Сообщений в теме: 22

[mikle43-2008]

Добрый день уважаемые мерсоводы!Подтолкните на путь истинный!Поиском ничего вразумительного не нашёл.Собственно,вопрос в теме.Потекла антифризом после смены помпы в месте крепления кронштейна генератора(средний болт),могет я и сам виноват-перетянул?Насколько геморна операция замены передней крышки?
Пы-Сы:подойдёт-ли крышка от 102.962 на 102.982?

Сообщение отредактировал mikle43-2008: 10 November 2010 - 13:32

[demon124]

Добрый день уважаемые мерсоводы!Подтолкните на путь истинный!Поиском ничего вразумительного не нашёл.Собственно,вопрос в теме.Потекла антифризом после смены помпы в месте крепления кронштейна генератора(средний болт),могет я и сам виноват-перетянул?Насколько геморна операция замены передней крышки?
Пы-Сы:подойдёт-ли крышка от 102.962 на 102.982?

Крышку то зачем менять ?
у тебя скорее всего крышка была на герметике
снимая помпу потревожил герметик вот антифриз и потек

Насколько геморна операция замены передней крышки?

достаточно трудоемка
1 вывесить движек
2 слить антифриз и масло
3 открутить болт шкива колен вала
4 снять поддон
5 открутить 3 болта со стороны головки (внутренние шестигранники)
6 снять помпу и все навесное с передней крышки
7 ну и соответственно откручиваешь саму крышку
8 если повезет и будешь аккуратно снимать возможно не потребуеться снимать головку (главное не повредить прокладку )

Пы-Сы:подойдёт-ли крышка от 102.962 на 102.982?

точно не уверен скорее всего да
гуру поправят
на 102 движках крышки одинаковые
единственное отличие 1 и 2 рядная цепь
ну и соответственно шестерни масло насоса разной толщины

Сообщение отредактировал demon124: 10 November 2010 - 16:20

[mikle43-2008]

Крышку то зачем менять ?

 

Мож,конечно,её и не придётся менять.Но прям напротив крышки натяжителя(гайка на 22,по-моему)отверстие прямоугольной формы примерно 3ммХ1мм(как будто отвёртку забивали между блоком и крышкой,при этом блок цел,а отверстие именно в крышке) и оттуда фигачит антифриз,если залить его до нормы, тонкой струйкой.При этом двигатель можно даже не заводить.Огромное спасибо за описание прцедуры снятия! Жду ещё советов-чо ещё можно придумать?

[demon124]

Мож,конечно,её и не придётся менять.Но прям напротив крышки натяжителя(гайка на 22,по-моему)отверстие прямоугольной формы примерно 3ммХ1мм(как будто отвёртку забивали между блоком и крышкой,при этом блок цел,а отверстие именно в крышке) и оттуда фигачит антифриз,если залить его до нормы, тонкой струйкой.При этом двигатель можно даже не заводить.Огромное спасибо за описание прцедуры снятия! Жду ещё советов-чо ещё можно придумать?

сдаеться мне что такая фигулька спасет положение

номер a 102 015 01 80

Сообщение отредактировал demon124: 10 November 2010 - 16:56

[mikle43-2008]

сдаеться мне что такая фигулька спасет положение

номер a 102 015 01 80

 

От я и чую,что придётся покупать такую фигульку,ещё круглую фигульку на колен вал.Но разбирать всё-равно придётся!

Сообщение отредактировал mikle43-2008: 10 November 2010 - 17:03

[mikle43-2008]

Вот фотка моего "весёлого дупла"в передней крышке(извините за качество-фотал на телефон,телефон не прописывается в компе,пришлось с телефона перефотать на фотик а уж с него донести до Вас).Грань крышки натяжителя цепи как стрелочкой указывает на отверстие.Я сунул туда кусок тонкой проволоки и проволока вошла сантиметров на 5-6 в глубину.Мож,я попал в канал антифриза?Или что там расположено внутрях?Нет-ли у кого фотки блока со снятой крышкой?Если попадаю в канал антифриза,тогда кажись,даже новая прокладка не поможет,так как в отверстие свободно пройдёт медицинская игла не самых тонких размеров.Какой будет приговор?Снимать и менять крышку или нафигачить туда какого-нибудь герметика?

