Сообщений в теме: 6

[carlis]

Добрый вечер,
имею МБ 190 с 3-х литровым мотором от 124. Мотор хoрошо держит холостой ход, свечи новые, новый воздушный фильтр. При перегазовке двигатель обороты набирает резво. Но есть такая беда - при езде в "пол газа" машина лучше берёт разгон нежели при полном газе. Такое предчуствие, что кто то её "душит" и не даёт быстро набрать обороты.
Есть идеии почему так происходит?

Сообщение отредактировал carlis: 06 October 2010 - 20:29

[greid]

Добрый вечер,
имею МБ 190 с 3-х литровым мотором от 124. Мотор хoрошо держит холостой ход, свечи новые, новый воздушный фильтр. При перегазовке двигатель обороты набирает резво. Но есть такая беда - при езде в "пол газа" машина лучше берёт разгон нежели при полном газе. Такое предчуствие, что кто то её "душит" и не даёт быстро набрать обороты.
Есть идеии почему так происходит?

у меня есть-я бы посмотрел цвет новых свечей и состояние -налив -цо может нехватать топлива а может заливает

[мурза]

О!
а оформление такого двс запросто???
мне тут предлогали такой мотор свежий недорого
и проводка от м102 подойдёт? что нужно переделывать???

[carlis]

Мне тоже такое предчуствие, что заливает - при полном газе есть запах бензина.

 

Двигатели 2,6 и 3 литра -близнецы. У моего блок от 3 литрового а головка от 2,6. Заливать наго 98 бензин. Система впрыска от 2,6.
На выходных буду налив проверять может что то и проявиться. Вчера был в сервисе, то с начала все сказали - "запросто отрегулируем, только к компютеру подключим" но не вышло - "гранаты не той системы"

[carlis]

Добрый день,

 

отпишусь по проделанной работе. Загнал сегодня машину в сервис. Перед этим думал поменять форсунки, но попробовал открутить - легко не вышло и решил сам не лесть.
Ребята померили давление топлива - все в норме. После этого - ЦО. А вот здесь была засада - целые 8 процентов вместо 0,5 допустимых .
После регулировки машину не узнать - на второй передачи колёса прокручивает . Сейчас доволен как слон.
Так что если уж регулировать ЦО так только при наличии приборов, а то я до этого сам пробовал регулировать по форумской инструкции и у меня смесь была типо бедная. Вот как.
По поводу форсунок - по мнению сервиса мерсовские форсунки долговечны если лить правильный бензин.

[mb190amg]

Добрый день,

 

отпишусь по проделанной работе. Загнал сегодня машину в сервис. Перед этим думал поменять форсунки, но попробовал открутить - легко не вышло и решил сам не лесть.
Ребята померили давление топлива - все в норме. После этого - ЦО. А вот здесь была засада - целые 8 процентов вместо 0,5 допустимых .
После регулировки машину не узнать - на второй передачи колёса прокручивает . Сейчас доволен как слон.
Так что если уж регулировать ЦО так только при наличии приборов, а то я до этого сам пробовал регулировать по форумской инструкции и у меня смесь была типо бедная. Вот как.
По поводу форсунок - по мнению сервиса мерсовские форсунки долговечны если лить правильный бензин.

У меня с таким же мотором и на 3 передаче норовит поехать боком. Так что это не все что может этот мотор.

[res5ect3]

Добрый день,

 

отпишусь по проделанной работе. Загнал сегодня машину в сервис. Перед этим думал поменять форсунки, но попробовал открутить - легко не вышло и решил сам не лесть.
Ребята померили давление топлива - все в норме. После этого - ЦО. А вот здесь была засада - целые 8 процентов вместо 0,5 допустимых .
После регулировки машину не узнать - на второй передачи колёса прокручивает . Сейчас доволен как слон.
Так что если уж регулировать ЦО так только при наличии приборов, а то я до этого сам пробовал регулировать по форумской инструкции и у меня смесь была типо бедная. Вот как.
По поводу форсунок - по мнению сервиса мерсовские форсунки долговечны если лить правильный бензин.

и как же правильно его отрегулировать не узнал? точно такая же беда с 1.8 мотором