Сообщений в теме: 38

[persona_non_grata]

Не нужно.

[*alien visitor*]

сапун, вроде должен выкручиваться из корпуса редуктора ?

[fastvasja]

Лучше 2л, если первый раз. Если есть опыт и увенность можно и 1л обойтись.

 

Это как, если нужно 1,1 л, или 0,1 оставить старого, мне в магазине чтобы не покупать вторую банку масла предложили какую то присадку, на не достающий объем. Я предпочел что бы масло осталось прозапас.

[о795вх59]

снимаеш крышечку сверху и чистищь гвоздиком из забора.

[Jensen_C]

Если редуктор в масле, может быть и утечка. Смотреть сальник хвостовика, на предмет утечки, а так же сальники приводов, по бокам. Задняя крышка перед прикручиванием мажется герметиком.
При замене масла выкрутить верхнюю пробку, потом нижнюю пробку большим шестигранником, слить масло, закрутить нижнюю, а в верхнюю закачать большим шприцом масло пока через край не полезет, закрутить пробку, но не от души а с душой. Проверять уровень масла можно так: верхнюю пробку открутили, если не выливается, то засовываем палец, или произвольный шуп с крючком и нащупываем уровень, желательно, чтоб был по самое заливное отверстие. Масло трансмиссионное 80.90, я лью мобил, продается везде. У меня редуктор без блокировки.

Сообщение отредактировал Jensen_C: 10 May 2012 - 10:50

[kasten.ru]

Хочу залить в редуктор без блокировки Castrol SAF-X, ездит кто на нём?поделитесь,как зимой ничего не порвёт там?

[Jensen_C]

Хочу залить в редуктор без блокировки Castrol SAF-X, ездит кто на нём?поделитесь,как зимой ничего не порвёт там?

Кастрол больше подойдет для смазывания дверных петель, замков или подарите церкви, там лампадки заправляют вообще отработкой. Возьмите Мобил или другое нормальное масло.

[Ozulai]

Вот я на нем и езжу на Castrol Saf-X, ничего не рвет не воет.
Высказывания Jensen непонятны (обоснуй, поделись опытом что не так с этим маслом???)

 

В мотор лью Mobil 2000 10w40, в ГУР и МКПП Mobil ATF 220

Сообщение отредактировал Ozulai: 11 May 2012 - 12:36

[Arch]

Кастрол больше подойдет для смазывания дверных петель, замков или подарите церкви, там лампадки заправляют вообще отработкой. Возьмите Мобил или другое нормальное масло.

Это откуда же такие познания? Оригинальный Кастрол очень даже не плох как редукторное масло.
Если вам не понравилось масло, значит вам попалась палёнка, значит вы не нашли то место где можно купить нормальное масло.
Лично у меня в одном из мерседесов W202 как раз и залит Кастрол Syntrax Longlife SAE 75W-140 в редуктор, он сейчас как раз идёт взамен SAF-X SAE 75W-140.

Сообщение отредактировал Arch: 11 May 2012 - 21:51

[Arch]

Вот я на нем и езжу на Castrol Saf-X, ничего не рвет не воет.
Высказывания Jensen непонятны (обоснуй, поделись опытом что не так с этим маслом???)

 

В мотор лью Mobil 2000 10w40, в ГУР и МКПП Mobil ATF 220

А почему именно полусинтетику? Я вот во все свои машины заливаю Mobil 5W-40, на лето очень хорошо, на зиму лёгкий пуск двигателя.

Сообщение отредактировал Arch: 11 May 2012 - 21:52

[kasten.ru]

Спасибо всё понятно,значит его и залью.

[Ozulai]

Солидарен с ARCH по SAF-X ---- syntrax longlife.

 

У меня 102 мотор а у тебя, ARCH, 111 в 202 скорее всего, и если не ошибаюсь 5w-40 более жидкое, да и как написано в описании, для тяжелонагруженных моторов.
А у меня пробег в год 10000 максимум а то и менее (зимой не ездил ващще) масло меняю каждые пол года.
Вот как-то так.
В разные моторы свое масло, разные допуски при изготовлении, допустимые пределы износа.

 

Зальешь в мотор жидкое масло и давление в системе упадет, из смазываемых узлов быстро вылетать буит плохая пленка неравномерная, а дальше по системе смазки (то как распредвал с кулачками, гидрокомпенсаторами) будет недостача масла.

 

Или слишком густое, будет проток плохой, охлаждение и узла трения имасла (ведь масло не только смазывает но и охлаждает) неохлаждающееся масло разрушается, коксуется. (ровно как и старое).

