Сообщений в теме: 19

[mcgaki]

Сегодня утром поехал. На небольших скоростях сильный шум и скрежет. С набором скорости становится намного тише и звонче, что то типа писка.
Вечером снял колесо, покрутил. Когда кручу назад - звука нет, вперед скрежет сильный. Ещё на тормозном диске ржавая царапина по кругу появилась (диски новые ), но колодки немного БУ были, сейчас такое ощущение, что колодки просто прижаты к диску.
Что это может быть? И возможно ли починить в уличных условиях? Есть ещё подозрение на колодки ручника, но там все новое и ручник отлично работает.
Для больше ясности снял на видео :
- это со снятым колесом
- а такой звук при одетом колесе.
Ещё кажется, что машина стала ехать медленнее... на спидометре 80, а меня все обгоняют....

[RWY1]

Колодки точно нормуль? Посмотри ,может где кожух к диску прижат?

[Damon]

Сегодня утром поехал. На небольших скоростях сильный шум и скрежет. С набором скорости становится намного тише и звонче, что то типа писка.
Вечером снял колесо, покрутил. Когда кручу назад - звука нет, вперед скрежет сильный. Ещё на тормозном диске ржавая царапина по кругу появилась (диски новые ), но колодки немного БУ были, сейчас такое ощущение, что колодки просто прижаты к диску.
Что это может быть? И возможно ли починить в уличных условиях? Есть ещё подозрение на колодки ручника, но там все новое и ручник отлично работает.
Для больше ясности снял на видео :
- это со снятым колесом
- а такой звук при одетом колесе.
Ещё кажется, что машина стала ехать медленнее... на спидометре 80, а меня все обгоняют....

Снимай барабан. Скорее всего с одной стороны отвалилась пружина крепления или фиксации стояночного тормоза. У меня была засада, ну не в таком, конечно, виде. Пришлось выкинуть все родные пружинки, которые крепят колодки к кожуху и сделать все по нормальному (смотри наши родные тазики, хоть что-то можно позаимствовать).
Удачи!!!

[mcgaki]

Колодки точно нормуль? Посмотри ,может где кожух к диску прижат?

Колодки фиг знает. Они мне слегка бу от прошлого владельца достались. Он ставил новые с заменой дисков, а эти оставил. Но вылядят они плохо. И такое ощущение, что они из суппорта не вылазят, а он сам трется об диск. Даже след остался.

 

вот на фотках видно царапину.

 

Снимай барабан. Скорее всего с одной стороны отвалилась пружина крепления или фиксации стояночного тормоза.

Есть и так подозрения. Но вот я думаю, что в таком случае бы не держал ручник. Но тут все ок. Да и ставится/снимается ручник без посторонних шумов.

Сообщение отредактировал mcgaki: 05 October 2010 - 19:37

[RWY1]

Ну подожми ты колодки, чтоб ушли в цилиндр,если скрежет исчезнит,значит дело в них. Если нет,снимай тормозной диск,смотри внутри...

[mcgaki]

Ну подожми ты колодки, чтоб ушли в цилиндр,если скрежет исчезнит,значит дело в них. Если нет,снимай тормозной диск,смотри внутри...

А чем поджать можно? Отверткой упираясь в диск получится?

[Damon]

Не заморачивайся! Работы на полчаса! Снимай колесо, тормозной барабан, откидывай супорт (заодно посмотришь накладки и их скрипуны) - шпильки не отворачивай, супорт снимается отворачиванием болта, по-моему на 16 или 17, тот что за супортом около рычага. Самое страшное, если заклинило крепление супорта, придется откручивать. Смотри пыльник на шпильке, если дырявый, то, скорее всего, придется вытаскивать (мне пришлось на одном колесе круто погреть горелкой, чтобы открутить) - зачищай и внутри и снаружи, промывай, набивай смазкой, новый пыльник и "Да будет с тобой Сила" . (по секрету: и пыльник и шпилька подходят с ВАЗ-2108 - один в один).

 

Что касается стояночного тормоза, то он может работать даже, если какая-то пружинка отвалилась (у меня сточило аж две штуки почти в пыль, пока я гонял поскрипывая, и ничего работал).

 

Удачи!!!

[mcgaki]

Не заморачивайся! Работы на полчаса! Снимай колесо, тормозной барабан, откидывай супорт (заодно посмотришь накладки и их скрипуны) - шпильки не отворачивай, супорт снимается отворачиванием болта, по-моему на 16 или 17, тот что за супортом около рычага.

Я пытался открутить обычным ключом на 17 - вообще никак. Правда крутил накидным ключом, головки у меня на 17 нету.
Попробую для начала просто вытащить колодки, покрутить диск без них, тогда ясно будет ручник или нет...

[mcgaki]

В итоге все пофиксил.
Действительно оказался ручник. Проблема была в защитном диске, в дырки которого цепляются пружинки прижимающие колодки. Одно из отверстий прогнило и пружина кончательно разорвала его, ну и выскочила. После этого колодка просто болталась внутри диска .
Снял все это хозяйство и думаю теперь как поменять этот блин .

[Damon]

В итоге все пофиксил.
Действительно оказался ручник. Проблема была в защитном диске, в дырки которого цепляются пружинки прижимающие колодки. Одно из отверстий прогнило и пружина кончательно разорвала его, ну и выскочила. После этого колодка просто болталась внутри диска .
Снял все это хозяйство и думаю теперь как поменять этот блин .

