Сообщений в теме: 14

[Marcos]

617 стал очень плохо набирать скорость, фильтры очень быстро забивались грязью и я решил почистить бак и заодно всю топливную систему. Походу снятия бака обнаружил "подарок" от предыдущего хозяина - он не стал менять забившийся фильтр в баке а просто поменял местами трубопровод забора топлива и обратку. Свежекупленный фильтр без проблем вкрутился в бак но старый самопальный штуцер не подошел и пока я решал вопрос со штуцером пришлось поездить на 5ти литровой банке. Через фильтры с банки шел забор топлива и обратку я тоже пустил в банку. Солярка в банке становится черной километров через 15-20. Когда в банке остается литра 2-3 этой шляпы я ее сливаю и заливаю новую солярку. На данный момент эту операцию я проделывал 5 раз - но по-прежнему она чернеет с такой же скоростью. Посоветуйте пожалуйста какое-нибудь средство или способ как прочистить систему. Заранее спасибо за ваши ответы.

[creg77]

вот блин, чего только не бывает. поражаюсь.

[gray-56]

617 стал очень плохо набирать скорость, фильтры очень быстро забивались грязью и я решил почистить бак и заодно всю топливную систему. Походу снятия бака обнаружил "подарок" от предыдущего хозяина - он не стал менять забившийся фильтр в баке а просто поменял местами трубопровод забора топлива и обратку. Свежекупленный фильтр без проблем вкрутился в бак но старый самопальный штуцер не подошел и пока я решал вопрос со штуцером пришлось поездить на 5ти литровой банке. Через фильтры с банки шел забор топлива и обратку я тоже пустил в банку. Солярка в банке становится черной километров через 15-20. Когда в банке остается литра 2-3 этой шляпы я ее сливаю и заливаю новую солярку. На данный момент эту операцию я проделывал 5 раз - но по-прежнему она чернеет с такой же скоростью. Посоветуйте пожалуйста какое-нибудь средство или способ как прочистить систему. Заранее спасибо за ваши ответы.

Есть промывочная жидкость winss для дизеля. Промываем по инструкции. Попробуй . Удачи.

[gray-56]

617 стал очень плохо набирать скорость, фильтры очень быстро забивались грязью и я решил почистить бак и заодно всю топливную систему. Походу снятия бака обнаружил "подарок" от предыдущего хозяина - он не стал менять забившийся фильтр в баке а просто поменял местами трубопровод забора топлива и обратку. Свежекупленный фильтр без проблем вкрутился в бак но старый самопальный штуцер не подошел и пока я решал вопрос со штуцером пришлось поездить на 5ти литровой банке. Через фильтры с банки шел забор топлива и обратку я тоже пустил в банку. Солярка в банке становится черной километров через 15-20. Когда в банке остается литра 2-3 этой шляпы я ее сливаю и заливаю новую солярку. На данный момент эту операцию я проделывал 5 раз - но по-прежнему она чернеет с такой же скоростью. Посоветуйте пожалуйста какое-нибудь средство или способ как прочистить систему. Заранее спасибо за ваши ответы.

Есть промывочная жидкость winss для дизеля. Промываем по инструкции. Попробуй . Удачи.

[Yur]

Вроде совсем недавно пробегала тема о попадании масла в топливо. Промывкой, к сожалению, это не решить.

[Саша 123 200д]

На данный момент эту операцию я проделывал 5 раз - но по-прежнему она чернеет с такой же скоростью. Посоветуйте пожалуйста какое-нибудь средство или способ как прочистить систему.

Мне кажется,твоя система сама и промывается-раз чернеет.
Подключи топливопровод и обратку как положено,свежие фильтры на свои места и езди,фильтры меняй.
Если столько осадка на стенках,при добавке моющих средств,думаю можешь забить распылители или в ТН клапана.Оно тебе надо?
Судя по маленькому фильтрику,соляра чернеет и на нормально работающих моторах,может,от нагрева или от воздуха.

