Сообщений в теме: 16

[Alex724842]

Всем привет!
хочу приобрести пружины,4 штуки.
хочу Б/У,так как у нас то что есть на рынках,полное дерьмо,китай!
есть отличные на вид Б/У пружины,НО,как бы измерить их что ли?что бы просто зря не ставить на машину!
не подскажите,как проверить лучше пружины,если вообще возможно,ну или хотя бы измерить их!в плане не просели ли сильно!
заранее спасибо!

[BAF.F1]

Всем привет!
хочу приобрести пружины,4 штуки.
хочу Б/У,так как у нас то что есть на рынках,полное дерьмо,китай!
есть отличные на вид Б/У пружины,НО,как бы измерить их что ли?что бы просто зря не ставить на машину!
не подскажите,как проверить лучше пружины,если вообще возможно,ну или хотя бы измерить их!в плане не просели ли сильно!
заранее спасибо!

 

Ну ты знаешь, что они и так все немного просевшие. Но самое главное, чтобы каталожный номер пружин тебе подошёл и с родными цветовыми метками.

 

Например, у тебя родной каталожный номер пружин A1243211904 и цветовая метка красная, значит такие же нужно найти и ставить.

[Alex724842]

Так,понял,по номеру искать и по меткам цветовым!
а как узнать что бы поставить пружины более жестче??
что бы менее проседала машина!
да и есть ли данные о пружинах в плане нормальная длинна ее??
что бы хоть измерить и понять сильно ли просела!

[BAF.F1]

Так,понял,по номеру искать и по меткам цветовым!
а как узнать что бы поставить пружины более жестче??
что бы менее проседала машина!
да и есть ли данные о пружинах в плане нормальная длинна ее??
что бы хоть измерить и понять сильно ли просела!

Ищем метку на 2-м или 3-м витке (метки посередине это другое).

 

Например, у меня были две пружины A1243212004 с разными метками. Пружина с красной меткой короче пружины с синей меткой по-моему на 7 мм, как говорили по теории, чем короче металлический прут, значит более жёсткий.
Пружина с красной меткой была чуток жёстче, но правда не очень сильно и для неё нужна другая проставка, утолщённая.
Была ещё пружина неоригинал для номера A1243212004, у неё меток не было, но она была ещё короче пружины с красной меткой, значит ещё более жёстче (камни на асфальте лучше стали чувствоваться).
------
Как узнать проседаемость - я не в курсе, но уставшая пружина легче сгибалась, дольше вибрирует и когда она была в автомобиле, то смотрелась как просевшая и почти дугообразно выглядит, а новая как столб ровная ваще!

Сообщение отредактировал BAF.F1: 21 August 2010 - 10:58

[-=Bolt=-]

Ищем метку на 2-м или 3-м витке (метки посередине это другое).

 

Например, у меня были две пружины A1243212004 с разными метками. Пружина с красной меткой короче пружины с синей меткой по-моему на 7 мм, как говорили по теории, чем короче металлический прут, значит более жёсткий.
Пружина с красной меткой была чуток жёстче, но правда не очень сильно и для неё нужна другая проставка, утолщённая.
Была ещё пружина неоригинал для номера A1243212004, у неё меток не было, но она была ещё короче пружины с красной меткой, значит ещё более жёстче (камни на асфальте лучше стали чувствоваться).
------
Как узнать проседаемость - я не в курсе, но уставшая пружина легче сгибалась, дольше вибрирует и когда она была в автомобиле, то смотрелась как просевшая и почти дугообразно выглядит, а новая как столб ровная ваще!

а как узнать какая цветовая метка должна быть в стоке? у меня задние пружины просели, ржавые все, там уже невидно какого цвета они были, не точто цветовых маркировок.

 

может кто знает где можно посмотреть соответствие цветовых маркировок и длины/жесткости...
и еще вопрос - задние пружины например от 500SE ощутимо жестче чем от 280SE. т.е. можно ли поставить задние пружины на одну модель от другой??? и чем это может грозить кроме снижения комфорта????

