Сообщений в теме: 4

[kotikov888]

Всем здрасте. Долгое время являюсь читателем, но вот решил обратится за помощью. Беда у меня такая: недавно купил ещё одного 124ого, старым хозяином оказался человек по ходу очень не любящим марку т.к. колхозил в машину всё что не поподя, но не то что надо. Вроде убрал все косяки НО не могу справится с дворником . Вчера поставил бэушную трапецию и новый моторчик (до меня стоял моторчик от волги и распиленная трапеция). На колодку от волговского мотора шло два или три (не помню) провода, работали только 2 и 3 режимы. поставил родной мотор и всё равно не работает первый режим (но релюшка щёлкает), не чистит при омывайке, и останавливается там где я его остановлю. Старый хозяин сказал что возможно перекинул провода в колодке которая к моторчику идёт или что то ещё, он не помнит. Как быть, книжки нет , схемы нет, и как должны стоять по цветам провода не знаю.

[теоретик]

Вот кусочек родной схемы, S4-подрулевой переключатель, М6/1 - мотор стеклоочистителя, N10 - комби-реле, F1 - блок предохранителей.

Прикрепленные изображения

• 

[kotikov888]

Вот что нашёл http://automn.ru/mer...m_id2-1134.html может кому ещё пригодится.
а за схемку всё равно спасибо

Сообщение отредактировал kotikov888: 08 November 2010 - 16:54

[kotikov888]

А кто подскажет что это за клемная колодка, и в каком месте её искать

Прикрепленные изображения

• 

[Damon]

А кто подскажет что это за клемная колодка, и в каком месте её искать

Смотри подрулевой переключатель. Этот разъём, скорее всего, и соединяет его с основной проводкой и находится он где-то рядом. Не может же переключатель быть с 10 м. проводов
Удачи!