Сообщений в теме: 5

[Павел]

Занялся своей машиной. Снял задние суппорта. Один сломался в месте крепления шланга. Этот вероятно прийдется выкинуть. Или может цилиндры оставить?
А вот со вторым что делать? Цилиндры нихрена не выпрессовываются. По крайней мере у меня не получилось.
Здесь вижу два пути: купить бушный суппорт за 30 долларов. С виду такой же кусочек ржавого железа. Хотя продавец утверждает что цилиндры ходят как нужно.
Второй способ: отдать суппорта на реставрацию. Там их красят, промывают, меняют цилиндры, ставят новые ремкомплекты - за все это просят по 20 долларов за каждый суппорт. Если покупать у них готовый суппорт- стоит 45 долларов.
Кто чего посоветует?

[ASH 190E]

Я у себя выпрессовывал полностью закисшие цилиндры с помощью воздушного компрессора 10 атм. Постепенно, обильно поливая ВДшкой, раскачивая вперед-назад.. Все получилось. Хотя поначалу тоже впадал в отчаяние))

[W126]

Один новый поршень стоит 20 у.е.!
Как можно за эти же деньги поменять два + ремкомплект + работа?????

[ASH 190E]

Один новый поршень стоит 20 у.е.!
Как можно за эти же деньги поменять два + ремкомплект + работа?????

 

"Ремкомплект" - это только резинки. Цена ремкомплекта на передние тормоза ~150 рублей на сторону.
А то что там меняют цилиндры - очень сомневаюсь)))))

[W126]

Один новый поршень стоит 20 у.е.!
Как можно за эти же деньги поменять два + ремкомплект + работа?????

 

"Ремкомплект" - это только резинки. Цена ремкомплекта на передние тормоза ~150 рублей на сторону.

 

Дорогой земляк!

 

Ремкомплект это не только резинки!
1. Мажеты 2 шт.(КОльца внутри цилиндров)
2. Пыльники 2 шт.(резиновые чехлы)
3. Термоотражающие пластины 2.шт.(металлические щитки для пыльников)
4. Пальцы 2 шт.(напрвлавляющие колодок)
5. Пружины колодок 1шт.(АТЕ), 2 шт.(Бендикс)

 

ПОзиции 1-3 уже примерно 450 руб.
4 и 5 точно не помню, но не меньше того.
Уже больше 30 у.е. + 2 поршня по 20 у.е.

 

Итого минимум 70 у.е.!!!

[ASH 190E]

Дорогой земляк!

 

Ремкомплект это не только резинки!  
1. Мажеты 2 шт.(КОльца внутри цилиндров)
2. Пыльники 2 шт.(резиновые чехлы)
3. Термоотражающие пластины 2.шт.(металлические щитки для пыльников)
4. Пальцы 2 шт.(напрвлавляющие колодок)
5. Пружины колодок 1шт.(АТЕ), 2 шт.(Бендикс)

 

ПОзиции 1-3 уже примерно 450 руб.
4 и 5 точно не помню, но не меньше того.
Уже больше 30 у.е. + 2 поршня по 20 у.е.

 

Итого минимум 70 у.е.!!!

 

Согласен Про пластины забыл, а пальцев и пружин у меня на передних нет.. Но мне ремкомплект на передние (т.е. сальник+пыльник+пластина) неоригинальный обошелся именно ~150 руб.

 

Вобщем действительно, за 20$ отреставрировать суппорта не реально! Я бы только за работу больше взял)))

[GDTm©]

Один новый поршень стоит 20 у.е.!
Как можно за эти же деньги поменять два + ремкомплект + работа?????

 

отдельно не продаются

[GDTm©]

Один новый поршень стоит 20 у.е.!
Как можно за эти же деньги поменять два + ремкомплект + работа?????

 

"Ремкомплект" - это только резинки. Цена ремкомплекта на передние тормоза ~150 рублей на сторону.

 

Дорогой земляк!

 

Ремкомплект это не только резинки!
1. Мажеты 2 шт.(КОльца внутри цилиндров)
2. Пыльники 2 шт.(резиновые чехлы)
3. Термоотражающие пластины 2.шт.(металлические щитки для пыльников)
4. Пальцы 2 шт.(напрвлавляющие колодок)
5. Пружины колодок 1шт.(АТЕ), 2 шт.(Бендикс)

 

ПОзиции 1-3 уже примерно 450 руб.
4 и 5 точно не помню, но не меньше того.
Уже больше 30 у.е. + 2 поршня по 20 у.е.

 

Итого минимум 70 у.е.!!!

 

это сказаки

[W126]

Один новый поршень стоит 20 у.е.!
Как можно за эти же деньги поменять два + ремкомплект + работа?????

 

отдельно не продаются

 

На что замажем??? Предлагаю на авто!
Если б не сталкивался, не писал бы!

[GDTm©]

Один новый поршень стоит 20 у.е.!
Как можно за эти же деньги поменять два + ремкомплект + работа?????

 

отдельно не продаются

 

На что замажем??? Предлагаю на авто!
Если б не сталкивался, не писал бы!

