Сообщений в теме: 16

[_Cerber_]

Добрый день. Имеем Е230 W210. Уже присмотрел контрактник М112 Е320, в наличии имеется МКПП 717.4 и пока только одна турбина гарретт ГТ25. Если кому интересно, то давайте обсудим как это воплотить в жизнь

[ZonT]

Добрый день. Имеем Е230 W210. Уже присмотрел контрактник М112 Е320, в наличии имеется МКПП 717.4 и пока только одна турбина гарретт ГТ25. Если кому интересно, то давайте обсудим как это воплотить в жизнь

очень затратное мероприятие,проще купить готовый 2.3 компрессор!

[_Cerber_]

очень затратное мероприятие,проще купить готовый 2.3 компрессор!

 

я знаю, что затратное, так бы тюнил ниссан или хонду. 2,3 компрессор даже рядом не валялся с М112 Е320

[78rus]

уже обсуждали ж.

[Александр 1]

Дешевле ,быстрее и качественнее продать этот авто и купить Е55 .

[Мартиросян]

_Cerber_ а не судьба купить тот же м112 3,2л, только со стоковым компрессором?
Это я про тот, который на SLK 320 AMG и на С320 AMG ставили, в котором мощность 350 лошадей.

 

Или хочется себе головняка создать?
Затея думаю абсурдная до безобразия - купить мотор чтобы попытаться дотюнить его до половины уровня такого же мотора, который можно сразу купить, добавив лишнюю тыщу-две Евро.
Так тож колхоз дичайший будет.

[Serega 292]

Когда у человека есть желание что то смастерить и для этого есть возможность это сделать, так только удачи нужно желать и терпения.. купить все можно а самому добиться результата это кайф.. ведь процесс всегда интересен нежели результат

[FET]

Дешевле ,быстрее и качественнее продать этот авто и купить Е55 .

А как же процесс? Нет, если есть желание и возможность - карты в руки!

[LMI]

На счет процесса - простой своп это тоже процесс. А идея о стоковом компрессорном V6 ИМХО гораздо интереснее, нежели атмосферный + турбо. Причем во всех отношениях. Хотябы потому, что бюджет компрессорного будет значительно ниже атмосферного+турбо. И, ежели, руки все равно чешутся, то этот компрессорник можно еще раскачать сил под 400.

 

Но раз уже пошла такая пьянка, то я бы заморочился уже на V8 5.5 компрессоре))))))))) Вообще атомный лупарь получится ))))
ЗЫ: Не забывая про тормоза, КПП, редуктор заднего моста, подвеску и т.п.))

Сообщение отредактировал LMI: 25 October 2010 - 17:50

[Мартиросян]

Думаю ничем не закончится эта тема.
Те кто что-то могут, те берут и делают.
А те кто начинает с вопросов, просто мечтатели.

[Jurok]

Думаю ничем не закончится эта тема.
Те кто что-то могут, те берут и делают.
А те кто начинает с вопросов, просто мечтатели.

+1 Скорее всего так и будет.
Просто работа аццкая это раз, деньги не оправданно потраченные это два( я за смену машины на 55 аэмжо) выгоднее, запас знаний и опыта для такого рода работы это три, наличие аппаратуры и.т.д
У каждого своя работа и пожалуй если и есть огромное желание воплощения этой мечты, то это нужно доверить профам, в Эстонии есть человек который этим занимается здесь посмотри работы а дальше думай.

Сообщение отредактировал Jurok: 25 October 2010 - 23:26

[Jurok]

Если лень смотреть вот его пара работ.
mb124 e500 biturbo; 627hp, 910Nm/3400 (с маховика, при натдуве 0.9-bar)

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Jurok: 25 October 2010 - 23:22

[Мартиросян]

Едет наверное дико, а выглядит колхозно.

[_Cerber_]

Ничего колхозного, всё очень грамотно разведено под капотом. Что у вас за мания такая всех осуждать?

[Danone]

Если лень смотреть вот его пара работ.
mb124 e500 biturbo; 627hp, 910Nm/3400 (с маховика, при натдуве 0.9-bar)

 

Случайно не а Таллине в нижних коплях машинка делалась??? Если это она то видел в живую как разгон берёт. Был случай когда он попался мне на дороге... решил спровоцировать на шоу... пристроился в притык в зад.. Долго ждать не пришлось... со скорости 50км ушёл на меров 150 за 2 секунды.. Мне оставалось только глотать дым от резины

[Jurok]

Ничего колхозного, всё очень грамотно разведено под капотом. Что у вас за мания такая всех осуждать?

+1
Martirosyan где колхоз емана? меня от этого слова уже блювотит. все четко и ровно. Или битурбо не по задумке завода тоже колхоз. Если у тебя в тачке мафон не родной это тоже колхоз? Надо создать тему отдельную и выяснить наконец что конкретно кроется под этим ацким словом. всем счачтья.

[Мартиросян]

_Cerber_ и Jurok чё вы напрягаетесь?
Под колхозом подразумеваю установку любых деталей, которые изначально не имеют отношения к данному автопроизводителю.
Т.е. если взяли Е200 и установили в него м119, то это СВАП, а если под капот поместили трубу из нержавейки и улитку от Камаза, то это кАлхоз.

 

В данном случае я ничего плохого не имею ввиду и не осуждаю.
От подобного сам не отказался бы.