 

Сории за офф топ.
Если не прав, ждем какого-нить академика пусть теорию разясняет.
P.S. зимой кстати нормально заводится на 10W40. (на 1 секунду дольше примерно =) )

Сообщение отредактировал Ozulai: 12 May 2012 - 13:28

[taki6]

Да масло такое, написано 1,1 но не влазит столько. Готовься, в магазине всячески будут стараться впарить какое то 75w-140, на котором "все ездят и никто не жалуется". Потому что такое как нужно редко встречается, просто в наличии в розничной сети.

спустя 7 лет но да похер, бротух кастрол 75-140 купил дорогущее я того гусей топтал, чо хреновое масло ? Меняю масло один раз в год покругувезде

[WDB12312010335648]

А почему именно полусинтетику? Я вот во все свои машины заливаю Mobil 5W-40, на лето очень хорошо, на зиму лёгкий пуск двигателя.

Я вообще довольствуюсь лучшим: Mobil 0W-40

[Соратник]

Зальешь в мотор жидкое масло и давление в системе упадет, из смазываемых узлов быстро вылетать буит плохая пленка неравномерная, а дальше по системе смазки (то как распредвал с кулачками, гидрокомпенсаторами) будет недостача масла.

С чего такие выводы? Полнейшие заблуждение.Давайте не будем путать веретёнку,трансформаторное и прочее с хорошей синтетикой,на которой ездит полмира.Все масла при нагреве одинаковы,а  в холодную погоду синтетика не загустевает и всегда готова к работе, в отличие от минералки и даже полусинтетики..
Кстати перекупы могут продать машину с стукнувшим движком,залив веретёнку  в двигатель.,и будет "шептать",ровно до замены масла.

Сообщение отредактировал Соратник: 17 December 2016 - 09:57

[Student051]

Подскажите, масло какой марки является оригинальным для редуктора 124-го?

[Don Sanchess]

Масло оригинал A 000 989 28 03 сняли с производства?

[master999]

Приобрел не так давно S124.Ша перебираю кузовщину,с заменой масел затормозил так как бытует такая мыслишка,не моя), что залив норм масло в редуктор и двигатель может сказаться негативно на их работе.То есть те выработки, что с годами в движущихся узлах появились и с густым маслом не дают о себе знать с новым маслом могут проявиться.Так ли на самом деле и было ли у кого такОЕ?Стоит покупать авто масла онлайн,есть вероятность нарваться на подделку?Если поделитесь надежным источником буду признателен я и мой 124)

[WDB12312010335648]

Приобрел не так давно S124.Ша перебираю кузовщину,с заменой масел затормозил так как бытует такая мыслишка,не моя), что залив норм масло в редуктор и двигатель может сказаться негативно на их работе.То есть те выработки, что с годами в движущихся узлах появились и с густым маслом не дают о себе знать с новым маслом могут проявиться.Так ли на самом деле и было ли у кого такОЕ?)

На древнем уже 123м с дизелем ОМ616 спокойно лил синтетику разных марок, 5W40 и даже 5W30.

Давление нормальное, даже на хх на горячем моторе не опускается ниже двушки.

Пробег был обычно под 20000 в год. Менял масло по три раза. В начале весны, летом и в конце осени. (Примерно раз в четыре месяца).

Сейчас на нем примерно 650тыс.км. (Когда брал было 363).

Мотор всегда был совершенно сухой.

Когда менял задние привода, в редуктор на 123 залил Кастрол. Проблем не возникло.

Народ говорил, будет течь. (Сальники колена стояли новые, задний оригинальная мерседесовская набивка).

На ОМ603 в 124 кузове езжу на Mobil 0W-40.

На ОМ601 в 124 кузове ездит папа, также на Mobil 0W-40.

Никаких проблем не возникало, Mobil 0W-40 брал на разлив в Авилон-Мерседес.

Папа берет Mobil 0W-40 в магазине по соседству, (даже дешевле).

На 124м меняю раз в год, (стал меньше ездить). В мостах, коробке и раздатке на 124 масло еще не менял.

 

У знакомого был неприятный случай, когда он поменял масло в АКПП и она начала неправильно работать. Такое бывает, если долго не меняли масло, оно потеряло моющие способности, а новое в одночасье смыло всю грязь. Обычно рекомендуют сначала немного слить и залить свежего, покататься, еще раз, а уже потом поменять полностью и далее менять каждые 60тысяч. Себе на 123 менял полностью, проблем не возникло.

 

Не забывайте менять тормозную жидкость! Если не в два года раз, то хотя-бы в три.

(Я вечно забываю, вот уже три года как купил машину и еще не заменил, не факт, что перед продажей ее меняли).

Сообщение отредактировал WDB12312010335648: 31 March 2018 - 10:04