Сообщений в теме: 105

[nikopel]

В общем, ситуация такая:
Движок 102.962
Что-то очень сильно загремело в движке. Не навесное-точно, т.к. ремень скинул-звуки остались. Звук очень похож на звук дизеля (стук), только в несколько раз громче.
Понять откуда стучит-не могу...
В общем, нужен человек, который бы приехал ко мне и определил-в чём проблема. Отблагодарю естесственно.
Люди, помогииитеее!!!

 

Машина находится в Орехово-Борисово северное.
Мой № мобилы: 8-916-297-94-69 Николай.

[Ринат]

особенно ярко проявляется дизельный стук на сбросе газа?)

[nikopel]

особенно ярко проявляется дизельный стук на сбросе газа?)

На сбросе газа звук как раз ПРОПАДАЕТ!

[Электролюк]

особенно ярко проявляется дизельный стук на сбросе газа?)

 

А о чем это говорит, собсно..? (для самообразования..))

Сообщение отредактировал Электролюк: 26 October 2010 - 20:07

[ЗоМер]

особенно ярко проявляется дизельный стук на сбросе газа?)

А о чем это говорит, собсно..?

О растянутой цепи.

На сбросе газа звук как раз ПРОПАДАЕТ!

Сними маслозаливную горловину, и попробуй приподнять цепь со звездочки.
Если приподнимается - меняй цепь и проверяй натяжитель цепи.
Удачи !

[nikopel]

О растянутой цепи.

 

Сними маслозаливную горловину, и попробуй приподнять цепь со звездочки.
Если приподнимается - меняй цепь и проверяй натяжитель цепи.
Удачи !

Снял крышку ГБЦ. Пргверил цепь-натянута как надо.

[karmanov]

вал не квадратный гидрики целые? коромысла?

 

я вчера скинул свои так вал почти квадратный!

 

и работал как 601 мотор

[nikopel]

вал не квадратный гидрики целые? коромысла?

 

я вчера скинул свои так вал почти квадратный!

 

и работал как 601 мотор

У меня башка безкомпенсаторная.
Вал, конечно не в идеале, но точно не квадратный! И звук идёт не из ГБЦ.

[Don Sanchess]

Распредвал у меня квадратный тоже. Но на холодную он не стучит, а как прогреется, то стучит. Почему так?

[nikopel]

В общем, подтвердились мои худшие опасения: провернуло шатунные вкладыши 3-го цилиндра.
В связи с этим вопрос: где в Москве, желательно в ЮАО можно недорого и качественно шлифануть коленвал? Кстати, точить надо все шейки?
И ещё: где купить ремонтные вкладыши нормального качества?
Может быть у кого-то есть в наличии?

[nikopel]

Люди, подскажите, для снятия коленвала надо снимать переднюю
крышку двигателя? Для этого ГБЦ обязательно снимать? Гайки/болты шкивов имеют обыкновенную резьбу или "левую"? Вообще, если есть возможность, расскажите порядок снятия
коленвала, т.к. я на этом движке снимаю его впервче, а в книжке об этом не написано ни слова!

[suayura]

Люди, подскажите, для снятия коленвала надо снимать переднюю
крышку двигателя? Для этого ГБЦ обязательно снимать? Гайки/болты шкивов имеют обыкновенную резьбу или "левую"? Вообще, если есть возможность, расскажите порядок снятия
коленвала, т.к. я на этом движке снимаю его впервче, а в книжке об этом не написано ни слова!

Ну вообще то без снятия двигла не обойтись:
затем снимать маховик,крышечку сальника
снимать шкив,поддон,переднюю крышку-открутив маслозаборник

 

крышку клапанов,в раене успокоителей цепи выкрутить 3 болта под шестигр.на 6,вкрученные в переднюю крышку
естественно розсоеденить цепь
резьба на болте шкива обычная(правая)

 

снимаеш все бугеля,ну и смотриш размер вкладышей

[suayura]

Люди, подскажите, для снятия коленвала надо снимать переднюю
крышку двигателя? Для этого ГБЦ обязательно снимать? Гайки/болты шкивов имеют обыкновенную резьбу или "левую"? Вообще, если есть возможность, расскажите порядок снятия
коленвала, т.к. я на этом движке снимаю его впервче, а в книжке об этом не написано ни слова!

Ну вообще то без снятия двигла не обойтись:
затем снимать маховик,крышечку сальника
снимать шкив,поддон,переднюю крышку-открутив маслозаборник

 

крышку клапанов,в раене успокоителей цепи выкрутить 3 болта под шестигр.на 6,вкрученные в переднюю крышку
естественно розсоеденить цепь
резьба на болте шкива обычная(правая)

 

снимаеш все бугеля,ну и смотриш размер вкладышей

[nikopel]

Ну вообще то без снятия двигла не обойтись:
затем снимать маховик,крышечку сальника
снимать шкив,поддон,переднюю крышку-открутив маслозаборник

 

крышку клапанов,в раене успокоителей цепи выкрутить 3 болта под шестигр.на 6,вкрученные в переднюю крышку
естественно розсоеденить цепь
резьба на болте шкива обычная(правая)

 

снимаеш все бугеля,ну и смотриш размер вкладышей

То есть, я так понимаю-ГБЦ снимать необязательно???
А что из навесного надо снять?

Сообщение отредактировал nikopel: 07 November 2010 - 13:53

[suayura]

Под понятием навесное-нужно снять гидроусилитель и его крепление,генератор(чтоб не мешал);
что касается головы,то снимать не обязательно(но тогда и не думай вынимать поршня из цилиндров,ато получится все наоборот)
Ну все кажись.
Удачи

[sheremet]

при провёрнутом и стучащем вкладыше, замена или ремонт шатуна обязательно!!! а поршень не вынуть, не сняв головы.

[suayura]

при провёрнутом и стучащем вкладыше, замена или ремонт шатуна обязательно!!! а поршень не вынуть, не сняв головы.

Как раз то этот ньюанс и упустили
Спасибо за дополнение

[Леонидыч]

что касается головы,то снимать не обязательно

а что станет с прокладкой ГБЦ после снятия передней крышки?
по вашему она сохраниться и при сборке будет обеспечена герметичность?

[Леонидыч]

В общем, подтвердились мои худшие опасения: провернуло шатунные вкладыши 3-го цилиндра.
В связи с этим вопрос: где в Москве, желательно в ЮАО можно недорого и качественно шлифануть коленвал? Кстати, точить надо все шейки?
И ещё: где купить ремонтные вкладыши нормального качества?
Может быть у кого-то есть в наличии?

точить надо все шатунные шейки.
http://www.mehanika..../obr/car/shlif/ шлифануть можно здесь, у них и вкладыши могут быть

[suayura]

а что станет с прокладкой ГБЦ после снятия передней крышки?
по вашему она сохраниться и при сборке будет обеспечена герметичность?

Ну малина такая:
если уж будет нужда снять переднюю крышку и поддон-то это не как не повлияет на герметичность прокладки между ГБЦ и блоком(но при условии что поломка иная чем у автора(замена успокоителей,шестерни трамлера,маслонасоса и т.д.))Серый герметик для надежности(из личного опыта)
Автору же надо снимать и головку.