[МБ1000]

Уж не помню, к чему привели рассуждения по поводу черной салярки, но однозначно - салярка темнеет от масла, которое попадает в топливо через насос низкого давления (который качает саляру из бака). Как оно попадает туда? Естественно через уплотнение штока, который толкает поршень насоса. Но!
Но! Дело больше не в том, что уплотнение слабое, а в том что где то салярку что-то придерживает (в приемнике 99%). Насос тянет нормально, но из-за сильного разряжения вытягивается и масло. Снимаем приемник, разбираем, чистим и ... и чистота и порядок. )

[nikola460]

Уж не помню, к чему привели рассуждения по поводу черной салярки, но однозначно - салярка темнеет от масла, которое попадает в топливо через насос низкого давления (который качает саляру из бака). Как оно попадает туда? Естественно через уплотнение штока, который толкает поршень насоса. Но!
Но! Дело больше не в том, что уплотнение слабое, а в том что где то салярку что-то придерживает (в приемнике 99%). Насос тянет нормально, но из-за сильного разряжения вытягивается и масло. Снимаем приемник, разбираем, чистим и ... и чистота и порядок. )

Конечно! всё верно.бак не причём и винс -фигня.

[happy-alex]

Уж не помню, к чему привели рассуждения по поводу черной салярки, но однозначно - салярка темнеет от масла, которое попадает в топливо через насос низкого давления (который качает саляру из бака). Как оно попадает туда? Естественно через уплотнение штока, который толкает поршень насоса. Но!
Но! Дело больше не в том, что уплотнение слабое, а в том что где то салярку что-то придерживает (в приемнике 99%). Насос тянет нормально, но из-за сильного разряжения вытягивается и масло. Снимаем приемник, разбираем, чистим и ... и чистота и порядок. )

Вот это точно ближе к делу.

[Marcos]

Ребят, спасибо что откликнулись!!!! Отдельное спасибо МБ1000 - только вот вроде же нету у меня насоса низкого давления - с бака топливо сосет ТНВД. Планирую кстати на следующей неделе поменять масло - я так думаю что за пару дней масло не почернеет и станет понятно масло это или нет...

Сообщение отредактировал Marcos: 17 October 2010 - 16:56

[Саша 123 200д]

я так думаю что за пару дней масло не почернеет и станет понятно масло это или нет...

минут за 10-20 должно почернеть,если полное промывание двигателя с разборкой не устраивал )),тогда за 30-40.

[nikola460]

Ребят, спасибо что откликнулись!!!! Отдельное спасибо МБ1000 - только вот вроде же нету у меня насоса низкого давления - с бака топливо сосет ТНВД. Планирую кстати на следующей неделе поменять масло - я так думаю что за пару дней масло не почернеет и станет понятно масло это или нет...

На ТНВД 617-го мотора нет качалки?! Это что-то новенькое. Насос низкого давления находится сбоку ТНВД, куда шланги входят и выходят.Смазывается моторным маслом и качает топливо с бака через фильтр в насос.

[sancho w-123]

Ребят, спасибо что откликнулись!!!! Отдельное спасибо МБ1000 - только вот вроде же нету у меня насоса низкого давления - с бака топливо сосет ТНВД. Планирую кстати на следующей неделе поменять масло - я так думаю что за пару дней масло не почернеет и станет понятно масло это или нет...

Не успееш масло поменять,как оно тут же чернеет!

[Cannibal Mad]

На ТНВД 617-го мотора нет качалки?! Это что-то новенькое. Насос низкого давления находится сбоку ТНВД, куда шланги входят и выходят.Смазывается моторным маслом и качает топливо с бака через фильтр в насос.

 

Теоретически 617 мотор в W123 кузове может работать без помпы низкого давления. Но только при полностью залитом баке (во всяком случае заполненном не меньше чем на 3/4) и на холостых оборотах.

Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 18 October 2010 - 11:31

[happy-alex]

Не мешало бы еще масло посмотреть, саляра в него непопадает, а то чревато последствиями более серьезными, чем масло в саляре.