Сообщений в теме: 21

[Urfin_Juss]

Возникла необходимость заменить передние крылья (прогнили арки) Посоветуйте как быть найти б\у? Цена будет в районе 1500р. за шт. или заказать через Exist новый аналог оригинала Klokkerholm цена 2200р(пишут что Германия).
В принципе дело не в цене. Кто-то говорит купи новое и не парься, другие не оригинал может не встать по зазорам.
По мне конечно новые. А вдруг не встанут обратно в Exist же не понесешь
Может кто-то ставил Klokkerholm какие впечатления??
Заранее спасибо!
П.С. Задолбало с дырами ездить

[Gazzel]

клокерхольм пкаует все подряд, смысла его выбирать нет, приходит крыло даже с неснятой наклекой другого производителя, который в томже ценнеке дешевле. БУ лучше, но за 1500 не найдешь хорошее.

[andrei167]

Такая же история,купил тайвань по 1800 за шт. прикинул очень плохо совпадают и зазоры и дырки под болты,поеду сдавать,в магазине говорят что по клокерхольм возвратов не было,сейчас жду пока знакомый в берлине найдет а так оригинал 7600 и ждать 30 дней.

[Kарел]

Я "за" хорошее б/у. Несколько раз пытались внедрить тайваньские составляющие (в т.ч. и крылья) - хрень полная получалась: то зазоры не совпадают, то поворотник выпадывает, то арка имеет свою "оригинальную" форму... Вообщем, остановились на контрактных крыльях, но оригинальных...

[Gazzel]

я видел 2 года назад на машине китайские крылья- абсолютный идеал, может конечно человек прикалывался, но шутки както не к месту былибы. Иедальноее в локскости крыло, и стык над поворотником запаян

[Kарел]

Ну, фиг его знает... Может и действительно можно встретить хороший китай, но нам он ну, никак не хотел попадаться. Поэтому остановились на б/у оригинале... ))

Сообщение отредактировал Птичий_грипп: 26 August 2010 - 13:25

[Gazzel]

я двумя руками за бу оригинал, но гдеж его взять?

[Cenitel mb]

Себе заказывал Klokkerholm, по 1900 получилось каждое. Встали нормально, створы и зазоры гуд. Правда правое отрегулировалось легче чем левое.
Б/у не советую, в евроавто по 3000... Да и к тому же передние крылья - болезнь.

[Urfin_Juss]

Спасибо за советы. Наверное попробую Klok. По факту отпишусь как получилось, может кому пригодится.
Еще раз, Большое спасибо!!

[boss76]

Недавно этим занимался! Клокер - это вонючий тайвань (за клокер только наклеечка, одна из десяти, на крыле пробито TYC)!!!!! только цена как за немецкий. В идеале купить новый оригинал, а так не парься, покупай заявленный тайвань!!!!

[sheremet]

Недавно этим занимался! Клокер - это вонючий тайвань (за клокер только наклеечка, одна из десяти, на крыле пробито TYC)!!!!! только цена как за немецкий. В идеале купить новый оригинал, а так не парься, покупай заявленный тайвань!!!!

 

совершенно согласен. если машина достойная и бюджет позволяет, то новый оригинал без вариантов. а если надо на годик дыры залатать, то китай. нету на нашем рынке предложений хорошего неоригинала)))

[Urfin_Juss]

Машина достойная(по-крайней мере я так думаю ) Бюджет пока хромает. Как долго могут быть в продаже оригинальные запчасти?

[sheremet]

Машина достойная(по-крайней мере я так думаю ) Бюджет пока хромает. Как долго могут быть в продаже оригинальные запчасти?

 

неизвестно. но пока я себе спокойно на 123-й оригинальную кузовщину заказываю)))

[Urfin_Juss]

Сегодня получил свои крылья. На них даже наклейки Klokel нету. Совсем обленились!? Есть наклейки Maxikar, кажется так. Завтра фоты выложу. Может завтра кузовщик будет ставить. Посмотрим как встанут.

