Советую поставить передние оригинальные подкрылки со 123го после 82 года. Они полностью всю верхнюю часть крыла защищают. Задних подкрылков не требуется.
Кто сталкивался? Нужны коментарии.
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 October 2010 - 21:29
W123/230E, 81, 637, АКПП, 4ЭСП - отдыхает. Первая любовь !
W123/230E, 82, 881, АКПП, ABS - езжу я.
Т3 - езжу я.
З\ч новые и б/у для ваших любимых W123
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2012 - 14:51
почитал. подумал. все дружно хают- что ван везель, что клоккерхольм. г.. полное, сталь-бумажная, штампы кривые..... сам лично ставил на свой 116 крылья ван везель , пороги и ремонтную арку клоккерхольм. повозился. подогнал. без рихтовки, резки и переварки. и это при том, что один (родной!!!) порог имел клиновидную щель по дверям! да, штамп не идеален! а вот цена отличается в 10 раз по отношению к оригиналу. и на мой личный взгляд тайвань(ван везель) будет получше немножко , чем клоккерхольм. так что- вариантов восстановления- три. новый оригинал, б/у оригинал( донор) и- вот это все неоригинальное. каждый выбирает для себя сам. только убивает вот это иногда- всё неродное, это г.. полное, не мерседес получится, не подгонишь, не поставишь, сгниет, отвалится... просто толщина бумажника и возможности у всех различны. я делал все сам- от и до. потому как хотел добиться результата с минимальными затратами. чтобы не быть голословным- выложу фото после окраски и сборки.
W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2012 - 16:36
Дык, ты и другие темы почитай . Да и не хают, а делятся субъективно-объективной информацией... И используют всё, что подходит конкретному человеку с конкретным кошельком в конкретной ситуации. Глупо же спорить, что оригинал лучше "заменителей". Этого, кстати, никто и не делает. Да и каждый хочет добиться того же - сделать красиво, качественно и с минимальными затратами . Хвались, с удовольствием посмотрим на ещё один сохранённый 116 кузов.почитал. подумал. все дружно хают- что ван везель, что клоккерхольм. г.. полное, сталь-бумажная, штампы кривые..
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2012 - 18:35
новый, не юзаный оригинал лучше во всех отношениях- это однозначно. но просто в очень большом количестве случаев качество неоригинала весьма приемлемо)) похвалюсь, как закончу- думаю, уже в этом году. два года уже терзаю))) если кому будет интересно- пока в галерее есть сделанное))Дык, ты и другие темы почитай . Да и не хают, а делятся субъективно-объективной информацией... И используют всё, что подходит конкретному человеку с конкретным кошельком в конкретной ситуации. Глупо же спорить, что оригинал лучше "заменителей". Этого, кстати, никто и не делает. Да и каждый хочет добиться того же - сделать красиво, качественно и с минимальными затратами . Хвались, с удовольствием посмотрим на ещё один сохранённый 116 кузов.
W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2012 - 19:00
Глянул. Выглядит всё здорово!
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2012 - 19:11
спсб)) старался. а вообще, если честно- оригинал найти не проблема, на том же экзисте... только вот ценнег ни разу не гуманный((( понимаю- мерседес, олдтаймер... но за такие бапки кузовная жестянка с любимым бредом должна быть минимум позолочена((( машина готова к покраске сейчас, кроме дверей- за них не брался. и я не могу понять откуда у меня был такой мощный клин по щели двери-порог... начало зазора-6 мм, конец( у задней арки)- обычные 3мм. машина 100% с родной геометрией... но это уже оффтоп, да, модератор?)))Глянул. Выглядит всё здорово!
W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2012 - 19:28
Ничуть, тема, полагаю, подходящая.но это уже оффтоп, да, модератор?)))
