Сообщений в теме: 12

[Mariachi]

Проблема вылезла после стоянки 2,5 месяца.

 

Появились подрагивания после долгой езды 120 км-ч при последующей остановке на светофоре.
Так продолжалось неделю, грешил на топливо.

 

После езды где-то 20-25 мин со скоростью 120 (разгоняется и едет идеально) - начинает вдруг резко тупить и терять мощность. Съезжаю с автобана, три минуты по городу (разгоны-остановки) -без проблем и обратно на автобан - все ок!

 

Один раз вообще заглох прям посреди фривэя, едва успел срулить на обочину. Завожу - тыхтых и сразу глохнет! Погулял вокруг него пять минут, прикидывая что делать - пробую - трынь и все отлично, как будто и не было проблемы, до дома доехал благополучно.

 

Вчера весь вечер откатался - симптомов не было никаких!
Сегодня - где-то 30 минут после старта работает идеально, потом начинается. Постоит - опять все нормально какое-то время.

 

Топливные фильтры поставлены в июле новые Манн, трубки все целые, разумеется нигде ничего не течет..

 

Хелп, мозг сломал уже.

[mouse733]

проверь заборник в баке и топливоподкачивающий насос

[Mariachi]

вот тоже о грязи в баке (сетке заборника) подумал...
типа когда завелся - ок, соляра есть. поехал по городу - остановки-старты (на педали нажимаю хорошо) - грязь там болтается, не оседает.
а при долгом движении с постоянной быстрой скоростью как раз и получаем - солярку кушает, грязь постепенно осела и того что сквозь нее проходит уже не хватает..

 

завтра в сервис на подъемник, будем бак смотреть в первую очередь..

[Rhman]

вот тоже о грязи в баке (сетке заборника) подумал...
типа когда завелся - ок, соляра есть. поехал по городу - остановки-старты (на педали нажимаю хорошо) - грязь там болтается, не оседает.
а при долгом движении с постоянной быстрой скоростью как раз и получаем - солярку кушает, грязь постепенно осела и того что сквозь нее проходит уже не хватает..

 

завтра в сервис на подъемник, будем бак смотреть в первую очередь..

Поставь канистру под капот и по наблюдай! Так же можно залить полный бак.

[Cannibal Mad]

А также проверь всё-таки топливные фильтра... Конечно, качество солярки у вас по-лучше, но мало ли... За 2,5 месяца могло что-нибудь отстояться.

[Саша 123 200д]

30 минут после старта работает идеально, потом начинается. Постоит - опять все нормально какое-то время.

 

Все симптомы нехватки топлива-обычно когда маленький фильтр забивается,бумагу внутри аж сплющивает давлением.

 

Попробуй ещё ТНВД полить водой,когда двиг заглохнет.При его нагреве солярка жиже становится,производительность насоса падает.Хоть это и менее вероятно.

[nikola460]

Все симптомы нехватки топлива-обычно когда маленький фильтр забивается,бумагу внутри аж сплющивает давлением.

 

Попробуй ещё ТНВД полить водой,когда двиг заглохнет.При его нагреве солярка жиже становится,производительность насоса падает.Хоть это и менее вероятно.

Для дизелей свои фильтры грубой отчистки-с сеткой.Зимой на бумажном ваще есть шанс встать.Тоже рекомендую фильтр тонкой очистки заменить.Мало ли брак какой.Хотя странно, обычно в холода такая беда.

[Mariachi]

Спасибо!
Из бака течет ручьем
Проблема оказалась в подкачивающем насосе.
Снял, опустил оба конца в корытце с солярой, заполнил, заткнул вход и покачал - травила засохшая резиночка на штоке.
Для заказа доступен только насос в сборе 250 баксов. подобрал это резиновое колечко по размеру, поставил - не травит.
Вроде теперь все нормально, летаем.

 

п.с. машина неделю стояла в сервисе - умельцы искали проблему (доверился, времени не было копаться).
когда заехал - клапанная крышка снята, собрались уже снимать цепь, распред и ремонтировать пружины клапанов.
Сделал сам все, там же у них - удивлению не было предела, мастера хреновы блин..

Сообщение отредактировал Mariachi: 21 October 2010 - 08:26

[Rhman]

Спасибо!
Из бака течет ручьем
Проблема оказалась в подкачивающем насосе.
Снял, опустил оба конца в корытце с солярой, заполнил, заткнул вход и покачал - травила засохшая резиночка на штоке.
Для заказа доступен только насос в сборе 250 баксов. подобрал это резиновое колечко по размеру, поставил - не травит.
Вроде теперь все нормально, летаем.

 

п.с. машина неделю стояла в сервисе - умельцы искали проблему (доверился, времени не было копаться).
когда заехал - клапанная крышка снята, собрались уже снимать цепь, распред и ремонтировать пружины клапанов.
Сделал сам все, там же у них - удивлению не было предела, мастера хреновы блин..

Жесть мастера--нехватка топлива значит разбираем мотор.

[Rhman]

Спасибо!
Из бака течет ручьем
Проблема оказалась в подкачивающем насосе.
Снял, опустил оба конца в корытце с солярой, заполнил, заткнул вход и покачал - травила засохшая резиночка на штоке.
Для заказа доступен только насос в сборе 250 баксов. подобрал это резиновое колечко по размеру, поставил - не травит.
Вроде теперь все нормально, летаем.

 

п.с. машина неделю стояла в сервисе - умельцы искали проблему (доверился, времени не было копаться).
когда заехал - клапанная крышка снята, собрались уже снимать цепь, распред и ремонтировать пружины клапанов.
Сделал сам все, там же у них - удивлению не было предела, мастера хреновы блин..

Жесть мастера--нехватка топлива значит разбираем мотор. Представляю их удивление.

[Mariachi]

да говорят, что им там какая-то компьютерная программа по ремонту сказала, что если "луз оф пауэр" - то это обязательно пружина на клапане.
и еще что-то им там в звуке мотора приглючило не то, потом правда разглючило о как!

[Cannibal Mad]

да говорят, что им там какая-то компьютерная программа по ремонту сказала, что если "луз оф пауэр" - то это обязательно пружина на клапане.

 

Гы... хорошо если бы в жизни всегда так было! Нет тяги - значит пружина, дымит - -тоже пружина, плохо заводится -однозначно пружина!!!!

[Саша 123 200д]

Жесть мастера--нехватка топлива значит разбираем мотор. Представляю их удивление.

Скорее просто прикидываются дурачками.Или рефлекс уже у них-из всех возможных способов выбирать самый дорогой!Разобрав-нашли бы какие-нибудь следы износа
и хором заорали бы:вот причина!Стоимость замены колечка-100руб,а раскидать-собрать двигатель-это уже на порядок больше!))