Сообщений в теме: 14

[venom 161]

Ребята подскажите,очень надо, что нужно менять при замене двигателя 2,ке на 190 мерсе на 2,3ке со 124???какие ньюансы??и какуюэлектрику нужно переставлять(имеюввиду мозги и тд)

[Danilajazz]

Ребята подскажите,очень надо, что нужно менять при замене двигателя 2,ке на 190 мерсе на 2,3ке со 124???какие ньюансы??и какуюэлектрику нужно переставлять(имеюввиду мозги и тд)

 

Предпологаю:
1) крепления мотора к кузову в 190 могут быть другие (имею ввиду лапы на опоры), но сами блоки врядли отличаются. т. е. лапы с твоего 2.0 переставляешь на 2.3 - должно получиться.
2) Во всех мерсах косы не перемешиваются! т. е. есть коса освещения и биби, коса мозгов абс, дворника и еще чего-то и, наконец, коса КЕ и его мозгов. итого под капотом 3 отдельные косы и перекинуть надо будет только 1 КЕ-шную.
3) мозги, соответственно перекидывай вместе с косой. Имхо - это обязательно.
4) сравни подвесные бензонасосы. если есть различия - меняй, не думай.
5) опору коробки, передний кардан (от кпп до подвесного (только метки посмотри)).
6) готовь набор головок с мощной трещеткой, набор звездочек/шестигранников (лучше адаптивный с мощной трещеткой)
7) замена всех жидкостей и фильтров по желанию. Имхо - обязательно!

 

Вроде все.
Интересная операция у Тебя намечается.
Удачи!

[venom 161]

Предпологаю:
1) крепления мотора к кузову в 190 могут быть другие (имею ввиду лапы на опоры), но сами блоки врядли отличаются. т. е. лапы с твоего 2.0 переставляешь на 2.3 - должно получиться.
2) Во всех мерсах косы не перемешиваются! т. е. есть коса освещения и биби, коса мозгов абс, дворника и еще чего-то и, наконец, коса КЕ и его мозгов. итого под капотом 3 отдельные косы и перекинуть надо будет только 1 КЕ-шную.
3) мозги, соответственно перекидывай вместе с косой. Имхо - это обязательно.
4) сравни подвесные бензонасосы. если есть различия - меняй, не думай.
5) опору коробки, передний кардан (от кпп до подвесного (только метки посмотри)).
6) готовь набор головок с мощной трещеткой, набор звездочек/шестигранников (лучше адаптивный с мощной трещеткой)
7) замена всех жидкостей и фильтров по желанию. Имхо - обязательно!

 

Вроде все.
Интересная операция у Тебя намечается.
Удачи!

 

спасибо за ответ,но я не понял про коробку и кардан обязательно менять???я думал все и так встанет??

[Danilajazz]

спасибо за ответ,но я не понял про коробку и кардан обязательно менять???я думал все и так встанет??

не знаю. Хотя, секундочку, Ты же коробку можешь вообще не трогать, просто купол открутить/прикрутить. Тогда забудь. Но имей ввиду, что муфта , кардан и редуктор могут не выдержать возросшей нагрузки.
Я на 124 поменял с 2.0 на 2.3. переставлял с 124. когда через месяц разлетелась задняя муфта, решил переставить с того же мерса с которого снимал мотор, и о чудо... чуда не произошло. муфта на доноре оказалась в хорошем состоянии но ее диаметр и расстояние между дырками оказались несовместимо большими . Выкрутился из ситуации (а дело было на даче и боевой мерс уже был без муфты - она просто рассыпалась при съеме), заменой заднего кардана и редуктора. Они тоже были значительно крупнее моих старых "двухлитровых". Этож немцы - все просчитано...

[Витаир]

Привет всем!у меня тоже намечается замена двигателя.Мерин 190Е.Сейчас стоит умерший 1,8 л(102),а в наличии есть 2,3 л(102) от 124-го(который лежит без движения уже года три)...оба КЕ...вопрос:что из навесного(1,8 л) подойдет на 2,3?гена,инжектор,стартер и т.д.Тот и тот были с автоматом...можно оставить автомат от 1,8 и всю остальную трансмиссию?И то,что двигатель 2,3 лежит столько времени(со своим инжектором)-может в нем что-то поржаветь,высохнуть?Заранее благодарен)

Сообщение отредактировал Витаир: 25 November 2012 - 01:50

[Timofeus]

Здравствуйте, уважаемые. Тоже спрошу.э Я на 123-м поменял мотор 102.961 на 102.980. Пока не заводил.
В связи с этим имеются 2 вопроса.
1. мозги обязательно надо ставить с 2.3? Где находится этот блок?
2.всё облазил, но не могу понять куда подключается разъём с ДПКВ.

