Сообщений в теме: 26

[Леха-Леха]

Здравствуйте,уважаемые!
Зависают и медленно падают обороты,как в движении при переключении передач,так и хх.Начал заниматься,ДЗ помыл = не помогло,поехал на сканер,- лямбда умерла,уже жду новую.
Уменя к Вам вопрос: из корпуса ДЗ, ниже самой заслонки выходит штуцер, одета трубка ( она одна единственная там ) ,трубка эта у меня подходит к механизму открытия ДЗ , одета на такой же штуцерок,а с другой стороны-ничего,заглушено!? Снимаю шланг - подсос воздуха,повышаются обороты.Для чего он нужен? Может там какой датчик должен стоять? Он на ДЗ один единственный.Извините-фото нет.
Заранее спасибо.На форуме ничего подобного не нашёл,в книжке в общих чертах,хотя тоже мучают
хх.Но пока молчу - жду лямбду. 124/320 93г. 5ркпп HFM. Спасибо.
нет ни круиза ни АSR

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Леха-Леха: 01 September 2010 - 17:25

[madjid78]

должен подходить к клапану "MOT" или по русски клапан вентиляции бензобака,посмотри может трос закис или тяги

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал madjid78: 31 August 2010 - 22:26

[Stiv]

Если есть ASR или круиз то может мудрить заслонка или блок управления заслонкой

[Леха-Леха]

должен подходить к клапану "MOT" или по русски клапан вентиляции бензобака,посмотри может трос закис или тяги

Ни чего подобного у себя под капотом не вижу,единственные "моторчики" - два вместе и один следом чуть выше,можно сказать,в одной связке, стоят (вид спереди на капот) слева рядом с "мозгом" под диагностическим окном почти ,с них патрубок идёт на термостат.
Больше: ни моторчиков ,ни похожего на них нет.Так же не вижу этот самый МОТ.

[Леха-Леха]

Если есть ASR или круиз то может мудрить заслонка или блок управления заслонкой

Нет ни того,ни другого.Открывал крышку (черную пластиковую ,где шестерёнки и т.п.) ДЗ и на работающем двигателе при сбросе газа заслонка начинает медленно закрываться до 1000 об. ,а затем до хх ещё медленнее и при этом моторчик (не знаю как его назвать с маленькой шестерёнкой) дергается ,как лихорадочный туда сюда,но все таки закрывает заслонку.
И ещё,мне один "мудень" сказал,что раз у меня на хх сосёт воздух через заслонку,значит заслонка иношена!?

[madjid78]

ну смаж шестеренки ,руками тяжело ходит?
значит он мудень если так говорит

[Stiv]

Воздух и должен через заслонку идти
Проверь и смаж весь механизм тяг заслонки

[Леха-Леха]

Воздух и должен через заслонку идти
Проверь и смаж весь механизм тяг заслонки

Механизм и тяги в норме.Я спрашиваю,что находиться на фотках и куда должен идти шланг с ДЗ??????
Может кто знает.

[Stiv]

На первом фото это клапан продувки выхлопной системы при пуске
Стоял после компресора

[Леха-Леха]

На первом фото это клапан продувки выхлопной системы при пуске
Стоял после компресора

Спасибо.Но теперь он не нужен получается,можно выкинуть или пусть висит?

[Леха-Леха]

Может кто подскажет,куда должен идти шланг с ДЗ.
Если на клапан МОТ ,то я не нахожу нигде под капотом,как хоть выглядит он?,может в другом месте стоит?Может кто фотку даст,может у меня его нет вообще?

[madjid78]

а во втором соощении что по твоему, на левом крыле

[Леха-Леха]

а во втором соощении что по твоему, на левом крыле

Ну нет у меня такого ,слева блок АБС на крыле,а справа три моторчика в куче из них выход на термостат.
Выход - вход с этого МОТ куда идет не можешь сказать?

[madjid78]

значит его потеряли короче одна трубка к педали другая от бензобака,если заглушена хуже не будет

Прикрепленные файлы

•  Function_diagram___HFM_PMS.pdf   230.73К   156 скачиваний

[Леха-Леха]

[quote name='madjid78' date='4.9.2010, 14:02' post='904367']
значит его потеряли короче одна трубка к педали другая от бензобака,если заглушена хуже не будет
[/quo
Спасибо!Осталось всего лишь перевести.Как же у меня бак без вентиляции не порвет ни как? При заправке пшикает и все.

[Леха-Леха]

[/quo
Спасибо!Осталось всего лишь перевести.Как же у меня бак без вентиляции не порвет ни как? При заправке пшикает и все.
[/quote]
По схеме все перевел,все понятно,вопросов больше по фоткам нет.Спасибо!Понял,что до меня викинули из моторного отсека все "лишнее",уроды.
Вчера поставил новую лямбду,был на сканере,показания как положено,ошибок нет,но с хх оборотами ни чего абсолютно не изменилось,виснут,куда копать?Вот мысля какая:может я педаль бросаю,а эл.блок её медленно закрывает из за какого нибудь датчика (неисправного),такое возможно? Какие вообще датчики реагируют на откр. закр. ДЗ,может кто подскажет?И может их можно в гаражных условиях вызвонить?

[madjid78]

у тебят педалб механическая ,тоесть там регулируется только хх обороты моторчиком а полностью дросель тросом , отсоедини его полность и попробуй руками

Сообщение отредактировал madjid78: 05 September 2010 - 22:32

[Леха-Леха]

у тебят педалб механическая ,тоесть там регулируется только хх обороты моторчиком а полностью дросель тросом , отсоедини его полность и попробуй руками

Сегодня утром был на сканере стер ошибку лямбды,по сканеру все чисто,ошибок нет но... все по прежнему,хх долго падают.Без тросика я уже пробовал,значит ДЗ барахлит.Опять открывал крышку,при сбросе оборотов шестеренки как лихорадочные ,как будто что то ищут.Что то ,где то ,не то. не знаю.Очень не приятно,не знаю даже куда копать
Кстати: после замены лямбды,вроде мощности прибавилось и обороты стал быстрее набирать с низов.Вот только хх...?Может ДЗ хана?

[madjid78]

где живеш

[Леха-Леха]

где живеш

Самарская обл. г Сызрань.