Сообщение отредактировал -=Bolt=-: 03 September 2010 - 13:51

[BAF.F1]

а как узнать какая цветовая метка должна быть в стоке? у меня задние пружины просели, ржавые все, там уже невидно какого цвета они были, не точто цветовых маркировок.

 

К сожалению, я не знаю как узнать в стоке. Ну можно узнать номер нынешних пружин и номер нынешних проставок и по номеру проставки можно будет узнать, для какой метки проставка назначалась. Если до тебя проставки и пружины не менялись

 

может кто знает где можно посмотреть соответствие цветовых маркировок и длины/жесткости...

 

По каталогу подбора запчастей по VIN считается количество баллов по опциям и модели. По полученному баллу выбирается нужная пружина и проставка из таблицы. Причём предлагается синяя или красная пружина. Ставить нужно обе синие или обе красные пружины. Проставки тоже выбираются по баллам и конкретно к цветовой метке. По документации синяя пружина длиннее красной, значит синяя пружина мягче красной. Вот и выбор жёсткости. Но там правда можно взять пружину для более тяжёлых моделей, эта пружина будет более жёсткой (если это одобрено Даймлером, там есть в этой же таблице столбик по выбору усиленных пружин).
У меня каталога нет, поэтому точно не могу подсказать.

 

и еще вопрос - задние пружины например от 500SE ощутимо жестче чем от 280SE. т.е. можно ли поставить задние пружины на одну модель от другой??? и чем это может грозить кроме снижения комфорта????

 

Задок приподнимется, будет не красиво; нарушается продуманная конструкция Даймлера, т.е. будет хуже с динамикой; кузову тяжело будет, ведь ему много лет, не выдержит он такой ухабистой дороги от жёстких пружин.

[-=Bolt=-]

К сожалению, я не знаю как узнать в стоке. Ну можно узнать номер нынешних пружин и номер нынешних проставок и по номеру проставки можно будет узнать, для какой метки проставка назначалась. Если до тебя проставки и пружины не менялись
По каталогу подбора запчастей по VIN считается количество баллов по опциям и модели. По полученному баллу выбирается нужная пружина и проставка из таблицы. Причём предлагается синяя или красная пружина. Ставить нужно обе синие или обе красные пружины. Проставки тоже выбираются по баллам и конкретно к цветовой метке. По документации синяя пружина длиннее красной, значит синяя пружина мягче красной. Вот и выбор жёсткости. Но там правда можно взять пружину для более тяжёлых моделей, эта пружина будет более жёсткой (если это одобрено Даймлером, там есть в этой же таблице столбик по выбору усиленных пружин).
У меня каталога нет, поэтому точно не могу подсказать.
Задок приподнимется, будет не красиво; нарушается продуманная конструкция Даймлера, т.е. будет хуже с динамикой; кузову тяжело будет, ведь ему много лет, не выдержит он такой ухабистой дороги от жёстких пружин.

про синюю и красную маркировку я понял, про балы не пойму, как считать?
вот VIN машины: WDB1260241A219492, дата выпуска 12.1985.
кодов детали по элькатсу много

 

как дальше считать? можете на пальцах разложить?

[BAF.F1]

как дальше считать? можете на пальцах разложить?

 

есть две ссылки, как считать баллы:

 

http://www.oldmerin....h...t=0&start=0

 

http://www.oldmerin.....php?sh...?????

 

Рассказываю про баллы.

 

Жмём на комментарий в последней колонке (правда, я не знаю какой комментарий нужно выбрать).

