В теме одно сообщение

[Леонидыч]

снизу снимаем тяги, обязательно помечая что и как стояло

 

в салоне отворачиваем крепёж консоли

 

подняв её, отсоединяем разъёмы проводки и ослабляем контр гайку на 15 ручки, отворачиваем ручку и снимаем консоль

 

получаем доступ к кулисе

 

отсоединяем фишку от выключателя ламп заднего хода и откручиваем 4 болтика на 10, так как концы болтов выходят под машину возможно образование коррозии на концах резьбы, могут возникнуть сложности с отворачиванием вплоть до обрыва болтов, не лишним будет смазать проникающей смазкой снизу и потом крутить

 

вынимаем кулису

[Леонидыч]

кулиса снята

 

отворачиваем 2 болта на 10

 

подходящим по диаметру штырём выталкиваем ось, и вместе с ним откладываем корпус в сторону

 

далее работаем только с этой деталью

 

снимаем стопор, удобно ключиком на 5,5, их два но достаточно снять один, не потеряйте стопор он очень мелкий и прыдкий

 

вынимаем ось, сначала маленькую

 

затем большую, здесь видим остатки втулок

 

выталкиваем верхнею ось и вынимаем вилку из корпуса, пластмассовые втулочки на маленькой оси при износе заменить

 

вилка алюминиевая, стучать по ней не рекомендуется, может сломаться, из подручных средств собираем съёмник
чтобы подпружиненный шток не мешал, фиксируем его через прорезь любым подходящим стержнем

 

спец инструминт в работе

 

старые и новые втулки

 

лёгкими ударами молоточка запресовываем новые втулки обязательно подложив что либо между ушками

 

При разборке запоминаем, метим, зарисовываем кому как нравится что как стояло. Все изношенные детали заменяем новыми, моем, чистим, подвижные элементы слегка смазываем. Собираем в обратной последовательности.