Сообщений в теме: 7

[kaleo]

Кто знает, помогите плиз нужны ремонтные размеры поршней и под какой ремонт точить?
Зарание спасибо)

Сообщение отредактировал kaleo: 12 September 2010 - 12:55

[sheremet]

Кто знает, помогите плиз нужны ремонтные размеры поршней и под какой ремонт точить?
Зарание спасибо)

 

а букваря нет под рукой? или лень открыть библиотеку?

[kaleo]

а букваря нет под рукой? или лень открыть библиотеку?

нет)

[9225]

у меня есть букварь,и еще учебник для первого класса,только там нет про размеры ремонтных поршней.вообще про поршня ничего не нашел,если надо про распред,то сфоткаю страничку

[pashkins]

Кто знает, помогите плиз нужны ремонтные размеры поршней и под какой ремонт точить?
Зарание спасибо)

 

лучше проблему и план действий опиши подробнее. Что за автомобиль. А то может и без этого обойдешься. Я недавно отремонтировал свой 615.913.

[kaleo]

лучше проблему и план действий опиши подробнее. Что за автомобиль. А то может и без этого обойдешься. Я недавно отремонтировал свой 615.913.

Год назад купил 123 дизельного мерса 200D прежний хозяин сказал что заводиться только с веревки, выставил клапана перебрал тнвд вроде заводился и работал нормально, но зимой начались проблемы при-3 со стартера ни в какую с веревки сразу заводился.Как потеплело заводился со стартера, пару месяцев назад начал есть масло в больших количествах и заводился с каждым днем все хуже и хуже заметил очень большой прорыв газов. Неделю назад принял решение разобрать и глянуть в чем проблема,сняв голову увидел что от колец там почти ничего не осталось , поршни болтаются по целиндру, вот поэтому и интересуюсь под какой ремонт точить

[Саша 123 200д]

.... перебрал тнвд ... зимой начались проблемы .... увидел что от колец там почти ничего не осталось , поршни болтаются по целиндру

Ты что САМ ПЕРЕБИРАЛ ТНВД??
компрессию мерял?
Как определил,что от колец ничего не осталось? "Болтание" поршней м.б. признак просто хорошей подвижности колец в пазах,т.е. незакоксованности их...

[pashkins]

Ты что САМ ПЕРЕБИРАЛ ТНВД??
компрессию мерял?
Как определил,что от колец ничего не осталось? "Болтание" поршней м.б. признак просто хорошей подвижности колец в пазах,т.е. незакоксованности их...

 

+1 немного должны болтаться, иначе при работе клина словить можно. Походу разобрал и обломки колец высыпались)

 

Год назад купил 123 дизельного мерса 200D прежний хозяин сказал что заводиться только с веревки, выставил клапана перебрал тнвд вроде заводился и работал нормально, но зимой начались проблемы при-3 со стартера ни в какую с веревки сразу заводился.Как потеплело заводился со стартера, пару месяцев назад начал есть масло в больших количествах и заводился с каждым днем все хуже и хуже заметил очень большой прорыв газов. Неделю назад принял решение разобрать и глянуть в чем проблема,сняв голову увидел что от колец там почти ничего не осталось , поршни болтаются по целиндру, вот поэтому и интересуюсь под какой ремонт точить

 

Если от колец ничего не осталось, осмотри поршня - если они целые и стандартного размера, иди за гильзами и новыми стандартными кольцами. Отнеси это всё в ремонтнубю мастерскую - они тебе перегильзуют блок и расточат новые гильзы под твои новые стандартные кольца. Если сомневаешься, отнеси поршня спецам - они осмотрят, промериют и вынесут по ним вердикт. Кстати, если понадобятся кольца 87мм 3-2-4, то у меня есть комплект новых (на моем шли 2-2-4).

 

Начиная с этой страницы и далее можешь посмотреть на разобранный мотор и комплектующие. Может чего почерпнёшь полезного)))
http://www.benzclub....h...531&page=17

Сообщение отредактировал pashkins: 15 September 2010 - 14:10