Сообщений в теме: 105

[Валёк]

кто производитель медного вкладыша?

глико http://www.layert.ru...il.php?ID=57503 . он не медный. многослойный. когда стирается первый слой вылезает вот это. так что вполне стружка может быть и от вкладышей.

[nikopel]

Народ, я слышал краем уха, что если меняешь поршни (а тем более не все, а 1 или 2) то их надо "подбирать".
Как подбираются поршни? По весу?

[demon124]

Народ, я слышал краем уха, что если меняешь поршни (а тем более не все, а 1 или 2) то их надо "подбирать".
Как подбираются поршни? По весу?

По диаметру поршней(для новых поршней номинал 1 и 2 ремонтные размеры )

 

класс 1
88,968--88,982
89,468—89,482
89,968--89,982
класс 2
88,978--88,992
89,478-89,492
89,978--89,992
класс 3
88,988--89,002
89,488—89,502
89,988- -90,002

 

(для б.у. в дополнение желателен промер вырабатываемых поверхностей )
ну и по весу доп. контроль не помешает (по мерсокниге Разница по массе между поршнями (двигатель 102), г: 49 (не более
109) )

Сообщение отредактировал demon124: 13 November 2010 - 09:58

[sheremet]

(по мерсокниге Разница по массе между поршнями (двигатель 102), г: 49 (не более
109) )

 

ты себе представляешь работу двигателя, где разница в весе поршней 100г??????????????????
не помню допуск у МВ, но у двигателя 21083 это значение 4-6г.

[demon124]

ты себе представляешь работу двигателя, где разница в весе поршней 100г??????????????????
не помню допуск у МВ, но у двигателя 21083 это значение 4-6г.

извиняюсь в книге не проставлены запятые

Сообщение отредактировал demon124: 13 November 2010 - 12:26

[Валёк]

брал электронные весы и взвешивал комплект поршень шатун кольца в сборе. разница была 0,5грамм

[sheremet]

брал электронные весы и взвешивал комплект поршень шатун кольца в сборе. разница была 0,5грамм

 

так я об этом и говорю! когда берутся новые поршни нормального производителя, то разница в их весе не превышает 2-х грамм. а если ставить один б\у-шный поршень или шатун в двигатель, то подгонять по весу просто необходимо)))

[nikopel]

Народ, у меня в книжке нет таблицы моментов затяжки резьбовых соединений для 102 двигателя.
Может есть у кого? Очень надо!!!

[demon124]

Народ, у меня в книжке нет таблицы моментов затяжки резьбовых соединений для 102 двигателя.
Может есть у кого? Очень надо!!!

http://www.oldmerin....u...num=10&st=0

Прикрепленные изображения

• 

[nikopel]

Народ, а как правильно подбираются полукольца коленвала?
И может есть у кого-нибудь фотки-схемки, как их правильно установить?

[nikopel]

Упс, сорвалось...
Теме-Ап!

Сообщение отредактировал nikopel: 20 November 2010 - 12:37

[Валёк]

вообще, как то ты странно двигатель собираешь. ты бы хоть литературу почитал что ли, для расширения кругозора.
осевой люфт коленвала не должен превышать 0,3мм. подозреваю какой будет следующий вопрос )

Сообщение отредактировал Валёк: 21 November 2010 - 23:47

[nikopel]

Блин, задолбался!
Не могу надеть шкив на коленвал-постоянно вылетает полукруглая шпонка из коленвала.
Подскажите, может есть какой-нибудь секрет или технология?
Нужно очень!!!

[Валёк]

нет там ни какой технологии. просто берёшь и одеваешь. проверни коленвал так что бы шпонка была вверху. или на супер клей приклей.

[nikopel]

Тогда ещё вопрос:
Чем закручивать верхний болт маслоприёмника? Ни рожковым ключом, ни головкой мне туда подлезть не удалось.
Просто маслоприёмник снимал не я, а человек, который это делал пропал, так что спросить его, как он это сделал-нет возможности...
В общем-я в тупике...

[Don Sanchess]

Тогда ещё вопрос:
Чем закручивать верхний болт маслоприёмника? Ни рожковым ключом, ни головкой мне туда подлезть не удалось.
Просто маслоприёмник снимал не я, а человек, который это делал пропал, так что спросить его, как он это сделал-нет возможности...
В общем-я в тупике...

 

Маслоприёмник прикручивается к передней крышке и к крышке вкладыша коленвала.

 

Если ты про болты у передней крышки - то крышку снимать нужно, а если про болты крышки вкладыша, то нормальный ключ с длинной торцевой головкой найди.
Кстати, там несильные усилия затяжки, в книге уточни моменты затяжки, а то резьбу сорвёшь.

[sheremet]

Тогда ещё вопрос:
Чем закручивать верхний болт маслоприёмника? Ни рожковым ключом, ни головкой мне туда подлезть не удалось.
Просто маслоприёмник снимал не я, а человек, который это делал пропал, так что спросить его, как он это сделал-нет возможности...
В общем-я в тупике...

 

маслоприёмник прикручивается к маслонасосу ДО установки крышки на двигатель. и подлезается к нему головкой, ключём, чем угодно.

[Валёк]

Ни рожковым ключом, ни головкой мне туда подлезть не удалось.

правильно что не удалось. если нижний болт ещё кое как можно открутить закрутить, и то это если крышка не прикручена до конца, шляпка болта упирается в блок. то верхний вообще не реально. только снимать переднюю крышку.

маслоприёмник прикручивается к маслонасосу ДО установки крышки на двигатель.

:!:

[nikopel]

правильно что не удалось. если нижний болт ещё кое как можно открутить закрутить, и то это если крышка не прикручена до конца, шляпка болта упирается в блок. то верхний вообще не реально. только снимать переднюю крышку.

 

:!:

А вот и прикрутил, не снимая крышку!
Рожково-накидным ключом, накидной, 12-гранной стороной, предварительно обточив слегка окружность накидной стороны ключа.
Вот!

[nikopel]

Ребят, а как зафиксировать маховик, чтобы затянуть болт шкива коленвала?
Машина с АКПП.