Сообщений в теме: 89

[Dr. Diesel]

Двигатель весит 208 кг.

[hemikuda]

Двигатель весит 208 кг.

доставка из москвы со страховкой от двери до двери порадовала... через фирму в которой я раньше работал что-то около 2 тысяч рублей... =)

 

З.Ы. спасибо за то что терпите подобных мне новичков... я просто никогда серьезно не сталкивался с серьезным ремонтом двигателей...
а тем более машина такая... не хочется испохабить. нравится мне он очень =)) но и финансовый вопрос не дает покоя конечно.

Сообщение отредактировал hemikuda: 23 September 2010 - 10:13

[Bala]

мне восстановление моего 117 обошлось около 90 т.р. - гильзовка, кольца, все вкладыши, колпачки + втулки, сальники, шпильки, прокладки.
ну и плюс 40 тыщ на электронный впрыск - это уже по желанию, конечно

[dukerrr]

мне восстановление моего 117 обошлось около 90 т.р. - гильзовка, кольца, все вкладыши, колпачки + втулки, сальники, шпильки, прокладки.
ну и плюс 40 тыщ на электронный впрыск - это уже по желанию, конечно

сам наверно делал, подозрительно дешево

[hemikuda]

мне восстановление моего 117 обошлось около 90 т.р. - гильзовка, кольца, все вкладыши, колпачки + втулки, сальники, шпильки, прокладки.
ну и плюс 40 тыщ на электронный впрыск - это уже по желанию, конечно

да у меня собственно та же арифметика получается... только вот думаю все-таки о целесообразности вложений... удовольствие от мотора, работающего почти как новый, конечно не сравнимо с БэУ мотором =) только вот секса я чувствую много будет... но с другой стороны... дальше больше... пока я буду ковырять мотор, тогда уж и кузов обновить стоит...
так что может тему переименовать в что-то типо "востановление 126го "динозавра""

[hemikuda]

все... тема заглохла?? =(

 

[Dreamer_21]

"Не надо лохматить бабушку" вернее V8!!!! Ничего толкового с ремонтом не выйдет: 1) раз сталкиваясь с "чудо" мастерами гильзовки алюм блока поменял двиг на дизель, 2) Раз на уже другом 126-м двигатель после ремонта так и не стал нормально работать: пришлось с этой проблемой авто скинуть....Выход: только покупка контрактного двигла, с гарантией!

[dukerrr]

да у меня собственно та же арифметика получается... только вот думаю все-таки о целесообразности вложений... удовольствие от мотора, работающего почти как новый, конечно не сравнимо с БэУ мотором =) только вот секса я чувствую много будет... но с другой стороны... дальше больше... пока я буду ковырять мотор, тогда уж и кузов обновить стоит...
так что может тему переименовать в что-то типо "востановление 126го "динозавра""

если есть 200 тысяч рублей на ковыряние мотора и кузова ,то ковыряй , по белому буду завидовать,вдруг чего получится))
мне предлагают или советуют сделать хонингование, проточить колено поменять кольца и вкладыши, и я бы попробывал,были б деньги (но это я, а я в известной степени наивен и некомпетентен), и скорей всего ничего этого делать я не буду ,поставлю головы поднастрою инжектор и буду продавать, типа там под восстановление и тд.

[hemikuda]

"Не надо лохматить бабушку" вернее V8!!!! Ничего толкового с ремонтом не выйдет: 1) раз сталкиваясь с "чудо" мастерами гильзовки алюм блока поменял двиг на дизель, 2) Раз на уже другом 126-м двигатель после ремонта так и не стал нормально работать: пришлось с этой проблемой авто скинуть....Выход: только покупка контрактного двигла, с гарантией!

 

ну кап.ремонт двигателя-это процедура, которую практикуют практически на протяжении всей истории автомобилестроения... если он не стал нормально работать, вывад только один, либо что-то неправильно собрали, либо сделали...
у знакомого после капиталки дизеля на Тойоте ХайЛюкс, через некоторое время вывалилась фор-камера... неизвестно что послужило причиной, но я думаю что некачественностьсервиса, или непрофессионализм мастера...
двигатель буду разбирать и собирать сам... ничего сложного в этом нету, главное все моменты соблюдать при затяжке... по опыту могу сказать что после сборки двигателя "на глаз", его собирали без диномометра, завелся поехал и поездил до продажи машины...
опыт гильзовки алюминиевых блоков говорит что в питере есть мастера, которые могут это сделать так, чтоб ездило...

[hemikuda]

если есть 200 тысяч рублей на ковыряние мотора и кузова ,то ковыряй , по белому буду завидовать,вдруг чего получится))
мне предлагают или советуют сделать хонингование, проточить колено поменять кольца и вкладыши, и я бы попробывал,были б деньги (но это я, а я в известной степени наивен и некомпетентен), и скорей всего ничего этого делать я не буду ,поставлю головы поднастрою инжектор и буду продавать, типа там под восстановление и тд.

 

денег никогда не бывает много, но вот для осуществления мечты, я думаю можно и потратиться... =)) 126 стоит вложеных в него денег =)

[hemikuda]

и все-таки я склоняюсь к востановлению своего блока...

[dukerrr]

и все-таки я склоняюсь к востановлению своего блока...

удачи!

[avtohlam]

и все-таки я склоняюсь к востановлению своего блока...

Смысла в этом не никакого.Проще лучше и дешевле заменить мотор.Из говна конфетку не сделаешь,а если и сделаешь она будет говенная.

[Kolokol]

Из говна конфетку не сделаешь,а если и сделаешь она будет говенная.

 

+100500
тем более цены на конртрактные моторы сейчас вкусные, смысла делать убитый мотор нету.

[snail]

плюс ещё один голос к замене мотора... капиталки это фуфло..

[Dr. Diesel]

плюс ещё один голос к замене мотора... капиталки это фуфло..

За 6.000 можно купить в США восстановленный блок.

[МишаМ]

плюс ещё один голос к замене мотора... капиталки это фуфло..

Поддерживаю.
Поставь "новый" мотор, а свой капиталь (если есть желание и деньги). Только шанс, что останешся доволен ремонтом мизерный.

[hemikuda]

хорошо... а где можно найти контрактный мотор... и что все-таки это может стоить...

[avtohlam]

хорошо... а где можно найти контрактный мотор... и что все-таки это может стоить...

Например здесь http://www.oldmerin....p?showuser=7946

[sheremet]

хорошо... а где можно найти контрактный мотор... и что все-таки это может стоить...

 

поспрашивай у форумчан, которые брали у меня моторы... ни одного плохого отзыва. у всех работают как швейцарские часики. про то что я писал выше, писал про себя))))

 

а ради примера, приведу некий весьма примерный прайс на КАЧЕСТВЕННЫЙ ремонт 117965:
гильзовка блока в "Механике" 6000рх8 цил = 48 000р с их гильзами.
два новых оригинальных распред вала 50 000р за пару (с 25% скидкой в хорошем недорогом магазине)
ремонт голов с применением частично оригинала частично качественных аналогов примерно 22 000р за голову
поршни KS номинал с кольцами под чугун примерно 4000рх 8цил = 32 000р
ремонт колена и вкладыши всё вместе около 5000р.
цепь, всякие шестерёнки, натяжитель, успокоители всё вместе около 10 000р
набор прокладок Рейнс около 6000р за полный набор
новые болты ГБЦ около 4000р за набор
масляный насос около 10 000
+много всего связанного с навесом около 50 000р
ну и плюс работа

 

на круг получилось около 400 000р. зато мотор уже год как работает тихо и ровно)))) там не было мазы менять мотор по юридическим причинам)))))