Сообщений в теме: 8

[Otis]

Бывает и такое.

 

 

 

Скорей всего это из за повреждения лакокраски при вырезании стекла, а перед тем как вклевать новое никто рамку не подкрасил.

[Otis]

Вырезал самое ржавое место.

 

 

[Otis]

Подгоняю заготовочку.

 

 

[Otis]

Варю.

 

 

 

[Otis]

 

Кстати, очень полезный совет : варю большие по площади наружние панели с двумя пистолетами, один сварной, другой воздушный.
Сделал стяжок 5-7 мм и тут же остудил воздухом. Реально меньше коробит !!!

[Don Sanchess]

Вопрос Otis, мастера клей для стекла положили на металл, он потом сгниёт или клей тоже защита металла от коррозии?

Сообщение отредактировал Леонидыч: 12 April 2011 - 13:00

[Otis]

Вопрос Otis, мастера клей для стекла положили на металл, он потом сгниёт или клей тоже защита металла от коррозии?

 

Незнаю про клей, но загрунтовать и покрасить нужно обязательно!

[78rus]

Костя, ответь на такой вопрос:

 

на W140 такая ржавчина, местами сквозная по всей верхней кромке. есть даонор с которого можно взять этот кусок крыши. Как сделать? Варить в стык? Сильно поведет. Можно ли в таком случае сделать в нахлест?

[Otis]

Денис если есть люк, то дело проще - два шовчика по бокам. Если сплошная крыша , то варить ближе к рамке лоб. стекла ( там жосткость больше ). Кромкогибом делаешь кромку на крыше и в кромку подгоняешь кусок от донора. Ва рить сплошным швом никуда не торопясь чтобы не перегреть. С внутренней стороны можно подкладывать медную болванку для теплоотвода.