Прикрепленные изображения

• 

[karlson]

Вот фотка моего "весёлого дупла"в передней крышке(извините за качество-фотал на телефон,телефон не прописывается в компе,пришлось с телефона перефотать на фотик а уж с него донести до Вас).

Если учесть, что у меня, ко всему этому - Инет со свистка...

нафигачить туда какого-нибудь герметика?

Похоже, герметика - уже до тебя нафигачили. Он своё отжил, вот - и результат.
Нафигачь поксипола какого-нибудь, только дупло обезжирь и феном погрей (не докрасна!!! ). И крышку купи, при случае - в запас; если уж припрёт разбирать когда-нибудь, так её же отламывать придётся. Но это - когда ещё будет...

[mikle43-2008]

Если учесть, что у меня, ко всему этому - Инет со свистка... :

 

Спасибо огромное за советы!Прям к жизни меня вернули!
Будем колхозить(правда, не очень это правильно).Но сам я в железках не сильно бум-бум(для меня проще в реле бензонасоса всё детальки помеять) и в одиночку справиться с заменой передней крышки как-то стрёмно.А как поксипол будет держать температуру и антифриз?Может,взять какие-нить средства посерьёзнее?

[karlson]

Ну, сложного там - ничего нет. Как я понимаю, в своё время эта крыха - прикипела и, чтобы её оторвать - кто-то умный забил туда отвёртку, вместо широкой стамески. А, когда сажал обратно - положил герметик; его оттуда - вышибло со временем.
А какие серьёзные средства ты предполагаешь - аргоновую сварку?
Давление там - умеренное, температура - не запредельная... У приятеля в Питере, на днях - видал газовую колонку водогрейную, в которой он змеевик - холодной сваркой лечил. В принципе, можно и не поксипол - в КЭМПе, например - посмотри фигни двухкомпонентные, типа "холодной сварки" - они, одной серии - в трёх, кажется, видах - для разных температурных режимов и металлов продаются. Названия - не помню; типа пирога или рулета с начинкой в тубусе пластиковом - отрезаешь, сколько нужно - разминаешь/перемешиваешь, да и лепишь. Там же - немного надо.
Я бы, вообще, в "дупло"это - герметика красного капнул ( а не тюбик - выдавил!!!),чтобы его заделать, а сверх уже - блямбу из этой фигни, чтобы держала "пробку" из герметика; это исключит просачивание антифриза под неё.

 

PS Позырил сейчас у себя - это "Хай-Гир"овская хрень, с идиотским названием -"БЫСТРАЯ СТАЛЬ" (там были ещё - бронза и алюминий, думаю - столь же быстрые ).

Сообщение отредактировал karlson: 11 November 2010 - 11:43

[mikle43-2008]

Понял!Так и сделаю!Ещё раз СПАСИБО! Как сделаю-отпишусь.

[karmanov]

сдаеться мне что такая фигулька спасет положение

номер a 102 015 01 80

 

Друг а на 103 такой нет под переднюю, нижнюю крышку? они одинаковы? а то я собралс я из паранита вырезать(

[demon124]

Друг а на 103 такой нет под переднюю, нижнюю крышку? они одинаковы? а то я собралс я из паранита вырезать(

скорее всего есть
но увы номер не подскажу
вот как альтернатива
http://www.motorzona...63M/default.asp
http://www.motorzona...968/default.asp (себе брал вот такую)
из разряда кружек очумелые ручки
вещь крайне полезная там несколько листов в наборе разной толщины формата А4 (материал листов точ в точ как материал оригинальных прокладок )

Сообщение отредактировал demon124: 11 November 2010 - 11:32

[karlson]

я собралс я из паранита вырезать(

Во, тебе охота - помудох@ться! Чем - герметик не устраивает?

[demon124]

Во, тебе охота - помудох@ться! Чем - герметик не устраивает?

Делать нужно хорошо
а плохо оно само получиться
потом герметик крайне неприятная вещь особенно на сетке масло приемника

Сообщение отредактировал demon124: 11 November 2010 - 12:03

[karlson]

герметик крайне неприятная вещь особенно на сетке масло приемника

Так, не надо его напихивать с фанатизмом, а соединять элементы - когда чуть схватится. И не юзать сразу - дать застыть, как следует.