 

Комм. Описание
002 TO ASCERTAIN THE REAR SPRINGS,PLEASE ADD UP IN THE CHART BELOW THE NUMBERS OF POINTS OF THE RESPECTIVE MODEL AND
002 OF THE SPECIAL VERSIONS INSTALLED
002 ==============================================================================================================================
002 MODEL POINTS SPECIAL EQUIPMENT POINTS
002 126.020 6 PARTITION PANEL 11
002 126.024 6 HITCHING MECHANISM 7
002 126.025 9 COOL BOX 6
002 126.034 12 REAR SEAT BENCH ADJUSTMENT,ELECTRIC 4
002 126.035 15 SLIDING ROOF 3
002 126.036 15 AUTOMOBILE TELEPHON 3
002 126.037 20 AUTOMATIC TRANSMISSION 1
002 ELCTRIC WINDOW REGULATORS 1
002 TAXI DISTRESS ALARM SYSTEM 1
002 REAR SEAT BENCH HEADRESTS 1
002 REAR WINDOW ROLLER BLIND 1
002 ==============================================================================================================================
002 CHART OF REAR SPRING RUBBER PADS W/STANDARD SPRING SUSPENSION
002 ==============================================================================================================================
002 TOTAL OF POINTS REAR SPRING PAD PAD
002 REAR SPRING BLUE REAR SPRING RED
002 -15 116 324 11 04 115 325 22 44 115 325 23 44
002 16-22 116 324 11 04 115 325 23 44 115 325 24 44
002 .
002 23-31 116 324 08 04 115 325 22 44 115 325 23 44
002 32-38 116 324 08 04 115 325 23 44 115 325 24 44
002 39- 116 324 08 04 115 325 24 44
002 ==============================================================================================================================
002 CHART OF REAR SPRING RUBBER PADS W/HARDER SPRING SUSPENSION CODE 482
002 ==============================================================================================================================
002 TOTAL OF POINTS REAR SPRING PAD PAD
002 REAR SPRING BLUE REAR SPRING RED
002 -16 126 324 16 04 115 325 22 44 115 325 23 44
002 17-21 126 324 16 04 115 325 23 44 115 325 24 44
002 .
002 22-26 116 324 09 04 115 325 22 44 115 325 23 44
002 27-34 116 324 09 04 115 325 23 44 115 325 24 44
002 35- 116 324 09 04 115 325 24 44
002 ==============================================================================================================================
002 UP TO IDENT NO.: A428208

 

У вас, наверное, модель (выделено жирным) 126.024 (300SE по списку в Эксисте, но год выпуска почему-то с 1986 года).
Допустим, у вас есть люк, COOL BOX и АКПП (эти три опции выделено синим).

 

Вы заметили, что после модели стоит "6", это 6 баллов.
После опции стоит "1" у АКПП, "3" у люка и "6" COOL BOX. Эти цифры тоже баллы.

 

Суммируем баллы: 6+1+3+6 = 16 баллов. Переходим к следующему абзацу с заголовком "002 TOTAL OF POINTS REAR SPRING PAD PAD"

 

Увидели сиреневого цвета "16-22"? Это диапазон баллов. Я насчитал 16 баллов, значит выбирается строка с "16-22".

 

Т.е. нужна пружина "116 324 11 04". Если пружина с синей меткой, значит ей проставка 115 325 23 44. Для красной метки вот проставка 115 325 24 44.
---------------

 

CHART OF REAR SPRING RUBBER PADS W/HARDER SPRING SUSPENSION CODE 482 - по-моему это пружины и проставки для усиленных пружин.
А в последнем абзаце, вроде бы - эти пружины применимы до такого номера кузова.

 

То что я выше написал - это просто пример подсчёта баллов для выбора пружин и проставок. Поэтому вы сами посчитайте баллы (по VIN и с его опциями) и выберете пружины.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 05 September 2010 - 20:49

[Alex724842]

Короче купил себе новый пружины,Б/У что то побоялся покупать!
короче все поставили,все ок,машина поднялась конкретно,НО,теперь передок авто высоко задрат,как будто плыву блин!говорят осядет на кочках!
просто в передних арках появился сильно большой просвет между аркой и колесом!а сзади такой же просвет но смотрится нормально!
есть ли у кого фотки мерса 124 на новых пружинах глянуть как выглядит!

