ сомнителено. Почему не хочешь январь? и потом, какой бюджет планируешь? тыщ 30 надо иметь точно.

 

можно изготовить хороший впускной колектор, что доступно. А можно еще приемную трубу, но это уже дорого...

[phoennix]

почему 102 не встанет? там толко опоры мотора надо будет изготавливать. 102 должен встать, таких машин много. Но в итоге познать радости КЕ сомнителено. Почему не хочешь январь? и потом, какой бюджет планируешь? тыщ 30 надо иметь точно.

 

можно изготовить хороший впускной колектор, что доступно. А можно еще приемную трубу, но это уже дорого...

Насколько я понял, почитав про 102 vs 115, у них разные размеры, по этой причине он не должен влезть. Хотя я и не исключаю этого с некоторыми изменениями, но я таких машин пока не встречал, к сожалению.
А насчет опор - переваривать или что именно? К сожалению не нашел инфы по этому поводу в сети((
Насчет КЕ - насколько я знаю есть минимум 3 человека, которые его хорошо настраивают. И в чем "радости" заключаются? Кстати, неужели КЕ Jetronic ни чем не заменить?
"Январь" - если я правильно понял, то это система адаптивного бесконтактного зажигания? Но в этом случае она всего лишь улучшит стабильность работы двигателя, но ни как не разгонит его, или я не прав?
Насчет бюджета - пока считаю, но 30т - вполне приемлемая сумма за достойный разгон.
Хороший впускной коллектор - чем он отличается от "плохого" и что даст?
Приемную трубу - что это есть?
Спасибо)

[Azaroff39]

М102 с январём в такой машине ? Этож полный колхоз будет . Это уже олдтаймер и портить его так не стОит ... Нет желания или денег заморачивацо с M116 ,М117 оставь как есть .

[Gazzel]

а м117 в 115 кузове это норма? имхо это не колхоз, это отступление от погони за оригиналом, и в этом ниче плохого не вижу по части движетеля. Если оно будет ехать достойно без грохота и блетстеть лаком, то январь ничего не испортит.

 

Про январь, это не только 2-3 кг ценного зажигания, но еще 3-4 кг диетического впрыска. Почему в 70 с 2 литров снимали 95лс, а уже на 102 122лс? а сейчас уже 140 норма. надо прочитать вот эту знаменитую уже конференцию, например http://www.oldmerin....showtopic=33704

 

если не гнатся за готовыми детальками, то самому можно все оч бюджетно собрать, проблема только в адаптации прошивки, нужно соответсвующее ПО, и оно платное... а еще понимание процессов.
Я сам бы себе поставил, но у меня карб идеальный, а денег нету...

 

В силах оно много не прибавит, от балды- ну максимум 10, но мотор продохнет, он поедет так, что много лошадей будет не нужно. Кроме того можно выкинуть вентилятор и распределитель зажигания.

[Azaroff39]

а м117 в 115 кузове это норма?

 

Почему нет , если поставить его по умному , поставить редуктор с 126 , шрусы с 107 , подвеску koni или чёто подобное , тормоза с 126 или 107 .

 

это отступление от погони за оригиналом

 

Оно недопустимо в этой машине... Это олдтаймер а не старое помойное ведро аки газ24 которое ничем не испортить.

[NeoN]

102 там нафиг не нужен ... Это просто неплохой очень мотор для 190 и 123 124 , не более тог

чего так, что думаешь если у человека есть возможность воткнуть 102й - почему бы нет? потише, помощнее по экономичнее чем М115 будет... Тем более что в 123 он ставился.
Видел на форуме переделку наоборот - всвязи с капиталкой 102 человек ставил М115 - стало на те же опоры вроде... Да они как бы зеркальные - проблемы могут возникнуть с навесным и его состыковкой с остальным авто... А так чем плох 102?

[kostya_ufa]

плох не 102 мотор в 115 кузове,а январь в 115 кузове

[Игорек]

Мне кажется, что сечетание 115 кузов и 115 мотор самое оптимальное. Редуктор там скорее всего и есть самый младший- 3.92, ничего другого и не придумаешь . Как вариант поставить что-то типа веберов или Деллорто, хорошие карбы, да на свой коллектор-это будет круто. В инете фото такой переделки видел.

[Sky Diver]

Вставлю свои пять копеек) Ставь на 115 мотор январь, это всё делается есть люди который подсакжут и помогут. БОльшой мотор чтоб поставить надо денег очень много сколько там 117 мотор стоит? тыщ 80 с навесным? неее? Плюс кузов под него усилить, не лёгкая же ноша + коробка + редуктор, которые не меньше встанут. Для начала поставь январь, будет нормальный впрысковый мотор, а дальше можно и впускной и впускной тракт мутить и подвеску и если захочется коробку с редуктором)

[phoennix]

Спасибо всем отметившимся)
Прочитал внимательно тему про имплантацию января в 115 мотор - очень много мороки, при том сугубо инженерной, а я не инженер)
Все внимательнее приглядываюсь к идее 102 двигателя.
Вопросы следующие:
1) размеры+точки - встанет ли без переварки кузова? что необходимо делать с опорами?
2) с какими коробками агрегируется? ведь автоматом замена коробки+редуктора+кардана
3) 102 инжектор, т.е. KE Jet, если я правильно понимаю, меняется ли на что-то без сложных манипуляций?

 

А насчет "это кощунство" и прочих заявлений - я писал уже в другой ветке:

Данная мысль возникла в моей дурной голове по следующим причинам: не хватает мощности - я не любитель "отжигать", езжу "медленно и печально", но все же по ощущениям - мне мало этого котла.
Я бы не хотел обсуждать тему "не вздумай! оставляй оригинал!" - у всех свои вкусы и я делаю машину для себя, а не для продажи или понтов перед коллекционерами.

Насчет 116-117 двигателей - оставим эту затею в корне)) Ибо это МегаПонт, но не рационально, имхо)

[phoennix]

.

Сообщение отредактировал phoennix: 10 August 2010 - 16:08

[Игорек]

А насчет "это кощунство" и прочих заявлений - я писал уже в другой ветке:

Юзать как эвридей 115 кузов уже кощунство, так что в принципе делай, как счиатешь нужным. Но потом возникнет желание еще что-то улучшить или "улучшить" .

[Gazzel]

почему б не каждый день? вопрос бюджета, проблем не вижу. Единственое, чтоб спокойно ездить на такой машине, она должна выглядеть безупречно ровно и шикарно покрашена, ну и чтоб дыма и грохота не было. А такм хоть 55лс

[phoennix]

Ну не будем утрировать)
Как эвридей поджопник я ее эксплуатировать не планирую)
Это все таки для меня машина для души и выходного дня)
Кузовные работы и покраска еще впереди, запланированы на зиму)
А по вопросам выше есть ли идеи у собравшихся?)
Спасибо)