Сообщений в теме: 7

[PampersW126]

Господа объясние плиз в чем отличие 617 атмосферника от 617 турбо? Наличием турбины и разных коллекторов это понятно, а чем еще? Голова одинаковая?

[Cannibal Mad]

Господа объясние плиз в чем отличие 617 атмосферника от 617 турбо? Наличием турбины и разных коллекторов это понятно, а чем еще? Голова одинаковая?

 

В совое время пришлось купить разукомплектованный 617 турбо мотор ради одной головы, которая была без проблем установлена на атмосферный 617.

 

Отличаются:
- блок
- картер
- поддон картера
- шатуны
- поршни
- коленвал
- распредвал
- масляный насос
- привод масляного насоса
- коллекторы

 

вот вроде основное, по мелочам может истчо что нибудь наберётся...

[PampersW126]

Да, грустно, надеялся что хотябы блоки и коленвалы одинаковые

Сообщение отредактировал PampersW126: 06 September 2010 - 11:12

[Megawollt]

А ТНВД разве нет?

[Cannibal Mad]

ТНВД на 617 турбо в оригинале ставится старого образца, к нему смазка подведена отдельной трубкой. Такие же ТНВД встречаются на обычных 617-ых. Насчёт установки ТНВД нового образца на 617 турбо ничего сказать не могу.

[Serega 292]

ТНВД отличается .. можно попытаться отрегулировать на стенде т.к на турбо давление в форсах помоему 125, на обычном отбивает на 115 ... так что моторы с виду только одинаковые.. а начинка разная даже блок другой... так что смысла нет заморачиваться

[nikola460]

ТНВД отличается .. можно попытаться отрегулировать на стенде т.к на турбо давление в форсах помоему 125, на обычном отбивает на 115 ... так что моторы с виду только одинаковые.. а начинка разная даже блок другой... так что смысла нет заморачиваться

Давление тут в ТНВД ни причём.Насос на турбо имеет вакуумный корректор наддува. То есть больше воздуха- больше топлива. Простой ТНВД не прокатит на турбо.

[PampersW126]

Ладно ладно все, отговорили заморачиваться