Сообщений в теме: 10

[ЕГОР]

Проблема появилась вчера. Включаю зажигание загорается контрольная лампа свечей накаливания. Спустя несколько секунд (взависимости от температуры двигателя) лампа гаснет, ключ на старт, двигатель заводится.
Проходит ровно 30 секунд и контрольная лампа загорается снова и горит ровно минуту. И так после каждого запуска. В чём проблема? Если это индикатор сгоревшей свечи, так он вроде по другому работает.
Работоспособность свечей не проверял, но проверю. Судя по тому как заводится двигатель работают все свечи. Завтра проверю мультиметром.

[coool05]

Проблема появилась вчера. Включаю зажигание загорается контрольная лампа свечей накаливания. Спустя несколько секунд (взависимости от температуры двигателя) лампа гаснет, ключ на старт, двигатель заводится.
Проходит ровно 30 секунд и контрольная лампа загорается снова и горит ровно минуту. И так после каждого запуска. В чём проблема? Если это индикатор сгоревшей свечи, так он вроде по другому работает.
Работоспособность свечей не проверял, но проверю. Судя по тому как заводится двигатель работают все свечи. Завтра проверю мультиметром.

Прозвони свечи,какая то не работает

[ЕГОР]

Свечи прозвоню. Но насколько мне известно, если сгорает свеча, то индикатор свечей накала при включении зажигания не загорается.

[persona_non_grata]

На сколько знаю, как раз при сгоревшей свече лапа горит на заведенном моторе. У тебя получается свеча разогревается, расширяется и где-то пропадает контакт - лампочка горит при работающем моторе, дальше свеча остывает, сжимается - контакт появляется, лампочка гаснет. То есть тестером по идее не проверишь, надо выкручивать и на аккумуляторе разогревать, но для начала тестером конечно.

[ЕГОР]

На сколько знаю, как раз при сгоревшей свече лапа горит на заведенном моторе. У тебя получается свеча разогревается, расширяется и где-то пропадает контакт - лампочка горит при работающем моторе, дальше свеча остывает, сжимается - контакт появляется, лампочка гаснет. То есть тестером по идее не проверишь, надо выкручивать и на аккумуляторе разогревать, но для начала тестером конечно.

Спасибо. Я решил в зиму поменять свечи на новые, вот тогда и проверю страрые на АКБ. А сейчас только тестером.

[Леонидыч]

если сгорит хоть одна свеча двигло начинает плохо заводится.

[ЕГОР]

если сгорит хоть одна свеча двигло начинает плохо заводится.

В том то и дело, что заводится отлично. Свечи все звонятся, проверял утром - холодные и после поездки - горячие.
Когда загорается лампочка на работающем двигателе - падения напряжения нет, т.е. загорается только лампочка, а свечи не работают.

[Alexsandr 601]

В том то и дело, что заводится отлично. Свечи все звонятся, проверял утром - холодные и после поездки - горячие.
Когда загорается лампочка на работающем двигателе - падения напряжения нет, т.е. загорается только лампочка, а свечи не работают.

Было такое на 601. Свечи рабочие а лампочка горит. Окислились контакты на входе в реле накала. Почистил-все хорошо.

[ЕГОР]

Было такое на 601. Свечи рабочие а лампочка горит. Окислились контакты на входе в реле накала. Почистил-все хорошо.

Тоже вариант. Попробую почистить контакты реле.

[Демьян]

Было такое на 601. Свечи рабочие а лампочка горит. Окислились контакты на входе в реле накала. Почистил-все хорошо.

А не было, чтобы наоборот лампчка не горела (провода целые лампочка тоже - перемыкаю на разьеме загорается)
свечи новые, ток патребляют по 12-13 ампер каждая
греются всегда (независимо от температуры) секунд 25, горячий не жду завожу через 3-4 секунды
контакты почищены, щелчек реле слышен
очень редко (раз в 2-3 месяца) бывает загорится лампочка на секунд 5 и тухнет, хотя свечи еще работают
релюшка накрылась? или в ней перепаять что нибуть можно?
реле от 601(с такой машину купил), две свечи на одном контакте (но контакты внутри к общей пластине присоеденены)
пробовал на четырех свечах история с лампочкой не меняется
двиг 602912

[ЕГОР]

Проблема была решена заменой свечей. В первом и пятом цилиндрах стояли свечи BERU, которые развалились ещё при снятии. В остальных цилиндрах стояли свечи BOSCH с трёхлучевой звездой. Как я понимаю оригинал. Они кстати рабочие в отличном состоянии. До соломенного цвета разогреваются за 6 секунд.
Были установленны тоже BOSCH сделанно во франции, но уже без трёхлучевой звезды.