[sheremet]

Ребята подскажите,очень надо, что нужно менять при замене двигателя 2,ке на 190 мерсе на 2,3ке со 124???какие ньюансы??и какуюэлектрику нужно переставлять(имеюввиду мозги и тд)

 

КЕ был в трёх ипостасях. какого года обе машины? это важно! если машины +\- год ровесницы, то кроме лап менять ничего не придётся. если одна 84-го, а другая 92-го года, то по списку который написал Danilajazz.

[Витаир]

так КЕ с двигателя 1.8 отличается от КЕ 2.3?С виду-один в один...И если они идентичны(вдруг?),настроены всё равно под свой объем?Можно перенастроить в этом случае на больший объем?И вопрос по форсункам-они разной производительности,я понимаю?

Сообщение отредактировал Витаир: 25 November 2012 - 16:29

[PampersW126]

так КЕ с двигателя 1.8 отличается от КЕ 2.3?С виду-один в один...И если они идентичны(вдруг?),настроены всё равно под свой объем?Можно перенастроить в этом случае на больший объем?И вопрос по форсункам-они разной производительности,я понимаю?

Форсунки там одинаковые

[sheremet]

так КЕ с двигателя 1.8 отличается от КЕ 2.3?С виду-один в один...И если они идентичны(вдруг?),настроены всё равно под свой объем?Можно перенастроить в этом случае на больший объем?И вопрос по форсункам-они разной производительности,я понимаю?

 

они не отличались по объёму двигателя, они отличались по годам выпуска, под катализатор или без него, коммутаторы и потенциометры были под разные настройки и с разными алгоритмами работы. для разных стран разные исполнения...
неужели трудно сравнить номера?

[Витаир]

они не отличались по объёму двигателя, они отличались по годам выпуска, под катализатор или без него, коммутаторы и потенциометры были под разные настройки и с разными алгоритмами работы. для разных стран разные исполнения...
неужели трудно сравнить номера?

Не,ну номера я буду стараться сравнивать.Еще не приступал к "операции"),мотор-донор завален под кучей хлама,сама машина стоит на улице пока.Просто перед работой хотелось быть более осведомленным...Делать-то буду сам.И еще вопросик-авто 91 года,соответственно,и убитый мотор в ней тоже,надеюсь,91 года...а вот про мотор 2.3 я мало чего знаю,но он точно рабочий,и годов примерно тех же...Можно ли как то по номеру мотора понять что он из себя представляет?

[sheremet]

Не,ну номера я буду стараться сравнивать.Еще не приступал к "операции"),мотор-донор завален под кучей хлама,сама машина стоит на улице пока.Просто перед работой хотелось быть более осведомленным...Делать-то буду сам.И еще вопросик-авто 91 года,соответственно,и убитый мотор в ней тоже,надеюсь,91 года...а вот про мотор 2.3 я мало чего знаю,но он точно рабочий,и годов примерно тех же...Можно ли как то по номеру мотора понять что он из себя представляет?

 

если будешь переставлять весь свой навес. то тебе пофиг какого года мотор-донор. главное что бы не 85-го и что бы в нём было отверстие под датчик положения коленвала.

[Витаир]

то есть,я понимаю,если оба 102 мотора одних примерно лет,с датчиками коленвала,то я смело всё навесное,мозг(или от 1.8 можно оставить?) и т д. могу перекинуть с 1.8 на 2.3 и заводить?

Сообщение отредактировал Витаир: 28 November 2012 - 00:26

[sheremet]

то есть,я понимаю,если оба 102 мотора одних примерно лет,с датчиками коленвала,то я смело всё навесное,мозг(или от 1.8 можно оставить?) и т д. могу перекинуть с 1.8 на 2.3 и заводить?

 

да...
мозг управляет электроникой. всё остальное от объёма не зависит...

[Витаир]

спасибо,буду пробовать...и задавать вопросы)