Сообщений в теме: 59

[aerbaku]

Может быть и избитый вопрос, но спрошу.
Получилось так, что не пользовался машиной около двух недель. Аккумулятор сел настолько, что даже не хватает сил на открытие дверей центральным замком.... о стартере и говорить нечего. понимаю, что это ненормально, но причина? Левая аккумуляторная батарея, недозаряд или учечки?
Аккумулятор вроде неплохой, возраст меньше года, 65 АЧ. напряжение при езде в сети - приблизительно 13,8 В (маловато?). Из нестандартных потребителей только китайская сигнализация, которая и находилась в режиме ожидания 2 недели. Блок сигнализации вроде не должен столько есть, до этого на Жигули таких проблем не было.
И вообще, какой ток утечки можно считать нормальным?

[Chek7392]

заряд 13,8 это маловато, должно быть более 14, по крайней мере у меня так 14,1-14,3 думаю и других тоже где-то так. Сигнализация берет очень много зарядки АКБ, тем более если на машине не ездишь.

[aerbaku]

заряжу, начну ездить и ещё раз измерю бортовое напряжение, я так понял что если меньше 14 В то лучше сменить "таблетку" на генераторе...
если не считать сигнализации, утечки вообще не должно быть?

[Chek7392]

заряжу, начну ездить и ещё раз измерю бортовое напряжение, я так понял что если меньше 14 В то лучше сменить "таблетку" на генераторе...
если не считать сигнализации, утечки вообще не должно быть?

14В и более это при выключенных потребителях, таких как: печка, свет обогрев стекла, ЭСП и др.

[aerbaku]

14В и более это при выключенных потребителях, таких как: печка, свет обогрев стекла, ЭСП и др.

 

ну тогда нодо быть точнее, 14 В - это и НЕ при оборотах холостого хода.
При ХХ вроде генератор и не должен заряжать батарею....

[baklajan]

Может где на массу замыкает?

[aerbaku]

Может где на массу замыкает?

думаю, если бы реально замыкало, то и за одну-две ночи стоянки посадил бы....

[ЗоМер]

я так понял что если меньше 14 В то лучше сменить "таблетку" на генераторе...

Для начала - сменить тестер. Погрешность измерения еще никто не отменял.
13,8 - нормально, ибо с прогревом генератора таблетка снижает напряжение, чтобы аккум не перезаряжался.

какой ток утечки можно считать нормальным?

50-60 миллиампер (без сигнализации, двери закрыты, все выключено).

При ХХ вроде генератор и не должен заряжать батарею....

Еще как должен.
Удачи !

[Леонидыч]

ток зарядки имеет право быть от 13 до 14 вольт и это норма.
про АКБ что гадать то, снял, зарядил, поставил поездил, на ночь снял клемму, сдохла, акб в утиль, нет ишем потребитель оный жрёт ток.
АКБ надо хотя бы раз в год обслуживать как следует.

[mikle43-2008]

думаю, если бы реально замыкало, то и за одну-две ночи стоянки посадил бы....

 

А ток "покоя" можешь замерить?Снимаешь плюсовую клемму с аккума и в этот разрыв подключаешь амперметр.Проследи,чтоб все двери были закрыты,выключены все источники,передняя панель магнитолы снята.Потом можешь поставить на "охранку",ток подпрыгнет вверх,затем "устаканится".Это значение тоже запиши и к нам сюда в студию!Писали-же,что ток "покоя" должен быть 50-60 милиампер(0,06А примерно).Амперметр бери на возможно больший запас измерения.У меня напряжение заряда 13,8-13,9В,ток на "охранке" 70мА.И это нормально.А аккумулятор,действительно надо заряжать изредка стационарной зарядкой.Я делаю весной и осенью.

[aerbaku]

Все так и сделаю, как руки дойдут, пока, по состоянию здоровья, бегать с 20-килограммовым аккумулятором не могу....
PS. я заряжал его стацилнарным зарядочным, весной заряжал ( вроде тоже недозаряжен был, хотя проблем не было), перед зимой тоже собирался обслужить, не успел....

[VIDEOMAXX]

Граждане мерсоводы!не хочу никого оскорблять и обижать...Но ток покоя или потребление от АКБ при включенной сигналке в режиме охраны составляет 20-25 МА!Сюда входит и потребление салонных часов.Не надо сочинять про огромное потребление сигналок.далее по списку,60- 70 МА это дохрена!!!ищите утечку тока при помощи тестера и отключения потребителей путём удаления предохранителей.Далее,тестер подключают в разрыв МАССОВОГО провода!!!!!!Именно в разрыв,а не параллельно!Иначе прибору п-ц!Первоначально ставьте на макс предел амперметра,после срабатывания замков,переключайте на меньший предел.и узнаете свой ток потребления.утечки тока могут быть от любого электронного блока,и вообще от любой элекртоцепи.я встречал утечки и от реле бензонасоса,и от плафона освещения,блока абс .особенно много может хавать магнитола в режиме ожидания.для точного замера тока утечки,магнитолу надо отсоединить от разъёма.это вкратце

[Doctor_ZLO]

Я конечно понимаю что тема давняя, но мне не нравиться что она так ничем и не закончилась... Либо автор темы забил либо ещё не в состоянии поднять 20 кг.... А мне самому интересно ибо считаю что мой аккумулятор слишком быстро разряжается и перед покупкой нового хочется узнать как проверить на утечку электричества... И все было понятно пока последний не написал категоричное заявление и никто ему не возразил... Самое не понятное почему никто ничего не пишет? Он прав или как? )) Чтобы померить амперы как надо мерить? )) Банально, но я как то не в курсе ) Надо снять плюс с АКБ и померить тестером в разрыве или это не так? ))) Вообще я на форуме не первый день и уже привык верить людям которые тут пишут (они как правило не ошибаются) но как то хочется ясности...

