Сообщений в теме: 5

[slip23]

Вот купил себе E200 W124 1994 г.в. АКПП не знал горя катался, и вдруг после ночи бурного катания обнаружил утром...
Завожу машину стрелка тахометра взлетает на 1000 об.мин. и падает на 450, при этом машина начинает немного трястись (ну собстнно оно и понятно), потом немного поколебавшись тахометр выдает стабильно 700 об.мин, при переключении на D,R обороты падают на 500, а если покрутить руль (задействовать ГУР) то и вовсе заглохнешь...
Раньше если не жать никакую педаль ехал километров 20-25 в час, сейчас со скоростью мертвого пешехода и в маломальскую горку вообще не едет... Ощущение что на ХХ обороты спуцстились на 200-300 об.мин. Что такое, как лечить, и что может быть неисправно?

 

Забыл добавить что на мощности и скорости, при 1000+ об.мин не отразилось ровным счетом никак, то есть дело именно в оборотах ХХ.
Еще вопрос, а что если порсто прибавить обороты хх на пару сотен? (благо знакомый умеет)

Сообщение отредактировал slip23: 17 October 2010 - 19:13

[Алмат]

Добавлением ХХ не поможешь
лишь хуже сделаешь (коробку подпалишь например)
Сначало глянь что твориться в дросельной заслонке. Может маслом подзакидало. Это почти у всех старых мерсов проблема.
Это просто даже на СТО ехать не надо. А потом отпиши ответ.

[slip23]

Немного покатавшись заметил, что проблема немного изменилась, теперь при зажигании на скорости P (парковка), обороты стали нормальные 700-800, а вот при переключении на любую другую, D,R они падают до 300 и поднимаются на 500... Есть варианты?

[BAF.F1]

Раз бурно покатался, значит картерными газами от двигателя РХХ забился и теперь шторка плохо ходит. Промывай его хорошо. Кстати, воздушный фильтр меняй.

[slip23]

Еще кстати сзади у правого колеса свист (как будто шину спускает), я где то читал что такое у многих бывает, в чем проблема? Бензонасос?

[ЗоМер]

сзади у правого колеса свист (как будто шину спускает), я где то читал что такое у многих бывает, в чем проблема? Бензонасос?

Он, родимый. Не мешай ему - работает.
Удачи !