Сообщений в теме: 17

[ym222]

Какие способы без проблем заводиться в мороз?

[Саша 123 200д]

Откапиталить двиг и залить зимнее масло,ну и новый аккум.)))
Поиск используй.Несть числа уже разговорам на эту тему...

[9225]

а я прошлой зимой грелся каждые 5 часов.понимаю,что идиотизм,но по другому не получалось.один раз проспал,таскали в теплый бокс отогреваться

[motom]

Какие способы без проблем заводиться в мороз?

Аналогичных тем полно было,например эта совсем рядом http://www.oldmerin....showtopic=57255
Поиск поможет.

[Демьян]

Автономка(зрею) или от 220 подогрев(стоит)

[Driksel]

как вариант поставить свечи погорячее, есть на 11 вольт, правда и горят быстрее...но могут оказаться к месту, особенно зимой....

[genchik999]

quote name='ym222' date='13.10.2010, 8:38' post='930624']
Какие способы без проблем заводиться в мороз?
[/quote]
просто зимой да и желательно круглогодично лить евросалярку у нее степень замерзания не менее --30градусов

[Dimastiy]

спецприсадочки есть, главное чтобы топливо не замерзало
остальное - хороший аккумулятор

[Alexsandr 601]

спецприсадочки есть, главное чтобы топливо не замерзало
остальное - хороший аккумулятор

Есть очень чорошая тема о присадках к д/т. Вывод-лучше керосина ничего нет. Да и МВ рекомендует до 10% керосина.

[Serega 292]

Без проблем будет когда компрессия в норме... и антигель в соляру..

[Stalker_73]

Есть очень чорошая тема о присадках к д/т. Вывод-лучше керосина ничего нет. Да и МВ рекомендует до 10% керосина.

Читал в руководстве E250D 94г. максимально 50% керосина в летнюю соляру, даже бензин неэтилированный низкооктановый допускается, вроде даже их смесь бензина и керосина. У кого есть руководство под рукой или в компе? Цитату в студию пожалуйста!
Это наверно пишут только в руководстве для России
Присадку в бак и в дорогу! Только заранее при заправке! Когда соляра встала присадка не поможет!
Лил такой в лютые морозы http://auto.potrebit...amp;gud_id=8780

[МБ1000]

Тут надо отделить качество топлива от состояния мотора. Мотор хороший заведется и в сильный мороз. И получше бензинового. Первое - аккумулятор, второе - компрессия, третье - форсунки, ТНВД и все такое, четвертое - масло в сильный мороз должно быть с низкой вязкостью, независимо от всего. Синтетика и только. Че то забыл?

[стодвадцатьшестой]

Поставил я подогрев на 220В. Конструктивно - бачок с двумя штуцерами на 35 мм. и вкрученным ТЭНом на 1,5 кВт. Врезал я его в нижний патрубок радиатора. Расположил вертикально. Сегодня я его испытал. Мороз -22 гр. Не помогло. Выход с бачка горячий.
У знакомого на бусике с 616 мотором стоит точно такой подогрев. Правда на 2 кВт. Но врезан он отдельно в одну из пробок ГБЦ и сливную пробку блока. За пол часа двигатель реально тёплый, даже стрелка приподнимается на панели. Соответственно запуск - как летом. Главное, чтобы солярка не замёрзла.
Я задумался, почему у меня эта система не сработала? Как я понял, не было циркуляции. Антифриз должен идти из радиатора через подогреватель в блок. Но припятствием служит закрытый термостат. Ведь он открвается только при рабочей температуре. Соответственно нет циркуляции через радиатор.
Я правильно мыслю?

[ks7777]

Поставил я подогрев на 220В. Конструктивно - бачок с двумя штуцерами на 35 мм. и вкрученным ТЭНом на 1,5 кВт. Врезал я его в нижний патрубок радиатора. Расположил вертикально. Сегодня я его испытал. Мороз -22 гр. Не помогло. Выход с бачка горячий.
У знакомого на бусике с 616 мотором стоит точно такой подогрев. Правда на 2 кВт. Но врезан он отдельно в одну из пробок ГБЦ и сливную пробку блока. За пол часа двигатель реально тёплый, даже стрелка приподнимается на панели. Соответственно запуск - как летом. Главное, чтобы солярка не замёрзла.
Я задумался, почему у меня эта система не сработала? Как я понял, не было циркуляции. Антифриз должен идти из радиатора через подогреватель в блок. Но припятствием служит закрытый термостат. Ведь он открвается только при рабочей температуре. Соответственно нет циркуляции через радиатор.
Я правильно мыслю?

нужен моторчик для циркуляции - видел несколько на сайте Бош в оригинале идёт на ВольксВаген вроде
Сайт Бош с насосами и номерами
Есть, например в Кэмпе
Мерсовский номер A001 201 20 00 - самый дешёвый, где-то 1500-2000 руб.

 

Вот в 17 посте выкладывал про Разбавление Дизеля

Сообщение отредактировал ks7777: 03 December 2010 - 23:00

[andre_66]

нужен моторчик для циркуляции - видел несколько на сайте Бош в оригинале идёт на ВольксВаген вроде
Сайт Бош с насосами и номерами
Есть, например в Кэмпе
Мерсовский номер A001 201 20 00 - самый дешёвый, где-то 1500-2000 руб.

Моторчик я брал от Газели или соболя он там стоит на печку та что в салоне "в буде"за 130грн,Бачок отдельно делал под тен от єлектрочайника.И врезался в шланг что на печку идет.Главное незакріть кран печки,хотя зимой он всегда открыт.

[стодвадцатьшестой]

У знакомого такой стоит без моторчика. Циркуляция идёт за счёт нагрева жидкости.
У меня моторчик стоит, но он стоит на обратке печки. Аподогрев в нижнем патрубке радиатора.

[motom]

Поставил я подогрев на 220В. Конструктивно - бачок с двумя штуцерами на 35 мм. и вкрученным ТЭНом на 1,5 кВт. Врезал я его в нижний патрубок радиатора. Расположил вертикально. Сегодня я его испытал. Мороз -22 гр. Не помогло. Выход с бачка горячий.
У знакомого на бусике с 616 мотором стоит точно такой подогрев. Правда на 2 кВт. Но врезан он отдельно в одну из пробок ГБЦ и сливную пробку блока. За пол часа двигатель реально тёплый, даже стрелка приподнимается на панели. Соответственно запуск - как летом. Главное, чтобы солярка не замёрзла.
Я задумался, почему у меня эта система не сработала? Как я понял, не было циркуляции. Антифриз должен идти из радиатора через подогреватель в блок. Но припятствием служит закрытый термостат. Ведь он открвается только при рабочей температуре. Соответственно нет циркуляции через радиатор.
Я правильно мыслю?

Насколько мне известно такие подогреватени ставят вместо сливных пробок,т.е а двигатель.У знакомого на грузовике стоит,все ок. Зачем греть в радиаторе,пока до двигателя дойдет-остынет.

[boroda11]

Какие способы без проблем заводиться в мороз?

Оптимально на дизель поставить вебасто но дорого сига с автозапуском проблема с глушилкой правда решаемая и дешевая запуск на 30 минут через 2 часа