Купил 3 месяца назад мерса 123. Начинаю понемногу устранять косяки. Так вот, при езде по так называемой стиральной доске спереди справо чтото сильно барабанит. Недавно менял рулевые наконечники. Ккда смотреть, что менять?
Барабанит спереди W123
Автор
4epur
, 14 Nov 2010 10:09
Сообщений в теме: 9
#1
ОФФЛАЙН
4epur
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 55
Мерсовод
- Город:Беларусь, Новополоцк
-
Автомобиль:
S70
Отправлено 14 November 2010 - 10:09
#2
ОФФЛАЙН
sheremet
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 24681
Легенда форума
- Город:москва ЮЗАО Ясенево
-
Автомобиль:
S123\230\16V
Отправлено 14 November 2010 - 13:26
Купил 3 месяца назад мерса 123. Начинаю понемногу устранять косяки. Так вот, при езде по так называемой стиральной доске спереди справо чтото сильно барабанит. Недавно менял рулевые наконечники. Ккда смотреть, что менять?
начни с диагностики шаровых и опоры растяжки. а также внимательно изучи нижнее крепление амортизатора.
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#3
ОФФЛАЙН
Рыжий_Ап
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3410
Легенда форума
- Город:Москва/Мытищи
-
Автомобиль:
w123 w203
Отправлено 14 November 2010 - 15:27
про амортизаторы- помимо креплений, попробуй покрутить их вокруг оси прямо на машине не должно быть ни каких люфтов, у меня как-то разболталось место соединения (расклепки) крепежного уха и самого амортизатора.
Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 14 November 2010 - 15:29
<p>123/200 102920 1984 г.в. АКПП, оригинальный кондиционер, подушка водителя SRS (RS), 4 ЭСП, механический люк, тахометр, подогрев сидений, подсветка козырьков, электрозеркало, подогрев зеркал (опция от W107), термометр (опция от W124), "зебрано", атермальные стекла, передний подлокотник, задние подголовники, плафон освещения задних сидений, литые диски 15", фаркоп, белый (737)
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".
#4
ОФФЛАЙН
4epur
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 55
Мерсовод
- Город:Беларусь, Новополоцк
-
Автомобиль:
S70
Отправлено 14 November 2010 - 16:12
А начколько смльно должны люфтить шаровые? Я пробывал вывешивать колесо и шатать его, люфта вроде нет
А насчет крепления аморта интересно...
#5
ОФФЛАЙН
4epur
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 55
Мерсовод
- Город:Беларусь, Новополоцк
-
Автомобиль:
S70
Отправлено 14 November 2010 - 16:12
А начколько смльно должны люфтить шаровые? Я пробывал вывешивать колесо и шатать его, люфта вроде нет А насчет крепления аморта интересно...
#6
ОФФЛАЙН
Silin Mike
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 8277
Почитатель W123
- Город:Магнитогорск
Отправлено 14 November 2010 - 19:17
Люфт должен отсутствовать.А начколько смльно должны люфтить шаровые?
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#7
ОФФЛАЙН
4epur
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 55
Мерсовод
- Город:Беларусь, Новополоцк
-
Автомобиль:
S70
Отправлено 14 November 2010 - 21:33
Покрутил аморт - круутится немного. Но не думаю что это наделает много шума.
#8
ОФФЛАЙН
haligali123
-
- Заблокированные
-
- Cообщений: 8912
Мерсовладелец
- Город:Столица нашей родины, Самара:)
-
Автомобиль:
w123, w126
Отправлено 15 November 2010 - 00:11
И так: люфтов вообще не должно быть за чтобы -то ты не взялся!!Покрутил аморт - круутится немного. Но не думаю что это наделает много шума.
Как вариант, ты менял рулевые тяги, а маятник смотрел, а аммортизатор гашения колебаний ставрый оставил?? так-ж епосмотри крепление АКБ если она не прикручена , то закрепи ее как следует, так-же посмотри Фары, могли и винты крепежные открутиться. Если стоит гидроподкачка, посмотри расширительный бачок, надежно-ли закреплен.
Пропиши машинку свою в личных настройках. Т.к не всегда может быть, что может стучит ходовка возможно , что просто разболталось и требуется просто подтянуть.
Аморы вообще не должны крутиться когда установлены на а\м, от силы предполагаю , что возможен небольшой поворот в ту или иную сторону на несколько мм, ног не более того. в идеале должен мертво сидеть.
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#9
ОФФЛАЙН
3apa3a
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 495
Мерсоактивист
- Город:Беларусь, Могилев
-
Автомобиль:
W123,3.0D
Отправлено 15 November 2010 - 09:40
начни с диагностики шаровых и опоры растяжки. а также внимательно изучи нижнее крепление амортизатора.
+1
W123 3.0D 4МКПП
http://vkontakte.ru/id68366886
РБ-РФ
#10
ОФФЛАЙН
4epur
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 55
Мерсовод
- Город:Беларусь, Новополоцк
-
Автомобиль:
S70
Отправлено 15 November 2010 - 16:39
А что за маятник?И так: люфтов вообще не должно быть за чтобы -то ты не взялся!!
Как вариант, ты менял рулевые тяги, а маятник смотрел, а аммортизатор гашения колебаний ставрый оставил?? так-ж епосмотри крепление АКБ если она не прикручена , то закрепи ее как следует, так-же посмотри Фары, могли и винты крепежные открутиться. Если стоит гидроподкачка, посмотри расширительный бачок, надежно-ли закреплен.
Пропиши машинку свою в личных настройках. Т.к не всегда может быть, что может стучит ходовка возможно , что просто разболталось и требуется просто подтянуть.
Аморы вообще не должны крутиться когда установлены на а\м, от силы предполагаю , что возможен небольшой поворот в ту или иную сторону на несколько мм, ног не более того. в идеале должен мертво сидеть.
звуки явно от подвески. Может это груши??
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
