Сообщений в теме: 10

[Max123]

В общем небольшая предистория, мне нахаляву достался 124, Е230, 1993 г.в. Гниловатый, салон - хлам но вроде едет. Есть один трабл, вырвало рулевую рейку в месте крепления к кузову. А может это и не рулевая, может эта деталь называется по другому но правое колесо не поворачивается. Я в ремонте не силен, раньше даже лампочки в сервисе менял, но жизнь всё расставила по местам. Выбирать не приходиться надо как то делать. Поэтому нужен ваш совет.
1. Можно ли приварить эту деталь на место и как это скажется в дальнейшем? Будет ли надёжен такой ремонт? Отвалиться не отвалиться?
2. Надо ли покупать новую рейку или оставить ту, что стояла? Надо покупать новую или можно б/у?
3. Надо ли делать после сход-развал?
4. Может ли кто нибудь помочь мне в данном вопросе? Сколько примерно будет стоить ремонт? Можно ли сделать это у меня во дворе в Мытищах? Хочу съэкономить на эвакуаторе.
Короче надо сделать надёжно и мега бюджетно. Прекрасно понимаю, что это два взаимоисключающих понятия. В общем помогите плиз. Вот фото:
Общий вид девайса:
http://s015.radikal....c948d3f823f.jpg

[Электролюк]

Вырвало маятниковый рычаг.

 

У тебя НЕ Е230, а 230Е - это разные вещи.

 

Рулевой рейки в 124м НЕТ. Есть рулевая трапеция, состоящая из двух крайних тяг (на каждой по два рулевых наконечника) и одной центральной.

 

Судя по фото, втулки маятникового рычага уже давно умерли.. Менять надо как минимум их - на рисунке под №14. Менять НЕ из-за того, что вырвало.

 

Заварить можно, можно по-разному - зависит от мастера. Цена - тоже. Развал делать обязательно - а там пойдет - с\б передних рычагов, рулевые тяги, развальные болты, задние развальные тяги с болтами..

Сообщение отредактировал Электролюк: 26 October 2010 - 19:46

[Otis]

Делов часа на 3-4 , На развал не влияет, а схождение после ремонта можно проконтролировать, хотя если сварной выставит маятник в ноль, то схождение будет как до поломки. Цена вопроса около трёх рублей.

[Леонидыч]

дело за малым найти сварного который приедет с оборудованием во двор в Мытищи

Сообщение отредактировал Леонидыч: 26 October 2010 - 20:31

[fastvasja]

Главное чтобы было еще к чему варить, а то всякое бывает.

[Max123]

Спасибо за советы. Хотел залить фотку места откуда это вырвало, но чё та радикал не грузиться. Чуть позже выложу. Мне б щас просто заварить, да чтоб на какое то время хватило. Менять, что то пока нет возможности. Может пластину какую приварить а к ней уж всё остальное??? В общем нужен грамотный сварной. Я б и сам к сварному на эвакуаторе доехал, но сейчас делаю техосмотр, вдруг к окончанию ремонта его не будет. Опять эакуатор нанимать. У меня таких знакомых нет. Мож кто посоветует?

[Max123]

Вот это место:
http://s014.radikal....192666905e4.jpg
По поводу Мытищ и двора. Может лучше сварному побольше отдать чем эвакуаторщику? Тут мотивация поболее будет. Да забыл добавить двор - это двор частного дома, а не двор высотки.

[AlexCar]

Вот это место:
http://s014.radikal....192666905e4.jpg
По поводу Мытищ и двора. Может лучше сварному побольше отдать чем эвакуаторщику? Тут мотивация поболее будет. Да забыл добавить двор - это двор частного дома, а не двор высотки.

 

Привет И чем закончилась история?

[Дима_]

Делов часа на 3-4 , На развал не влияет, а схождение после ремонта можно проконтролировать, хотя если сварной выставит маятник в ноль, то схождение будет как до поломки. Цена вопроса около трёх рублей.

Константин нет-ли фото ремонта, этой болячки? интересно посмотреть

[Otis]

Не нету, а ведь делал.

[mishka_balu]

Такая же фигня была на моем 190.только она вырвалась,но осталась на месте,толко болталась там.ещё порядка 40 км проехал.поставил у дома и пошел спать(ночь была.)
Утром пытаюсь тронутся,руль не крутится,гудит как будто в крайнем положении,вылечилось ударом по правому колесу...доехал до сервиса и все заварили за 4 часа....)))