 

у мня такая программа есть называется DC EPC , поршней там нет, там есть ремкомплетк резинок или всборе

 

все

[W126]

Один новый поршень стоит 20 у.е.!
Как можно за эти же деньги поменять два + ремкомплект + работа?????

 

отдельно не продаются

 

На что замажем??? Предлагаю на авто!
Если б не сталкивался, не писал бы!

 

у мня такая программа есть называется DC EPC , поршней там нет, там есть ремкомплетк резинок или всборе

 

все

 

Есть многое на свете, друг GDTm©, что и не снилось нашим мудрецам ... .
Вильям Трясущий копьем.

[Memfis]

Тоже самое было,обломился шланг в супорте,берёш и высверливаеш,тока акуратно!Вот и все дела.

[МерСавец]

Вот уж, действительно. А неразрабатываемых поршней (прошу не называть их циллиндрами ) не бывает. - терпение и труд! Не было под рукой компрессора, я выдавливал давлением тормозухи (при этом пополам сломалась струбцина, удерживающая второй поршень, - давленице, однако ). А ремкомплекты бываю "всяко и разно". Я брал - только манжеты, пыльники и пластины. А из резинок бывают ещё и колечки, которые стоят между половинками суппортов.

[W126]

 
Вот уж, действительно. А неразрабатываемых поршней (прошу не называть их циллиндрами   ) не бывает.   - терпение и труд! Не было под рукой компрессора, я выдавливал давлением тормозухи (при этом пополам сломалась струбцина, удерживающая второй поршень, - давленице, однако   ). А ремкомплекты бываю "всяко и разно". Я брал - только манжеты, пыльники и пластины. А из резинок бывают ещё и колечки, которые стоят между половинками суппортов.

 

А поршень то во что вставлен! Уж не в цилиндр ли?
Это как палка о двух концах!
Очень субъективно.
С одной стороны поршень движется относительно цилиндра, с другой цилиндр- относительно поршня!

[МерСавец]

...Этот вероятно прийдется выкинуть. Или может цилиндры оставить?
А вот со вторым что делать? Цилиндры нихрена не выпрессовываются.  
Кто чего посоветует?

Вот что имелось в виду! Выкинуть супорта (наверное, вместе с поршнями), но вот циллидры непременно оставить.
Да и то - я ж не со зла .

[W126]

Ну ведь, с точки зрения геометрии они -цилиндры!

[ASH 190E]

Ну ведь, с точки зрения геометрии они -цилиндры!

 

А с точки зрения гидравлики они вообще не поршни, а плунжера

[mak]

Дорогой земляк!

 

Ремкомплект это не только резинки!  
1. Мажеты 2 шт.(КОльца внутри цилиндров)
2. Пыльники 2 шт.(резиновые чехлы)
3. Термоотражающие пластины 2.шт.(металлические щитки для пыльников)
4. Пальцы 2 шт.(напрвлавляющие колодок)
5. Пружины колодок 1шт.(АТЕ), 2 шт.(Бендикс)

 

ПОзиции 1-3 уже примерно 450 руб.
4 и 5 точно не помню, но не меньше того.
Уже больше 30 у.е. + 2 поршня по 20 у.е.

 

Итого минимум 70 у.е.!!!

 

Согласен Про пластины забыл, а пальцев и пружин у меня на передних нет.. Но мне ремкомплект на передние (т.е. сальник+пыльник+пластина) неоригинальный обошелся именно ~150 руб.

 

Вобщем действительно, за 20$ отреставрировать суппорта не реально! Я бы только за работу больше взял)))

 

В Питере на Салова 57 полный ремонт суппортов передний 1700,задний 2300,полная замена поршней,всех резинок,чистка,покраска.Сказали что будут как новые.Сам не был но собираюсь.

[Heroboez]

Дорогой земляк!

 

Ремкомплект это не только резинки!  
1. Мажеты 2 шт.(КОльца внутри цилиндров)
2. Пыльники 2 шт.(резиновые чехлы)
3. Термоотражающие пластины 2.шт.(металлические щитки для пыльников)
4. Пальцы 2 шт.(напрвлавляющие колодок)
5. Пружины колодок 1шт.(АТЕ), 2 шт.(Бендикс)

 

ПОзиции 1-3 уже примерно 450 руб.
4 и 5 точно не помню, но не меньше того.
Уже больше 30 у.е. + 2 поршня по 20 у.е.

 

Итого минимум 70 у.е.!!!

 

Согласен Про пластины забыл, а пальцев и пружин у меня на передних нет.. Но мне ремкомплект на передние (т.е. сальник+пыльник+пластина) неоригинальный обошелся именно ~150 руб.

 

Вобщем действительно, за 20$ отреставрировать суппорта не реально! Я бы только за работу больше взял)))

 

В Питере на Салова 57 полный ремонт суппортов передний 1700,задний 2300,полная замена поршней,всех резинок,чистка,покраска.Сказали что будут как новые.Сам не был но собираюсь.

Как результаты,сьездил ?
Тел.не подскажешь ?

[mak]

Как результаты,сьездил ?
Тел.не подскажешь ?[/quote]

 

Завтра забираю из ремонта.В пятницу скину информацию и поделюсь впечатлениями.