только что ещё раз пробежался... не сказанно у него про это....
а у тебя ремкомплекты есть?
Не едет после настройки
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2010 - 22:04
W124/ 2.3/ Ке/ АКПП/ 1987г.в.
Калина- рабочая лошадка
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2010 - 22:10
да, имеются...только что ещё раз пробежался... не сказанно у него про это....
а у тебя ремкомплекты есть?
SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013
Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.
Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.
Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 November 2010 - 11:19
подскажите в какую сторону крутить нижние винты на дозаторе чтоб уменьшить подачу... и на сколько примерно надо крутнуть чтоб убрать 100мл
W124/ 2.3/ Ке/ АКПП/ 1987г.в.
Калина- рабочая лошадка
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 November 2010 - 12:37
винты нужно аккуратно вкручивать, т.е. по часовой стрелке. Попробуй на полоборота сначала.подскажите в какую сторону крутить нижние винты на дозаторе чтоб уменьшить подачу... и на сколько примерно надо крутнуть чтоб убрать 100мл
Ex MB 190E 1,8 '93, 102.910, 4МКПП, морской синий металлик (продан)
KIA Rio 1,6 2012, АКПП, хэтчбек, синий сапфир
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 November 2010 - 13:36
У меня кстати тоже самое, только расход 30-35 и чёрный дым.Бензу делаю меньше хлопает, больше заливает.
w124, 260 e ,1988г , кпп 4-авт, двиг m 103
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 November 2010 - 16:37
закрутил винты на 1 об... подача за 20сек 150мл..... может откручивать надо?
и ещё... меняется ли диф давление от этого?
Сообщение отредактировал ab375: 10 November 2010 - 17:00
W124/ 2.3/ Ке/ АКПП/ 1987г.в.
Калина- рабочая лошадка
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 November 2010 - 17:26
короче закрутил я нижние винты до упора и выкрутил на 1 об... подача получилась 220мл..
в чём проблемма? думаю так не должно быть? разбирать дозатор ну так не хочется.....
W124/ 2.3/ Ке/ АКПП/ 1987г.в.
Калина- рабочая лошадка
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 November 2010 - 17:45
Проведи маленький опыт ; Открути трубки подачи от дозатора, вставь перемычку вместо реле и когда заработает насос, то из выходных каналов дозатора топливо выходить не должно (напорный диск при этом не трогай, он в верхнем положении), если хоть в одном потекло, то разбирай дозатор и меняй кольца буксы (по симптомам похоже).короче закрутил я нижние винты до упора и выкрутил на 1 об... подача получилась 220мл..
в чём проблемма? думаю так не должно быть? разбирать дозатор ну так не хочется.....
SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013
Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.
Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.
Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 November 2010 - 18:04
смотрел..... в колодце 3го цилиндра набираетсяю..... полный колодец за 5-7 мин....
похоже придётся разбирать....
W124/ 2.3/ Ке/ АКПП/ 1987г.в.
Калина- рабочая лошадка
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 November 2010 - 18:20
завёл.... хх 1200... ставлю на D падают то 750 и движку колбасит не по детски... Экономер уходит почти на половину... подсоса воздуха нет...
забибился уже.... неделю борюсь .... похоже придётся перейти на газ...
W124/ 2.3/ Ке/ АКПП/ 1987г.в.
Калина- рабочая лошадка
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 November 2010 - 18:24
Думаешь с газом проблем будет меньше ???завёл.... хх 1200... ставлю на D падают то 750 и движку колбасит не по детски... Экономер уходит почти на половину... подсоса воздуха нет...
забибился уже.... неделю борюсь .... похоже придётся перейти на газ...
SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013
Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.
Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.
Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 November 2010 - 10:51
думаю да... там смесь отрегулировать гораздо проще.... всего 2 винта...
вчера ехала машина не плохо... если нахать педаль газа наполовину то до 2000 троит потом выстреливает....
сегодня троит постоянно.... если на педаль газа нажимать медленно не троит.....
имеется рк газового редуктора.... стоит ли перебирать дозатор? вылечится?
