Сообщений в теме: 6480

[Misha190E]

блин, в книге были указаны моменты открытия/закрытия клапанов и они были разные у КЕ карбов...
не знаю насколько сильно это влияет, понятно что ездить будет в любом случае

[nika_t]

а разве дросселем от ТАЗика ты не задушишь мотор? Все же объемы разные - мне кажется это некорректно...

 

а ишо у карба вроде фазы другие и как я понимаю с ними тоже что-то нуна мудрить для улучшения мощи...

 

На карбе сечение дросселя еще меньше...
Родной дроссель Ke...,jkmit вазовского всего на 4 мм.

[nika_t]

а разве дросселем от ТАЗика ты не задушишь мотор? Все же объемы разные - мне кажется это некорректно...

 

а ишо у карба вроде фазы другие и как я понимаю с ними тоже что-то нуна мудрить для улучшения мощи...

 

На карбе сечение дросселя еще меньше...
Родной дроссель Ke...меньше вазовского всего на 4 мм.

[nika_t]

а разве дросселем от ТАЗика ты не задушишь мотор? Все же объемы разные - мне кажется это некорректно...

 

а ишо у карба вроде фазы другие и как я понимаю с ними тоже что-то нуна мудрить для улучшения мощи...

 

 

На карбе сечение дросселя еще меньше...
Родной дроссель Ke...,больше вазовского всего на 4 мм.
Так-что не думаю что это проблемма...
А вот карб движок точно душит...
Там сечение дросселя вообще маленькое...

[Misha190E]

ну разница между диметром 70 и 74 например будет в 12%, хотя я не знаю сколько там у тя...
хотя с другой стороны пофих - ты ж не на гонки готовишь

[Andrei]

ты ж не на гонки готовишь

в том то и дело - максимальное сечение нужно только для полного открытия заслонки на максимальных оборотах.

[nika_t]

Миогу прислать размеры заслонок Карба, Ваза и Ke_Jetronik
Судите сами...

[Merin s]

Переделан шкив KB под зубчатый диск (сделан из жигулевского шкива)

А здесь по подробней!

[Misha190E]

Миогу прислать размеры заслонок Карба, Ваза и Ke_Jetronik
Судите сами...

 

да ладно забей зануда я, что тут поделаешь

[nika_t]

Переделан шкив KB под зубчатый диск (сделан из жигулевского шкива)

А здесь по подробней!

 

Диаметры шкивов различаются на доли миллиметров...
С жигулевского шкива срезано задающее кольцо...
В родном шкиве проточен буртик и на кольце то-же ...
кольцо легко впрессовано в шкив нужно только выставить нужное полжение на датчик КB и сделать маленькие сварные швы полуавтоматом...

[Merin s]

Бум дальше пробовать.

[Ковырялкин]

Я из родного демфера точил,только зазор меньше между датчико делать надо.

[Merin s]

Я из родного демфера точил,только зазор меньше между датчико делать надо

Вот все никак не решусь, толи у тебя шаблон попросить, толи из ВАЗовского делать

[Misha190E]

дык самое сложное это рампа
Ковырялкин от калины вроде ставил - подошла без доработок?

 

У меня есть фоты установки на 2.3 впрыска от 406-ого мотора, но там дядька рукастый, он и рампу сам сварил и шкив волги скрестил с мерсовским, а ДПКВ в трамлер поставил, т.к. трамлер то там уже не нужен...

[nika_t]

дык самое сложное это рампа
Ковырялкин от калины вроде ставил - подошла без доработок?

 

У меня есть фоты установки на 2.3 впрыска от 406-ого мотора, но там дядька рукастый, он и рампу сам сварил и шкив волги скрестил с мерсовским, а ДПКВ в трамлер поставил, т.к. трамлер то там уже не нужен...

 

Я от ваз 2123 рампу делал, пилил её и удлиннял до нужной длинны гидравлическими трубками и сваривал полуавтоматом, там диаметр 1в1 на любом предприятии где есть гидравлика таких трубок навалом...
Кстати очень хорошо получилось...
Могу фотку кинуть...

[Misha190E]

дык ты се в свою галерею кидай, кому интересно посмотрят

[nika_t]

дык ты се в свою галерею кидай, кому интересно посмотрят

 

Кинул фотку с коллектором и форсунками в галерею, можно смотреть...

[Misha190E]

а за счет чего у тя рампа держится?

[Merin s]

Ага тока я никак в галерее найти не могу, помогите уж пожалуйста!

[Misha190E]

ты чего в одной фотке заблудилась ?
жамкни на один рисунок и все буит нормаль