[karmanov]

а всетки 102 и 103 блоки разные !
я думал что у них есть схожие узлы!

[sheremet]

а всетки 102 и 103 блоки разные !
я думал что у них есть схожие узлы!

 

есть! у 102\2,0 и 103-го 3,0 абсолютно одинаковые поршня и один из вариантов клапанов. так же на все 102-х выпуска после 86-го года и на всех 103-х одинаковые шатуны и шатунные вкладыши.
а по теме: ну герметик то надо, не как на бутерброд себе, мазать))))

[Don Sanchess]

Друг а на 103 такой нет под переднюю, нижнюю крышку? они одинаковы? а то я собралс я из паранита вырезать(

 

Паранит толстый и водостойкий? Если толстый слой будет, шкивы будут тереться об переднюю крышку и антифриз не должен пропускать.

[mikle43-2008]

Здравствуйте уважаемые форумчане!Как и обещал,публикую свой мини-фото-отчёт.Предистория вкраце:после замены помпы потёк антифриз в районе генератора.Сама помпа не текла.Решил снять помпу поновой и внимательно всё просмотреть.После снятия генератора обнаружилось отверстие в передней крышке.Поначалу решил,что это результат неаккуратного ремонта двигателя(матюгал и ремонтника и предидущего хозяина последними словами).Но, почистив место протекания,понял,что отверстие-то заводское!Вот фотки,дальше постараюсь прояснить:
Это отверстие не сообщается напрямую с каналом антифриза.Когда "дунул"в него карбклинером,то увидел картину как на фотке №3.Мало того,"дунув" карбклинером в отверстие болта помпы,обнаружилось ещё одно отверстие в районе нижнего кронштейна крепления генератора,фото№4(оба отверстия обозначил спицей-миллиметровкой,сфотать с карбклинером не сумел,третей руки не хватило!).Что сделано:набил красным герметиком под завязку отверстие,и болтом на 8 (как поршнем)даванул герметик до появления его из отверстий под пердней крышкой и установил помпу по штатному графику.Подождал высыхания герметика 2 суток.Антифриз не заливал,так как выяснилось,что сел аккумулятор(радио слушал во время замены помпы),поставил аккум на зарядку.Далее навесил генератор(заодно поменял задний подшипник),промыл радиатор(выправил загнутые лепесточки на нём)установил,залил антифриз.Всё, течь перестало.Завёл,прогрел.Дождался тёплого воздуха из печки,подлил антифриз.Ну и,вроде,всё.Вот тока размер вопроса не уменьшился,а увеличился!Нигде ни в какой литературе не сказано,что нада забить данное отверстие герметиком перед установкой помпы.Может-ли кто-то объяснить данный факт,или я один такой Колумб-первооткрыватель?Кстати,это один из ответов на вопрос-куда уходит антифриз?!Двигатель с правой по ходу стороны под генератором "мокрил".Вот такие "подантифризные тайны"может выкинуть давно изученный,миллион раз перебранный 102 движок!
Пы-Сы:в масле антифриза не обнаружено.Поксипол то-же не потребовался.Млин,я уже чуть было не стал снимать переднюю крышку,о как!Знатоки,подскажите,мож я сделал с применением нетрадиционных материалов и методов?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал mikle43-2008: 17 November 2010 - 11:33

[demon124]

Вот тока размер вопроса не уменьшился,а увеличился!Нигде ни в какой литературе не сказано,что нада забить данное отверстие герметиком перед установкой помпы.Может-ли кто-то объяснить данный факт,или я один такой Колумб-первооткрыватель?Кстати,это один из ответов на вопрос-куда уходит антифриз?!Двигатель с правой по ходу стороны под генератором "мокрил".Вот такие "подантифризные тайны"может выкинуть давно изученный,миллион раз перебранный 102 движок!
Пы-Сы:в масле антифриза не обнаружено.Поксипол то-же не потребовался.Млин,я уже чуть было не стал снимать переднюю крышку,о как!Знатоки,подскажите,мож я сделал с применением нетрадиционных материалов и методов?

Доброво времяни суток

вот крышка с внутренней стороны
стрелочкой показан "обводной канал" (извиняюсь за не технический термин)
он служит насколько я понимаю для предотвращения попадания антифриза в масло