Сообщений в теме: 4

[Электрик124]

Привет всем! Сегодня возникла вот такая проблемка:
Завелся с утра нормально, прогрелся и поехал. В процессе движения заметил, что обороты для дизеля великоваты, около 900 оборотов. Ладно, доехал до гаража, открыл капот, ощупал механизм за который цепляется трос газа и вот-обороты встали на место. Заглушил машину, пошел делать дела в гараж. Сделал, заводить машину, а она не завелась, при этом на предварительном включении загорелись только лампочки масла и АБС и под капотом треск реле. Обратно ключ, такая же ерунда, еще раз и о чудо... загорелись все лампы, а потом завелось завелось. Подскажите плиз, что за явление. Потом как бы такого не происходило, но в последствии не охото встать где-нибудь.

[БАН]

Привет всем! Сегодня возникла вот такая проблемка:
Завелся с утра нормально, прогрелся и поехал. В процессе движения заметил, что обороты для дизеля великоваты, около 900 оборотов. Ладно, доехал до гаража, открыл капот, ощупал механизм за который цепляется трос газа и вот-обороты встали на место. Заглушил машину, пошел делать дела в гараж. Сделал, заводить машину, а она не завелась, при этом на предварительном включении загорелись только лампочки масла и АБС и под капотом треск реле. Обратно ключ, такая же ерунда, еще раз и о чудо... загорелись все лампы, а потом завелось завелось. Подскажите плиз, что за явление. Потом как бы такого не происходило, но в последствии не охото встать где-нибудь.

Проверь клему(-)аккумулятора.

[Электрик124]

Проверь клему(-)аккумулятора.

Хорошо проверю.

[motom]

У меня не горели контрольные лампы на приборке т.к сгнил управляющий(тонкий)провод генератора.

[Электрик124]

У меня не горели контрольные лампы на приборке т.к сгнил управляющий(тонкий)провод генератора.

Если бы сгнил, то это явление не прошло бы. а у меня оно прошло, может что-то связано с механизмом за который закреплен трос газа, если я не ошибаюсь там стоит микрик.