Сообщений в теме: 12

[rishus]

на Ц180 мкпп 96 г.в. приговорили к замене А0269971348 3 штуки и А 0209972047 2 штуки, как они меняются? кпп снимать? или можно без снятия? кто нибудь сталкивался?

[Dimastiy]

втулки в самих рычагах переключения снизу? меняются руками, элементарно, без снятия естественно. тяги снимаешь и меняешь.

[rishus]

втулки в самих рычагах переключения снизу? меняются руками, элементарно, без снятия естественно. тяги снимаешь и меняешь.

это вы про втулки в кулисе? я про сальники в самой кпп, там где штоки(или как их там обозвать...)в кпп входят...вся в масле.

[ks7777]

это вы про втулки в кулисе? я про сальники в самой кпп, там где штоки(или как их там обозвать...)в кпп входят...вся в масле.

Меня тоже интересует как менять сальники на рычагах переключения передач МКПП... на старых коробках (от W123)
Может кто-то знает? сочится потихоньку...

[ЗоМер]

Меня тоже интересует как менять сальники на рычагах переключения передач МКПП... на старых коробках (от W123)
Может кто-то знает? сочится потихоньку...

я про сальники в самой кпп, там где штоки(или как их там обозвать...)в кпп входят...вся в масле.

Совет для тех, у кого текут сальники рычагов переключения передач. Для их замены нужно разбирать коробку. Поэтому для остановки течи можно воспользоваться таким способом. Нужно взять обычный резиновый сальник, аналогичный установленному на рычаге. Cнять клипсы с тяг, а затем вынуть их из рычагов. Осторожно растянув резиновое кольцо надеть его на рычаг и протащить его до самой оси рычага. Затем осторожно протолкнуть плоской отвёрткой в паз между рычагом и картером КПП. При перемещении рычага щель окажется дополнительно уплотнённой и течи прекратятся.

 

На фотке 74 из темы :
http://www.oldmerin....showtopic=50587
рычаги переключения передач.

тяги снимаешь и меняешь.

отцепляются тяги от рычагов, надевается уплотняющее кольцо (далее по тексту).
Удачи !

[rishus]

Совет для тех, у кого текут сальники рычагов переключения передач. Для их замены нужно разбирать коробку. Поэтому для остановки течи можно воспользоваться таким способом. Нужно взять обычный резиновый сальник, аналогичный установленному на рычаге. Cнять клипсы с тяг, а затем вынуть их из рычагов. Осторожно растянув резиновое кольцо надеть его на рычаг и протащить его до самой оси рычага. Затем осторожно протолкнуть плоской отвёрткой в паз между рычагом и картером КПП. При перемещении рычага щель окажется дополнительно уплотнённой и течи прекратятся.

 

На фотке 74 из темы :
http://www.oldmerin....showtopic=50587
рычаги переключения передач.

 

отцепляются тяги от рычагов, надевается уплотняющее кольцо (далее по тексту).
Удачи !

 

а ВЫ себе так делали? или просто даете отличную ссылку, за которую огромное спасибо! очень познавательно.

[Gabus]

Ну как все же менять? Кто сам менял, подскажите

[Gabus]

Ну как все же менять? Кто сам менял, подскажите

Эээ???
5МКПП

[Varnay]

Ну как все же менять? Кто сам менял, подскажите

Я менял так:
1)выкручиваешь болт которым прикручен рычаг переключения передач, болт с внутренним шестигранником (размер не помню 6-8мм), места там очень мало, я использовал короткую вставку шестигранник и ключик на 10 мм, что бы крутить вставку;
2)как открутил болт вытаскиваешь его и сам рычаг, еще с болтом выйдет широкое колечко - для ограничения хода болта;
3)дальше выковыриваешь отверткой с тонким шлицем сальник - это резиновое колечко утопленное в канавке ;
4) засовываешь новый сальник пальцем- он нормально сядет;
5)все-ставишь рычаг , немного покрути его что бы он занял правильное положение и закручиваешь болт обязательно с фиксатором резьбы.
Внимание! При закручиание болта убедись,что он идет легко по резьбе, а то я как-то так сорвал резьбу на вилке 3-4 передачи пришлось разбирать коробку.
Ну как то так!

[Gabus]

то есть там ничего внутрь не свалится, а то я шестигранником откручивать начал, а на последнем витке мне показалось, что малость подпружинивает и я испугался, обратно все закрутил.
5 МКПП

[Varnay]

то есть там ничего внутрь не свалится, а то я шестигранником откручивать начал, а на последнем витке мне показалось, что малость подпружинивает и я испугался, обратно все закрутил.
5 МКПП

Нет не свалится, там внутри конечно и сместится вилка передач, но не настолько, чтобы потом ее не поймать было болтом. При установке рычага когда вставишь его в отверстие немного покрути, что бы он отцентрировался внутри с вилкой, для этого на вилке и на рычаге есть волнообразные края для зацепа и совмещения, сам увидишь. Проблема во всей этой процедуре только одна - мало места, уж очень неудобно, лучше конечно менять сальники при снятой коробке,на столе и при хорошем освещении. Вообщем главное неторопиться, делать аккуратно и все получится.

[Gabus]

Нет не свалится, там внутри конечно и сместится вилка передач, но не настолько, чтобы потом ее не поймать было болтом. При установке рычага когда вставишь его в отверстие немного покрути, что бы он отцентрировался внутри с вилкой, для этого на вилке и на рычаге есть волнообразные края для зацепа и совмещения, сам увидишь. Проблема во всей этой процедуре только одна - мало места, уж очень неудобно, лучше конечно менять сальники при снятой коробке,на столе и при хорошем освещении. Вообщем главное неторопиться, делать аккуратно и все получится.

Понял, займусь.

[Gabus]

Нет не свалится, там внутри конечно и сместится вилка передач, но не настолько, чтобы потом ее не поймать было болтом. При установке рычага когда вставишь его в отверстие немного покрути, что бы он отцентрировался внутри с вилкой, для этого на вилке и на рычаге есть волнообразные края для зацепа и совмещения, сам увидишь. Проблема во всей этой процедуре только одна - мало места, уж очень неудобно, лучше конечно менять сальники при снятой коробке,на столе и при хорошем освещении. Вообщем главное неторопиться, делать аккуратно и все получится.

Понял, займусь.