[BAF.F1]

Короче купил себе новый пружины,Б/У что то побоялся покупать!
короче все поставили,все ок,машина поднялась конкретно,НО,теперь передок авто высоко задрат,как будто плыву блин!говорят осядет на кочках!
просто в передних арках появился сильно большой просвет между аркой и колесом!а сзади такой же просвет но смотрится нормально!
есть ли у кого фотки мерса 124 на новых пружинах глянуть как выглядит!

 

когда я поставил новую пружину, то передок поднялся примерно на 4-5 см, т.е. широкая ладонь свободно гуляла. Через небольшую поездку чуток просел, примерно на 1 см.
Через сутки ещё на 1 см. Через месяц ещё на 1 см.

 

Но у тебя могли ошибиться проставками, поэтому так высоко.

[Alex724842]

во во,передок поднят сильно,рука ладонь заходит,а задок чуть по ниже!проставки родные старые

[BAF.F1]

во во,передок поднят сильно,рука ладонь заходит,а задок чуть по ниже!проставки родные старые

 

ну через месяц ладонь будет с трудом пролезать. А пружины оригинал поставил?

 

Но всё же узнать бы идеальный размер с завода.

[Alex724842]

пружины заводской китай!фирму не скажу!но метал очень тяжелый и не просел мерс а стоит как надо!
когда сняли старые пружины,их измерили с новыми одинаковые,просто у моих металл уже устал и они легко сжимались!

[BAF.F1]

пружины заводской китай!фирму не скажу!но метал очень тяжелый и не просел мерс а стоит как надо!
когда сняли старые пружины,их измерили с новыми одинаковые,просто у моих металл уже устал и они легко сжимались!

 

неоригинал обычно жёстче (пружина короче оригинала), чем нужно и из-за этого передок может быть сильно поднят...

 

это ж неоригинал...

[Aleksander 601]

неоригинал обычно жёстче (пружина короче оригинала), чем нужно и из-за этого передок может быть сильно поднят...

 

это ж неоригинал...

 

Менял передние пружины-морда сильно задралась. Поменял проставки с 4 на 1 результат слабый. Долго ждал чтобы просели. Отрезал четверть витка и все стало красиво. Пружины брал по VIN.

[BAF.F1]

Менял передние пружины-морда сильно задралась. Поменял проставки с 4 на 1 результат слабый. Долго ждал чтобы просели. Отрезал четверть витка и все стало красиво. Пружины брал по VIN.

 

Ты сам лично считал баллы по VIN или тебе? Пружины оригинал? Если тебе считали, то менеджер, наверное, промахнулся и с проставками также. И очень важно потом сход-развал сделать, т.к. просвет ощутимо меняется.

 

И ещё, обычно они дают самую жёсткую пружину и говорят, на, обрезай и никто не парится. Не удивлюсь, почему у многих задрано. Просто нормально подбирать пружины нужно и точно и обязательно соблюдать цветовые метки.
И ещё, неоригинал пружины очень жёсткие и с ними всегда выше будет стоять, там же никто не парится по поводу нормального просвета.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 09 September 2010 - 14:00

[p527oc]

Друзья!
Нифига не могу чота понять как скачать и установить эту ЕСР. К тому же у меня операционка на ноуте виста, а там не написано, что она будет работать с ней.
Затеял большой ремонт ходовки, с заменой верхних рычагов, всех сайлентблоков, рулевых тяг с наконечниками и т.д.. Нашел все, кроме, естественно, пружин и проставок. Точнее их найти не проблема. Пугает разнообразие.
Вот кто бы помог. Буду признателен Если есть кто из Уфы, с меня пива
ВИН: WDB1400321A426164