Сообщений в теме: 12

[[e][g][o][r]]

нужно заменять шток дозатора, на нём видны потертости, канавки. проблема встала при его поисках... в магазинах под заказ идёт токо дозатор в сборе, отдельно нет штока, имеет смысл брать его на разборке?

 

и ещё вопрос может ли из за этого штока бензин вытикать, просто бензин появляется под дозатором, на поверхности расходометра.
смотрел кольцо уплотнительное, целое.

 

поделитесь опытом)

[димыч]

Я думаю у всех они потёртости есть за долгие годы эксплуатации,а на разборке дозатор лучше будет?

[DBNFKBR]

Свободный ход лопаты есть?

[[e][g][o][r]]

там царапины пальцем чуствуются. на разборке надеюсь что хоть получше найду.

 

что вы имеете в виду "под свободным ходом лопаты"? люфт? так то она ходит, но вот ток люфт не очеь очушается..

[Cult]

как ты выразился "шток"(он же плунжер) отдельно не меняется, меняется плунжерная пара целиком.

[[e][g][o][r]]

что входит в эту пару? плунжер и втулка?

 

и где это возможно заказать?)

Сообщение отредактировал [e][g][o][r]: 07 October 2010 - 22:14

[peremaz]

что входит в эту пару? плунжер и втулка?

 

и где это возможно заказать?)

Плунжер меняется в паре с буксой (это та штучка, в которую вставляется сам плунжер. Но на разборах вряд ли продадут отдельно, скорее весь дозатор целиком. Появление топлива под дозатором, на корпусе расходомера происходит из-за течи из под под заглушек регулировочных винтов дифференциальных клапанов (круглые шляпки заглушек на днище дозатора под шестигранник). Лечится заменой аллюминтевых шаёбачек под заглушками. Возможно подтекание по штуцеру подачи топлива (по уплотнению медной шайбой), в котором стоит фильтр-сетка, к которому шланг подачи подсоединен. Все приведенные примеры имели место на практике.
Удачи.

[Cult]

что входит в эту пару? плунжер и втулка?

 

и где это возможно заказать?)

дозатор матчасть
заказать врядли получиться, купить можно на разборке

[[e][g][o][r]]

Появление топлива под дозатором, на корпусе расходомера происходит из-за течи из под под заглушек регулировочных винтов дифференциальных клапанов (круглые шляпки заглушек на днище дозатора под шестигранник).
Удачи.

у меня эти винты сверху дозатора а не под ним...

[greid]

у меня эти винты сверху дозатора а не под ним...

не те которыми прикручивается дозатор .а регулировочные вокруг плунжера- в верхней ссылке картинка 3

[[e][g][o][r]]

дак я про эти болты и говорю...они у меня сверху, шесть болтов на каждый канал)

[peremaz]

дак я про эти болты и говорю...они у меня сверху, шесть болтов на каждый канал)

Верно, в старых моделях K-Jetronic винты стоят сверху. Но независимо от местоположения принцип работы тот же, течь все равно возможна.

[[e][g][o][r]]

нашёл течь. течёт с болта который как я понял давление регулирует...и излишки топлива в обратку скидывает...

 

но плунжер бы всёравно заменить надо...)

Сообщение отредактировал [e][g][o][r]: 08 October 2010 - 19:41