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2012 - 19:47
тогда в продолжение- многие кузовные элементы можно ампутировать с доноров- беда в том, что кузова одной и той же модели гниют в одних и тех же местах)) и найти живой кузов- все проблематичнее. здесь как раз и выручают неоригинальные запчасти. тем более, думаю- далеко не все тут люди с большим достатком. беда в том- очень уж скуден ассортимент кузовщины. а так- при наличии желания, навыков и необходимого оборудования- можно сотворить многое. а что касается именно Wan Wezel- вполне по подходящее качество, на конкретно моих крыльях было два мелких дефекта штамповки. как замена оригиналу- вполне. Klokkerholm поразил откровенно плохой грунтовкой, тонким металлом и неровностью сварных полок. но в общем и целом- подошло. но т.к. цена сопоставима- тайвань(ван везель) предпочтительнее, имхо.
W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2012 - 20:03
Это транспортировочный грунт. Его надо полностью убирать с детали.поразил откровенно плохой грунтовкой
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2012 - 20:24
это то я знаю, просто разное качество грунтования- у ван везель ровный и глянцевый, а у клоккерхольм - матовый ,неровный, и с потеками- напоминает отечественное производство)))Это транспортировочный грунт. Его надо полностью убирать с детали.
W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2012 - 21:02
новый, не юзаный оригинал лучше во всех отношениях- это однозначно.
это точно? как давно проверял? что именно? какя этикетка была? По 115 были массовые случаи крайнего негатива по оригиналу
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2012 - 21:04
это то я знаю, просто разное качество грунтования- у ван везель ровный и глянцевый, а у клоккерхольм - матовый ,неровный, и с потеками- напоминает отечественное производство)))
вобщем примерно маркетологи обозначают грунтованое крыло как катафорезное или фосфатированое, а если грунт транспортировочный, то ничего не пишут. Типа без обещаний таков обычай
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2012 - 21:09
в любом случае- не такой массовый негатив, как с неоригинальными запчастями, верно? и потом- 100% не подделка была? от ошибок и брака не застрахован никто, в том числе и официальный производитель. как и от подделок. я говорю про то, с чем сам конкретно имел дело. а что случилось у тебя со 115?
W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с
#34 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2012 - 21:11
про грунт в обоих случаях была тишина.вобщем примерно маркетологи обозначают грунтованое крыло как катафорезное или фосфатированое, а если грунт транспортировочный, то ничего не пишут. Типа без обещаний таков обычай
W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с
#35 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2012 - 22:46
в любом случае- не такой массовый негатив, как с неоригинальными запчастями, верно? и потом- 100% не подделка была? от ошибок и брака не застрахован никто, в том числе и официальный производитель. как и от подделок. я говорю про то, с чем сам конкретно имел дело. а что случилось у тебя со 115?
у меня нет, просто раньше сидел на немецких форумах, согласись, что там поделки не носят масового явления, хотя тоже есть.
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#36 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2012 - 22:51
это все так. спорить тут бессмысленно.у меня нет, просто раньше сидел на немецких форумах, согласись, что там поделки не носят масового явления, хотя тоже есть.
W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с
#37 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2012 - 22:54
вот еще кто производит кузовщину на 116, или 123- не нашел. хотя выходил давно на какой то прибалтийский сайт- там дофига что было на 116, искал тогда специально, и цены гуманные, только доставка по местным хуторам была- потому и забил на это... так и не нашел через год потом- хотелось посмотреть
W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с
#38 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2012 - 23:12
mike4444 мне близок,ваш образ мыслей по "жестянке"
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
#39 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2012 - 23:28
это все так. спорить тут бессмысленно.
действительно спорить не нужно, просто нужно поделится отзывом и написать, что именно из оригинала было хорошего, когда это было, и какой расцветки были наклейки.
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#40 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2012 - 23:38
можно на "ты"))) с жестью я работаю больше, как любитель- не поток, все что делал- для себя лично.mike4444 мне близок,ваш образ мыслей по "жестянке"
W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных