Сообщений в теме: 20

[1muz]

газ заправил два уж как месяца.с начала все было гуд,а примерно недельку назад подул горячий воздух.Перед заправкой заменили осушитель.Компрессор включается,пены в глазке осушителя нет,значит газа хватает или я ошибаюсь?Вентилятор включается.Что енто означает,подскажите?

[Flinston]

По проблеме ничего сказать не могу, могу только схему работы кондея расписать
На осушителе стоят 2 датчика - по первому датчику (низкого давления) определяется можно ли включать компрессор. Если комрессор включается, значит давление фреона в системе достаточное.
По второму датчику включается вентилятор на первую скорость, т.е. через некоторое время после включеня кондея должен включиться вентилятор.

 

Если это все работает, то искать нужно где-то ближе к салону. Может быть клапаны печки закисли и одновременно с кондеем работает и печка.

[1muz]

По проблеме ничего сказать не могу, могу только схему работы кондея расписать
На осушителе стоят 2 датчика - по первому датчику (низкого давления) определяется можно ли включать компрессор. Если комрессор включается, значит давление фреона в системе достаточное.
По второму датчику включается вентилятор на первую скорость, т.е. через некоторое время после включеня кондея должен включиться вентилятор.

 

Если это все работает, то искать нужно где-то ближе к салону. Может быть клапаны печки закисли и одновременно с кондеем работает и печка.

 

Спасибо,а как определить закисли илинет клапана?

[КТВ]

Выключи конд. из сопел должен идти воздух такой же температуры как на улице. Патрубки за клапанами должны быть не горячими.

[Flinston]

Я сам эти клапана не разбирал и не чистил, просто вспомнил, что встречал на форумах случаи когда печка не выключается. Воспользуйтесь поиском по словам "клапан печки" или что-то подобное.
Насколько помню, процедура очистки этих клапанов достаточно простая.

[1muz]

Я сам эти клапана не разбирал и не чистил, просто вспомнил, что встречал на форумах случаи когда печка не выключается. Воспользуйтесь поиском по словам "клапан печки" или что-то подобное.
Насколько помню, процедура очистки этих клапанов достаточно простая.

 

Клапана работают,проверил,выключаю полностью подачу ож,включаю кондей,а он дует всеравно горячим.

[global-alex1]

включи кондей,открой капот и потрогай трубки приходящую и уходящую от компессора..результат сюда.

[1muz]

включи кондей,открой капот и потрогай трубки приходящую и уходящую от компессора..результат сюда.

 

Добрый день Алексей,дважды бывал у вас с КЕ.Трубки пробовал,теплые они.

[global-alex1]

Добрый день Алексей,дважды бывал у вас с КЕ.Трубки пробовал,теплые они.

 

ок тогда поробуй держать газ на 2 тыс оборотов примерно минуту на холостых и проверь трубки..

[1muz]

ок тогда поробуй держать газ на 2 тыс оборотов примерно минуту на холостых и проверь трубки..

 

Алексей,я пробовал вчера,температура растет и воздух из сопел идет горячее.

[1muz]

Алексей,я пробовал вчера,температура растет и воздух из сопел идет горячее.

 

я еще думаю что может система подзабилась,а как ее промыть?

[Flinston]

Систему промывают фреоном, предварительно откачивают старый фреон
Для этого нужно специальное оборудование

 

Вообще очень странное поведение - компрессор включается, вентилятор включается, а воздух дует горячий
Я все-таки склоняюсь к тому, что проблема где-то в электрике/электронике

[1muz]

Систему промывают фреоном, предварительно откачивают старый фреон
Для этого нужно специальное оборудование

 

Вообще очень странное поведение - компрессор включается, вентилятор включается, а воздух дует горячий
Я все-таки склоняюсь к тому, что проблема где-то в электрике/электронике

 

Хорошо,допустим элекрическая проблема,что смотреть?

[global-alex1]

так ну если в глазке не видно ничего..тогда надо ехать на станцию где кондей заправлял пусть мериют какое давление дает компрессор на разных оборотах

[1muz]

так ну если в глазке не видно ничего..тогда надо ехать на станцию где кондей заправлял пусть мериют какое давление дает компрессор на разных оборотах

 

сейчас ковырял машину,вентилятор тож перестал включатся,это что,датчик(красный на осушителе)?Принудителяно вентилятор включаю,эфекта ноль???

[Flinston]

Да, красный датчик включает вентилятор.

 

Вот идея появилась: проверьте предохранитель №7 и №D (это предохранители элетрических цепей кондея и вентилятора (-ов)

 

У меня был такой глюк год назад - включаю кондей, а он иногда не включался, а затем совсем перестал включаться.
Полез в короб предохранителей, №D расплавило и аж сплющило зажимом, при этом он не перегорел

 

Я так понял суть процесса - ток настолько большой проходит, что предохранитель разогревается и плавится пластмассовая основа китайского предохранителя.
Замена предохранителя на хороший фиременный решила проблему

[kurebra]

Привет.
Продолжу тему. Меня интересует, как должен правильно работать доп. вентилятор кондиционера(перед радиаторами). У меня он включается только когда температура двигателя переваливает за 110 градусов и такое ощущение, что он от туда сейчас выпрыгнет от скорости вращения. Соответственно и кондей после 100 градусов перестает дуть холодным, а начинает чуть прохладным, потом теплым. На ходу, когда обдува хватает, температура двигателя 85-90, кондей шепчет.
Заранее спасибо за ответы

[Stiv]

После 110 градусов он включается по перегреву двигателя и отключает кондей
А при работе кондея должен включатся на малую скорость по датчику давления если давление поднялось выше 16-18 атм
Проверте реле и резистор который стоит за левой фарой

[kurebra]

После 110 градусов он включается по перегреву двигателя и отключает кондей
А при работе кондея должен включатся на малую скорость по датчику давления если давление поднялось выше 16-18 атм
Проверте реле и резистор который стоит за левой фарой

Спасибо, посмотрю.
Мне и кондиционерщик сказал, что он должен включаться. Давление уже к 30 атм идет, а он не работает.

[kurebra]

Разобрался со своим вентилятором, взяв в руки адекватную схему. Перегорел предохранитель на реле
Всем спасибо