[Рыжий_Ап]

У нас продают подделки не только Klokk, но и более известных например Лемфердер по разным да.
А так продавец наклеивают наклейку Klokk, например на тайваньского производителя Tong Yang Group (TYG) за 50 долл. и продает за 150. В экзисте можно и оригинал мутный получить. Причем лет 6-8 назад это было редкость, сейчас продавцы вообще оборзели.
Maxicar (Италия) -есть сайт можно зайти и посмотреть и даже связаться с менеджерами ( я не владею итальянским), но почта есть. Скорее всего встанут без проблем, но зазоры будут побольше.
"KLOKKERHOLM KAROSSERIDELE - одна из ведущих европейских компаний по выпуску кузовных деталей. Фирма образована в 1969 г. в Дании. К настоящему моменту производственные мощности компании охватывают, помимо основного производства в Дании, дочерние компании в Германии и Швеции. До 85 % производимой фирмой продукции продается на экспорт в 36 стран мира. Общий объем предлагаемый покупателям продукции составляет около 16000 наименований, включая 4000 наименований собственно произведенных комплектующих. Маркетинговые усилия компании нашли свое отражение в создании собственных печатного и электронного каталогов производимых компанией товаров, а также в присутствии информации о компании в таких известных базах данных как Autolink, TecDoc und Aldoc. Компания создала свою собственную концепцию качества "Klokkerholm A1", обеспечивающую соответствие европейским стандартам качества. Среди производимой фирмой продукции: ниши колеса, люки, поперечные балки рамы, листы днища, крышки багажника, задние двери, крыло, бамперы, крышки для дисков тормозного механизма и др., при производстве которых используется сталь 1403 DIN 1623, толщиной 0,8 mm - 3,0 mm".
115-116-123-126, а тем более 124 все части есть в оригинале, были бы деньги.

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 06 September 2010 - 22:42

[Urfin_Juss]

Maxicar (Италия) -есть сайт можно зайти и посмотреть и даже связаться с менеджерами ( я не владею итальянским), но почта есть. Скорее всего встанут без проблем, но зазоры будут побольше.
"KLOKKERHOLM KAROSSERIDELE - одна из ведущих европейских компаний по выпуску кузовных деталей. Фирма образована в 1969 г. в Дании. К настоящему моменту производственные мощности компании охватывают, помимо основного производства в Дании, дочерние компании в Германии и Швеции. До 85 % производимой фирмой продукции продается на экспорт в 36 стран мира. Общий объем предлагаемый покупателям продукции составляет около 16000 наименований, включая 4000 наименований собственно произведенных комплектующих. Маркетинговые усилия компании нашли свое отражение в создании собственных печатного и электронного каталогов производимых компанией товаров, а также в присутствии информации о компании в таких известных базах данных как Autolink, TecDoc und Aldoc. Компания создала свою собственную концепцию качества "Klokkerholm A1", обеспечивающую соответствие европейским стандартам качества. Среди производимой фирмой продукции: ниши колеса, люки, поперечные балки рамы, листы днища, крышки багажника, задние двери, крыло, бамперы, крышки для дисков тормозного механизма и др., при производстве которых используется сталь 1403 DIN 1623, толщиной 0,8 mm - 3,0 mm".
115-116-123-126, а тем более 124 все части есть в оригинале, были бы деньги.

На счет Maxicar не знал. Кузовщикам пришлось по долбаться. На подгонку зазоров ушло по 2 часа. Я думал будет хуже. В основном проблема была с зазором между крылом и стойкой (верхний угол крыла). Правое встало легче левого. Штамп по новее?

[Urfin_Juss]

Себе заказывал Klokkerholm, по 1900 получилось каждое. Встали нормально, створы и зазоры гуд. Правда правое отрегулировалось легче чем левое.

Видимо мои с того же штампа

[Аркаша]

В тему о китайских/тайваньских крыльях:
Этим летом занимался кузовщиной (готовлю трактор к покраске), снял и подарил товарищу китайские крылья, а вместо них купил за 3000 пару контрактных б/у крыльев. В итоге только так удалось попасть в нормальные зазоры. Мне показалось, что оригинал больше по массе китаского крыла. Однако выбрать более менее живые на складе было архи сложно: большинство крыльев, вывозимых из Германии, уже почти насквозь прогнившие. Так что покупать новые подделки не вижу смысла. На хорошую машину - новый оригинал, при ограниченном бюджете - можно поискать б/у и хорошенько обработать.

[Albert 144]

На моей машине стоят не родные крылья, следов гнили за три года эксплуатации не появилось.
По зазорам есть маленькие нарекания, но не критичные.

[Urfin_Juss]

Я думал будет хуже. Но после покраски, в общем даже ничего. По зазорам крыло\капот, крыло\дверь все отлично (на мой не профессиональный взгляд). Где не понравилось- окно куда вставляется поворотник, мне кажется оно больше. В целом если вы не перфекционист жить с этим можно, и вряд ли не профессионал заметит разницу.