и по поводу трубок на форсы... встречаютя ли они новые в пролдаже... на экзисте искал не нашел... или только б\у?
Сообщение отредактировал ab375: 11 November 2010 - 10:54
W124/ 2.3/ Ке/ АКПП/ 1987г.в.
Калина- рабочая лошадка
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 November 2010 - 18:43
У нас только Б/У...думаю да... там смесь отрегулировать гораздо проще.... всего 2 винта...
вчера ехала машина не плохо... если нахать педаль газа наполовину то до 2000 троит потом выстреливает....
сегодня троит постоянно.... если на педаль газа нажимать медленно не троит.....
имеется рк газового редуктора.... стоит ли перебирать дозатор? вылечится?
и по поводу трубок на форсы... встречаютя ли они новые в пролдаже... на экзисте искал не нашел... или только б\у?
SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013
Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.
Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.
Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru
#34 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 November 2010 - 14:47
Подскажите от чего подойдут штуцера или трубки на выход из дозатора к форсункам( для замера налива)..... свои трубки измучил уже... думаю ещё одного раза не выдержат.... где то читал что кто-то использовал какие-то сантехничкские.... найти не могу...
W124/ 2.3/ Ке/ АКПП/ 1987г.в.
Калина- рабочая лошадка
#35 ОФФЛАЙН
#36 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2010 - 14:46
разобрал дозатор... промыл карб клинером... буксу с плунжером не вытаскивал..... собрал... поставил... протекает 3 цилиндр.... при нажатии на лопату бенз идёт только на 3 цилиндр.... снял... разобрал... поменял резинки на буксе... ставлю... изменений нет.... подскажите как решить проблему....
W124/ 2.3/ Ке/ АКПП/ 1987г.в.
Калина- рабочая лошадка
#37 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2010 - 14:56
Мембрана целая?
Ex MB 190E 1,8 '93, 102.910, 4МКПП, морской синий металлик (продан)
KIA Rio 1,6 2012, АКПП, хэтчбек, синий сапфир
#38 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2010 - 15:01
да целая..... плунжер в буксе крутил... это влияет?
перебрал ещё раз... пойду попробую.....
Сообщение отредактировал ab375: 15 November 2010 - 15:01
W124/ 2.3/ Ке/ АКПП/ 1987г.в.
Калина- рабочая лошадка
#39 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2010 - 15:08
манометр нужен. т.к. нужно проверить разницу давлений между камерами 0.4 бар.
стучать по ЭГРД или не стучать твое право (может к нему прийти писец)
вы почему читаете между строк?????
Сколько раз писали . и в недавних темах есть.
КАРБЛИНЕРОМ ЛУЧШЕ НЕ МЫТЬ! Т.К. РАЗЪЕДАЕТ СЕТКИ! ЕСЛИ МОЕШЬ иМ , ТО ПРОМЫВАЙ СРАЗУ БЕНЗИНОМ!!!!!
сетки выковыривай из верхней крышки. им писец (стаканчик стоит с верху в колодце и из нутри чашечки.)
__
ЗЫ я конечно так-же угробил свой дозатор ))))
___
прочитал всю тему.
дунь чутка в эгрд карбклинером, в ту и другую сторону. была у меня такая фигня с ЭГРД , что чуть чуть бежит бенз из одно двух каналов при полном нажатии. но я так понял ,что ему крышу сворачивает из-за кривого дифдавления. и мембрану посмотри на лампу ну не верю я что у тебя там дырочек не будет.
я для замера налива, что-бы трубки не гнуть, брал системы (они же в простонародии капельници) резиночка встат полотно бенз не бежит. если процесс регулировки затянется то резиночки еще и разбухнут. с ними кстати думаю будет намного удобнее, чем с сантехническими.
Сообщение отредактировал ubazza: 15 November 2010 - 15:37
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#40 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2010 - 15:50
диф.давление выставил... манометр есть.... сетки выдрал.... сейчас вообще не идёт бензин.... нижние винты выкручены почти до конца...
W124/ 2.3/ Ке/ АКПП/ 1987г.в.
Калина- рабочая лошадка
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных