Сообщений в теме: 15

[Владислав513]

Осенью купили 124-й,двигатель 102-й. С КЕ-джетроником дела не имел.Но есть опыт по мотроникам. Собственно вопрос. Клапан холостого хода рабочий,если давать напряжение на прямую. В разъёме тестер выдаёт 12В. Но от разъёма не зажигается лампочка-контролька. И сам клапан не токрывается. И второе,если надавить резко на газ,во время движения,начинается провал. Если немного газ отпустить начинает потихоньку набирать обороты. И как возможно добраться до сеточки безобака. Бак требуется снимать?

[ЗоМер]

Владислав513
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку здесь :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.

Клапан холостого хода рабочий,если давать напряжение на прямую. В разъёме тестер выдаёт 12В. Но от разъёма не зажигается лампочка-контролька. И сам клапан не токрывается

В снятом разъеме тестер выдает 12 вольт, или измерял с подключенным клапаном ?
В снятом разъеме без нагрузки (клапан или лампочка) измерения некорректны. Кстати, мощность лампочки-контрольки ?

как возможно добраться до сеточки безобака. Бак требуется снимать?

Требуется. А зачем тебе сейчас сеточка ?
Вот еще почитай :
http://www.oldmerin....showtopic=22932
Удачи !

[Владислав513]

Владислав513
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку здесь :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.

 

В снятом разъеме тестер выдает 12 вольт, или измерял с подключенным клапаном ?
В снятом разъеме без нагрузки (клапан или лампочка) измерения некорректны. Кстати, мощность лампочки-контрольки ?

 

Требуется. А зачем тебе сейчас сеточка ?
Вот еще почитай :
http://www.oldmerin....showtopic=22932
Удачи !

Лампочка обычная габаритная.Есть подозрение,что сеточка забита. Когда снял шланг с бензонасоса,выткло много грязи. Хотел скрутить,посмотреть. Но не смог снять шланг с флянца бензобака. Он снимается?И ещё вопрос, а где мозг стоит?

Сообщение отредактировал Владислав513: 01 February 2011 - 00:06

[ЗоМер]

где мозг стоит?

За аккумом слева (мордом к машине).
Удачи !

[tolstun66]

Подпись не корректна. В VIN-коде не бывает двух букв после 124 023. Могут возникнуть вопросы по которым без вина вам ответить не смогут.

[Владислав513]

Подпись не корректна. В VIN-коде не бывает двух букв после 124 023. Могут возникнуть вопросы по которым без вина вам ответить не смогут.

Всё,исправил.

[Misha190E]

Собственно вопрос. Клапан холостого хода рабочий,если давать напряжение на прямую. В разъёме тестер выдаёт 12В. Но от разъёма не зажигается лампочка-контролька.

мотор работает на хх.
чуток приспускаем разъем с РХХ.
берем вольтметр и меряем относильтено мотора напругу на обоих ногах.
если напруга на обоих ногах 0В то паяем реле перегрузки (около мозгов).
если на обоих 12В то либо блоку не нравится сигнал оборотов TD, либо сигнал потенца. в этом случае меряем напряг между ног 2 и 3 и 2 и 6 на колодке диагностики 9 пиновой

[Владислав513]

А диагностическая колодка на мозге?

[Misha190E]

на левом крыле...
но по твоим симптомам что коньролька на разъеме не горит то явно пропайка реле перегрузки

[Владислав513]

на левом крыле...
но по твоим симптомам что коньролька на разъеме не горит то явно пропайка реле перегрузки

Реле перегрузки,в аккум-отсеке,пластиковая коробка с предохранителем на 10А? По фотоотчёту должна быть алюминевая,у меня пластиковая. И ещё вопрос,возможна ли диагностика блик-кодами?

Сообщение отредактировал Владислав513: 05 February 2011 - 12:22

[Владислав513]

мотор работает на хх.
чуток приспускаем разъем с РХХ.
берем вольтметр и меряем относильтено мотора напругу на обоих ногах.
если напруга на обоих ногах 0В то паяем реле перегрузки (около мозгов).
если на обоих 12В то либо блоку не нравится сигнал оборотов TD, либо сигнал потенца. в этом случае меряем напряг между ног 2 и 3 и 2 и 6 на колодке диагностики 9 пиновой

Один провод 0В,относительно корпуса,другой 12.75В. Может зажигать только светодиод.

[Владислав513]

Бак снял,почистил,заменил топливный фильтр. Промыл сиситему на стенде,два флакона винса,15 минут на ХХ,15 минут перерыв,и 40 мин при 2000 об мин.Вроде стала помягче работать. Детонация на наборе оборотов практически ушла. Но остался првал при наборе оборотов. Еслиб подобное было на карбюраторном движке,то поставил бы новые жиклёры и поплавок. Учитывая,что на КЕ за перелив отвечает ЭГРД,то вопрос, как его правильно затестить?На форуме пишут,что в разные года на разных мозгах разные напряжения. Какое должно быть в моём случае? Нашёл в сети,что внутреннее сопротивление должно быть 19.5+1.5 Ом,сила тока на горячем двигателе около нуля,на 20 градусов 11-15 мА.Лямбду я так считаю тоже профилактически заменить?

Сообщение отредактировал Владислав513: 05 February 2011 - 11:25

[Misha190E]

Один провод 0В,относительно корпуса,другой 12.75В. Может зажигать только светодиод.

не понял - это при подключекном РХХ ? если бы так было то у тя мотор на 2500 работал бы.

 

Учитывая,что на КЕ за перелив отвечает ЭГРД,то вопрос, как его правильно затестить?

ну как вариант замером системного давления и в нижней камере. но если перелив то когда мыл нуна было после мытья снять эгрд и врубить насос чтобы промыть магнитную ловушку. профи один писал что помогает

 

Лямбду я так считаю тоже профилактически заменить?

осликом затести

[Владислав513]

не понял - это при подключекном РХХ ? если бы так было то у тя мотор на 2500 работал бы.
ну как вариант замером системного давления и в нижней камере. но если перелив то когда мыл нуна было после мытья снять эгрд и врубить насос чтобы промыть магнитную ловушку. профи один писал что помогает
осликом затести

Нет,это если затестить напругу на снятом с РХХ разъёме.

[Misha190E]

Нет,это если затестить напругу на снятом с РХХ разъёме.

ну а смысл замера?
я ж те расписал что и как выше, неужели непонятно? если слабый плюс то косяк в реле перегрузки - паяй

 

мотор работает на хх.
чуток приспускаем разъем с РХХ.
берем вольтметр и меряем относильтено мотора напругу на обоих ногах.
если напруга на обоих ногах 0В то паяем реле перегрузки (около мозгов).
если на обоих 12В то либо блоку не нравится сигнал оборотов TD, либо сигнал потенца. в этом случае меряем напряг между ног 2 и 3 и 2 и 6 на колодке диагностики 9 пиновой

[Владислав513]

ну а смысл замера?
я ж те расписал что и как выше, неужели непонятно? если слабый плюс то косяк в реле перегрузки - паяй

Какое напряжение должно быть между контактами 2 и 3,2 и 6?