Есть два варианта:
1 - забить на ручник (при этом только сними все железки, а то все посеешь);
2 - прикупить новый или б/у защитный кожух и все восстанавливай (у меня изначально вообще ручника не было, прикупил все железячки и новые защитные кожухи, поставил (правда не стал выдергивать ШРУС и ступичный подшипник - запрессован, а просто разрезал аккуратненько кожух с одной стороны (самую маленькую перемычку), развел в стороны кожух, просунул, соединил а проварил. Все достаточно быстро и несложно).

 

Родные пружинки не ставь, фигня полная - один геморой. На нашей классике на задних барабанах стоят крепежки в виде якорьков с пружинками. Хотел купить, но в запчастях на тот момент не было, поэтому взял подходящие винты, сделал из них якорьки, накрутил пружинку с шайбами и аккуратненько прикрепил. Получилось лучше фирменных.

 

Удачи!!!
Да прибудет с нами Сила

Сообщение отредактировал Damon: 06 October 2010 - 22:30

[mcgaki]

Есть два варианта:
1 - забить на ручник (при этом только сними все железки, а то все посеешь);
2 - прикупить новый или б/у защитный кожух и все восстанавливай (у меня изначально вообще ручника не было, прикупил все железячки и новые защитные кожухи, поставил (правда не стал выдергивать ШРУС и ступичный подшипник - запрессован, а просто разрезал аккуратненько кожух с одной стороны (самую маленькую перемычку), развел в стороны кожух, просунул, соединил а проварил. Все достаточно быстро и несложно).

Забивать на ручник не хочется, привык к нему по прошлой машине.
А кожух думаю заказать, наверное сразу оба. Новые по 1500 стоют, оригинальные. Ну и ставить, да, мне кажется только с разрезанием и завариванием. По другому же там все разбирать надо .

 

Вообще думал, что сложно все разобрать будет. Думал уже забить и на выходных ехать в сервис. Но когда таки отвернул верхний болт суппорта - понеслось .

[Damon]

Забивать на ручник не хочется, привык к нему по прошлой машине.
А кожух думаю заказать, наверное сразу оба. Новые по 1500 стоют, оригинальные. Ну и ставить, да, мне кажется только с разрезанием и завариванием. По другому же там все разбирать надо .

 

Вообще думал, что сложно все разобрать будет. Думал уже забить и на выходных ехать в сервис. Но когда таки отвернул верхний болт суппорта - понеслось .

Все гораздо проще, чем кажется. Никогда не сдавайся Деньги всегда успеешь отдать.
Есть пословица: кроме тебя лучше никто не сделает. Хотя у меня есть приятель, он же мастер моей конюшни. После него я никогда не проверяю. Но чаще помогаю - интересно и познавательно.
Удачи!!!

[RWY1]

На разборке не быстрее ли получиьться защиту найти?

[mcgaki]

На разборке не быстрее ли получиьться защиту найти?

Мне кажется с разборки они в аналогичном состоянии будут. Да ещё и могут отказаться продавать их отдельно.

[Damon]

Мне кажется с разборки они в аналогичном состоянии будут. Да ещё и могут отказаться продавать их отдельно.

А ты не философствуй, а прозвони по б/у. Деньги успеешь отдать (где-то я уже это говорил ).
Чего - чего, а этого добра и тем более у вас в городе навалом. Или порыскай по форуму. Много разбирается W124-х.

[Леонидыч]

Снимай колесо, тормозной барабан, откидывай супорт (заодно посмотришь накладки и их скрипуны) - шпильки не отворачивай, супорт снимается отворачиванием болта, по-моему на 16 или 17, тот что за супортом около рычага. Самое страшное, если заклинило крепление супорта, придется откручивать. Смотри пыльник на шпильке, если дырявый, то, скорее всего, придется вытаскивать (мне пришлось на одном колесе круто погреть горелкой, чтобы открутить) - зачищай и внутри и снаружи, промывай, набивай смазкой, новый пыльник (по секрету: и пыльник и шпилька подходят с ВАЗ-2108 - один в один).

здесь описание переднего супорта, но не как не заднего мерседес,
от 2108 подходит только пыльник

[Леонидыч]

Действительно оказался ручник. Проблема была в защитном диске, в дырки которого цепляются пружинки прижимающие колодки. Одно из отверстий прогнило и пружина кончательно разорвала его, ну и выскочила. После этого колодка просто болталась внутри диска .
Снял все это хозяйство и думаю теперь как поменять этот блин

поставь солдатики от класики и забудь, тока под салдатик подложи шайбу снутри кожуха

[Damon]

здесь описание переднего супорта, но не как не заднего мерседес,
от 2108 подходит только пыльник

Согласен...(чё-то я запарил )
Но на передний подходит и то и другое (весь ремкомплект).

[Damon]

поставь солдатики от класики и забудь, тока под салдатик подложи шайбу снутри кожуха

+1

[Леонидыч]

Согласен...(чё-то я запарил )
Но на передний подходит и то и другое (весь ремкомплект).

пальцы от 2108 короче и при определённом износе колодок их длины может не хватить, куда при этом улетит супорт...
это допустимо как крайне временная мера