Сообщений в теме: 10

[lpay]

заводится с полоборота и тут же глохнет и постоянно горит лампочка неисправности светового оборудования.может что то с бензонасосом хотя причем тут эта лампочка?спасибо

[ЗоМер]

заводится с полоборота

На пусковой форсунке.

тут же глохнет

Нет "подхвата" от рабочих форсунок. Попробуй постучать по ЭГРД.
Что делалось с авто ?

постоянно горит лампочка неисправности светового оборудования

Связи с впрыском нет. В "КЕ" переношу.
Удачи !

[lpay]

На пусковой форсунке.

 

Нет "подхвата" от рабочих форсунок. Попробуй постучать по ЭГРД.
Что делалось с авто ?

 

Связи с впрыском нет. В "КЕ" переношу.
Удачи !

думал бензонасос-замыкал контакты - все равно так же потом попробывал снять датчики с блока- завелась беспроблем грешил на них.через день такая же фигня-заводится и тут же глохнет. по ЭГРД еще не стучал.ша по пробую.есть еще другой ЭГРД попробую его поменять. позже отпишусь.

[lpay]

постучал по ЭГДР никаких результатов.отключил пусковую форсунку заводится вообще перестал-значит действительно форсунки не контачат.завтра попробую другую ЭГДР поставить.

[lpay]

попробывал поменять ЭГДР на другой - результат такой же.куда смотреть дальще?

[BAF.F1]

Попробуй ЭБУ отключить и завестись. Только заводиться долго будет, но всё равно несколько раз попробуй.

[lpay]

Попробуй ЭБУ отключить и завестись. Только заводиться долго будет, но всё равно несколько раз попробуй.

отключал ЭБУ ситуация такая же заводится и хлохнет.может где то КЗ?

[ЗоМер]

отключал ЭБУ ситуация такая же заводится и хлохнет

Без ЭБУ пусковая форсунка не работает.

отключил пусковую форсунку заводится вообще перестал

Как тогда заводишься без ЭБУ ?
А давай ка историю болезни.

заводится с полоборота и тут же глохнет и постоянно горит лампочка неисправности светового оборудования.

Что делалось с машиной ? Авто ведь ездило до этого ?
Удачи !

[lpay]

Без ЭБУ пусковая форсунка не работает.

 

Как тогда заводишься без ЭБУ ?
А давай ка историю болезни.

 

Что делалось с машиной ? Авто ведь ездило до этого ?
Удачи !

все началось летом(зимой такой проблемы не было) стоял до меня сабвуфер осталась проводка.ехал из другого города и по трасе начал плавится плюсовой провод, который шел от аккума с пассажирской стороны по кабель-каналу где и остальные провода после этого и начала загараться эта лампочка и машина начала глохнуть.вытянул этот провод и машина стала снова ехать ну думаю проблема решена.ан нет прошло время и снова начала загораться и авто глохло.полез я в проводку магнитолы там что то все провода перемотаны и был подплавленный поюс на магнитолу и на релюшку печки.поменял проводку магнитолу подключил на прямую к аккуму.проблема не исчезла.отключил датчики на блоке сразу завелась. вчера ездил загород все ок один раз только загорелась и тут же погасла.прехал домой все ок.вечером попробывал завести уже не заводится.пока ничего не помогает.

[ЗоМер]

начал плавится плюсовой провод, который шел от аккума с пассажирской стороны по кабель-каналу где и остальные провода после этого и начала загараться эта лампочка и машина начала глохнуть.вытянул этот провод и машина стала снова ехать ну думаю проблема решена.ан нет прошло время и снова начала загораться и авто глохло.полез я в проводку магнитолы там что то все провода перемотаны и был подплавленный поюс на магнитолу и на релюшку печки.поменял проводку магнитолу подключил на прямую к аккуму.проблема не исчезла.отключил датчики на блоке сразу завелась. вчера ездил загород все ок один раз только загорелась и тут же погасла.прехал домой все ок.вечером попробывал завести уже не заводится.пока ничего не помогает.

Ну ЙОПТ ! Сразу написать - не судьба ???
Ты же щас весь впрыск перехреначишь, потом концов не найдешь...
Отстань нафиг от впрыска, пока (если еще) дров не наломал.
Лезь в проводку, в кабель-канал, где плавился провод, разматывай косу, ищи оголившиеся провода, аккуратно изолируй хорошей изолентой. Аналогично туда, где была проводка магнитолы, реле на печку и т.д.
Ревизия всего блока предохранителей обязательна (или просто замени их согласно номиналу), проверь предохранитель в реле перегрузки.
Перед ковырянием в проводке МАССУ АККУМА СНЯТЬ !
Удачи !

[lpay]

Ну ЙОПТ ! Сразу написать - не судьба ???
Ты же щас весь впрыск перехреначишь, потом концов не найдешь...
Отстань нафиг от впрыска, пока (если еще) дров не наломал.
Лезь в проводку, в кабель-канал, где плавился провод, разматывай косу, ищи оголившиеся провода, аккуратно изолируй хорошей изолентой. Аналогично туда, где была проводка магнитолы, реле на печку и т.д.
Ревизия всего блока предохранителей обязательна (или просто замени их согласно номиналу), проверь предохранитель в реле перегрузки.
Перед ковырянием в проводке МАССУ АККУМА СНЯТЬ !
Удачи !

спасибо большое.вроде получилось.прошерстил проводку косяк был в ройоне печки-плюс подали на минус в одной релюшке-определил по оплавившему проводку.пока машина работает как надо.если есть схема подключения этих релюшек(они вроде для печки находятся под магнитолой) буду очень благодарен.