Сообщений в теме: 26

[-=Goose=-]

Температура двигателя не поднимается выше 80 градусов.
Стоит ли менять термостат или не стоит?

 

Если менять то можно ли его сменить своими силами?

 

PS. Есть термостат на 87С. (002 203 76 75, 2.082.87) Опустил в кипяток - вроде пашет.

[МерСавец]

1.Можно, нужно, беспроблемно.
2. "Кастрюльный метод" может стопроцентно сказать, что термостат не рабочий, но не наоборот! Т.е. - если он не откроется в кастрюле при заданной темп-ре, можно выкидывать. Если откроется - ещё не гарантия, что будет четко выдерживать нужные параметры на своём месте. Убедился в этом этой зимой. Не связывайся с б/у, что бы не переставлять заново. Стоимость копеечная.

[Karl]

Стоит ли менять термостат или не стоит?

15$ свободные есть? Если есть то смени и забудь о нём

[Merin s]

15$ свободные есть? Если есть то смени и забудь о нём

Да он в юните 250р стоит, какие 15$?

[-=Goose=-]

Брать тогда на 87С ?

[Merin s]

Брать тогда на 87С ?

Както случайно попался на 92, зимой вообще супер, но найти еще больше не смог.

[-=Goose=-]

Не связывайся с б/у, что бы не переставлять заново. Стоимость копеечная.

Я тут у папки спросил. Оказалось он практически новый и менялся тока потому что движок грелся неизвестно от чего. Замена его никакого эффекта не произвела так что думаю его можно поставить. Помнится движок грелся от нерабочего насоса а вовсе не из-за термостата.

 

Расскажите как менять плиз подробно! Там нужно герметиком чтото "клеить"?

[Баур]

Расскажите как менять плиз подробно! Там нужно герметиком чтото "клеить"?

 

на герметик нужно садить крышку термостата и аккуратно затянуть, т.к. она пластмассовая, а машина не новая и может треснуть.

[Karl]

Там нужно герметиком чтото "клеить"?

Никаких герметиков не надо там. Прокладка новая с термостатом идет.
Крышку аккуратно снял. Вынул термостат. Все почистил. Новый поставил. Аккуратно затянул болты. Дел на 15 минут.

 

Да, кстати. Лучше ставь на 92 градуса. Я себе поставил такой - зимой кайф.

 

Да он в юните 250р стоит, какие 15$?

Замечательно. Человек и Таллина в твой юнит поедет?

[vano-sha]

нафига летом это делать

[-=Goose=-]

нафига летом это делать

а зимой я не езжу так что какраз зимой мне это "нафига"

т.к. она пластмассовая

Вроде как у меня железная, но спасибо за предупреждение )

[МерСавец]

Вроде как у меня железная

Силуминовая.
При обтяжке возможно сорвать резьбу на корпусе термостата (тоже силуминового). По моим наблюдениям это случается часто на старушках. Но это не есть катастрофа - болтики подлиннее штатных и гайка решат проблему.

[overmerce]

Температура двигателя не поднимается выше 80 градусов.

вапще и никогда???????? а чем мерил?

[-=Goose=-]

вапще и никогда???????? а чем мерил?

Поднималась до 100 когдато летом при температуре выше 30 градусов

[PerezMow]

Поднималась до 100 когдато летом

 

Так а нафик менять-то? для твоего мотора допускается такая температура, радиатор при температуре 80 равномерно горячий?

[-=Goose=-]

Радиатор не щупал... а ваще 80 это максимум... 75 - относительно стабильная температура сейчас при -5 - +10 градусах на улице

[PerezMow]

С учетом возможной погрености измерений, я бы не менял термос.
Народ борется с температурой, а у тебя шоколад наоборот скоро лето, помни об этом

[-=Goose=-]

Ваще то я ездил летом... у нас такое лето что не бей лежачего.
Я тока беспокоюсь не вредит ли пониженная температура в 75 градусов матору когда его рабочая должна быть 90?

[PerezMow]

Если нет потери мощности и двигатель работает устойчиво, то не парься

[дядюшка сем]

у меня 102 движок. Тоже летом средняя температура была около 80. Редко в пробках прогревался до 100. Ближе к зиме заметил такую вещь: начал жрать бензин, и всегда холодно в салоне. Поменял термостат, и сразу все стало нормально, и кушать стал по человечески.А менять его очень просто : открутил три болта , вытащил старый, поставил новый, поставил новую прокладку под крышку( в комплекте с термостатом идет) и все прикрутил обратно. Немного добавил антифриза, который потерял при снятии крышки, а потом ездий и наслаждайся хорошей работой мотора