Сообщений в теме: 12

[Strel]

1. АКПП на холодную при движении переключает плавно, но стоит проехать около 20 км. есть рывки со 2-й на 3-ю. Старый хозяин залил декстрон-3.
2. Пропала подсветка панели приборов. Где искать? А заодно пошла утечка тока, аккумулятор разряжается в ноль.
Что посоветуете?

[Андрей21]

про подсветку--- попробуй покрутить реостат яркости лампочек(левая крутёлка на щитке приборов внизу) Если не помогает то можно в корпус ркостата капнуть немного масла-тоже говорят помогает. Я например совсем обошёл этот реотат (поставил перемычку на круглом раз"ёме за щитком приборов,всё равно реостат всегда стоял на максимуме) теперь даже немного ярче стал свет светить.

[PerezMow]

Привет!
2) если подсветка умерла вместе с началом утечки ,ИМХО где-то коротит, посмотри предохранители, может водой где залило. А подсветка умирает часто, Андрей21 прав ,в р-не реостата, рассыпается он от старости, ставят перемычку и все ок. Разбирается просто.

 

По коробке не скажу

[W126]

В АКПП первым делом надо проверить давление модулятора и вакуумные соединения, если там все в порядке , то это муфта К1.

[Strel]

Привет!
2) если подсветка умерла вместе с началом утечки ,ИМХО где-то коротит, посмотри предохранители, может водой где залило. А подсветка умирает часто, Андрей21 прав ,в р-не реостата, рассыпается он от старости, ставят перемычку и все ок. Разбирается просто.

 

А причиной утечки тока может быть неисправность реостата? Предохранители проверил, в норме. Утечку нашел на предохранителе отвечающем за свет в салоне, перчаточный ящик и т п. Номер не помню.Если это не реостат, тогда последовательно отключать потребители и смотреть утечку?

[Strel]

В АКПП первым делом надо проверить давление модулятора и вакуумные соединения, если там все в порядке , то это муфта К1.

 

Сам я смогу это сделать? И что есть муфта К1. Да, и все таки ДЕКСТРОН 3
это нормально ?, в мануале ДЕКСТРОН 2.

[PerezMow]

Реостат находиться на приборке с обратной стороны, и попасть воде туда сложно. ИМХО если утечка есть на преде "салонный свет и т.д.", возможно закоротило в р-не салонного плафона, но скорее всего это не так, предохранитель цел ведь.
незнаю.

[W126]

В очень умной книге по АКПП написано Декстрон-2, Декстрон-3.
В принципе они не отличаются по своим свойствам, а вот Фордовские Мерконы обладают дополнительными фрикционными свойствами.

 

Что бы померить давление модулятора нужен манометр и переходник(места замера давления помоему указаны в статьях про АКПП), а вот с муфтами сложнее-это уже оплная разборка коробки.

[IgorOk]

" АКПП на холодную при движении переключает плавно, но стоит проехать около 20 км. есть рывки со 2-й на 3-ю. Старый хозяин залил декстрон-3."
Как говорили раньше на форуме, что переключение с рывком характеризует коробку с лучшей стороны чем плавное, а изменения после 20-30км естественны, как раз коробка прогреваеться и уровень масла рекомендуют мерять после того как проехал такое расстояние,
поменяй масло и фильтр и катайся. кстати в моем мануале рекомендуют только dextron2.

[Strel]

в моем мануале рекомендуют только dextron2.[/quote]
В моем тоже, вот поэтому и спрашиваю. Думаю поменять фильтр и масло и посмотрю. Масло всегда проверяю на работающем движке.

[Yura]

" АКПП на холодную при движении переключает плавно, но стоит проехать около 20 км. есть рывки со 2-й на 3-ю. Старый хозяин залил декстрон-3."
Как говорили раньше на форуме, что переключение с рывком характеризует коробку с лучшей стороны чем плавное, а изменения после 20-30км естественны, как раз коробка прогреваеться и уровень масла рекомендуют мерять после того как проехал такое расстояние,
поменяй масло и фильтр и катайся. кстати в моем мануале рекомендуют только dextron2.

Поддерживаю - мануал Дек-2 (минералка). Дек-3 докускается условно. По свойствам в работе - на моей АКПП ДЕк-3 менял цвет (темнел), Дек-2 ходит без проблем. Учитывая, что Мерс АКПП работают при высоком давлении, левое масло может расслаиваться, что приведет к пробуксовке фрикционов (я уже попал, масло Делфи Дек-3 расслоилось в пену, прижег заднюю ленту). Стоимость масел практически одинакова, не экспериментируйте.
Хорошо ходит ARECA DEC-2 (не дорогое)

[cappuccini124]

а фебишное масло для мерсов специальное в синих банках купил. типа декстрон-2 совместимое,но спесиально для моего мб