 

Теперь что касается генератора =) не сам придумал - беру из книги (Mercedes-Benz 190, 190E & 190D 1983-1993 гг. выпуска) и так - поехали:
1) Соедините вольтметр с полюсами батареи и запустите двигатель.
2) Увеличивайте частоту вращения двигателя, пока показания вольтметра не стабилизируются. Напряжение должно быть приблизительно 12-13 вольт, но не больше 14 вольт.
3) Включите как можно больше дополнительного электрического оборудования (например фары, обогрев заднего окна и нагнетатель отопителя) и убедитесь, что генератор поддерживает напряжение в пределах 13 - 14 вольт.

 

Вот как то так =)

Сообщение отредактировал Doctor_ZLO: 12 November 2011 - 14:14

[aerbaku]

Автор не "забил". Просто поднял 20 кг домой, зарядил как надо и проблема отпала. До сих пор езжу на том же аккумуляторе. Прошел ровно год, езжу почти ежедневно, но поездки недолгие. напряжение в сети отслеживаю, колеблется от 13,2 до 14,0. Утечку мерял "в разрывве +" амперметром, действительно ничтожная.
Летом немного загонял ночными поездками, постоянная работа кндиционера тоже поджирает энергии, почуствовал что не успевает зарядится аккумулятор и еще раз зарядил на стационарном зарядном.
Для себя сделал вывод, что заряжать на стационарном устройстве, все таки хоть 2-3 раза в год, необходимо.

Сообщение отредактировал aerbaku: 12 November 2011 - 14:04

[Doctor_ZLO]

Автор не "забил". Просто поднял 20 кг домой, зарядил как надо и проблема отпала.

Доброго времени суток =)... Спасибо что отписались... Надеюсь я Вас не обидел своими словами, если так то я прошу прощения мне этого не хотелось =)

 

напряжение в сети отслеживаю, колеблется от 13,2 до 14,0.

Ага значит книга не врет - отлично...

 

Утечку мерял "в разрывве +" амперметром, действительно ничтожная.

За это тоже спасибо, себе надо будет померить как АКБ зарядиться...

 

Про зарядку АКБ тоже никто толком не смог из знакомых ответить как правильно заряжать - нашел в книге... Может быть пригодиться...
Зарядка аккумулятора производится током 10% ёмкости батареи (например для 45 Ач ток зарядки - 4.5 А)...
Вот как то так =)

Сообщение отредактировал Doctor_ZLO: 12 November 2011 - 14:26

[qabil]

Про зарядку АКБ тоже никто толком не смог из знакомых ответить как правильно заряжать - нашел в книге... Может быть пригодиться...

Спасибо за информации.
Как зарядить аккумлятор? Пожалуйста вот ссылка:
http://www.at-system...-charging.shtml
Желаю удачи.

[Doctor_ZLO]

Блин у меня вопрос - как замерить правильно сколько генератор выдает ампер? Подскажите пожалуйста никак не могу разобраться... Если есть ссылка - дайте почитать... Пожалуйста

[aerbaku]

Доброго времени суток =)... Спасибо что отписались... Надеюсь я Вас не обидел своими словами, если так то я прошу прощения мне этого не хотелось =)
Ага значит книга не врет - отлично...
За это тоже спасибо, себе надо будет померить как АКБ зарядиться...

 

Про зарядку АКБ тоже никто толком не смог из знакомых ответить как правильно заряжать - нашел в книге... Может быть пригодиться...
Зарядка аккумулятора производится током 10% ёмкости батареи (например для 45 Ач ток зарядки - 4.5 А)...
Вот как то так =)

Всё нормально.
Я сам электрик, высоковольтник. Я знаю что надо заряжать током около 10 % от номинальной емкости, например у меня аккумулятор 65 АЧ, значит надо около 6,5 ампер. Но на практике никогда не заряжал таким большим током. Приблизительно до 3 ампер даю (частично из-за ограничения самопальной зарядки), продолжительно, пока напряжение не поднимется приблизительно до 15 В и не пойдет процесс уверенного "кипения" во всех банках.
Практика показывает что такой процесс продлевает жизнь батареи. Напомню что живу в южном регионе и морозов почти не вижу....
Удачи!

Сообщение отредактировал aerbaku: 12 November 2011 - 17:25

[voronoy]

Блин у меня вопрос - как замерить правильно сколько генератор выдает ампер? Подскажите пожалуйста никак не могу разобраться... Если есть ссылка - дайте почитать... Пожалуйста

Да никак. Ни каких ампер он не выдает.

[VIDEOMAXX]

Может быть и избитый вопрос, но спрошу.
Получилось так, что не пользовался машиной около двух недель. Аккумулятор сел настолько, что даже не хватает сил на открытие дверей центральным замком.... о стартере и говорить нечего. понимаю, что это ненормально, но причина? Левая аккумуляторная батарея, недозаряд или учечки?
Аккумулятор вроде неплохой, возраст меньше года, 65 АЧ. напряжение при езде в сети - приблизительно 13,8 В (маловато?). Из нестандартных потребителей только китайская сигнализация, которая и находилась в режиме ожидания 2 недели. Блок сигнализации вроде не должен столько есть, до этого на Жигули таких проблем не было.
И вообще, какой ток утечки можно считать нормальным?

а вообще в инструкции по Мерс 124,чёрными буквами написано,подзаряжать акк раз в неделю,проверять давление в колёсах,и проверять уровень экспл жидкостей.так что ничего нового.покупай зарядное,с авт режимом,ставь и не сношай себе голову.оно подумает за тебя,как акк зарядить. и проработает акку тебя лет 5-7