Сообщений в теме: 17

[Alexxi]

Всем привет.....

 

В интернете и в книгах по MB124 распространена схема электроцепи, пример которой можно посмотреть тут http://mercedes-w124...tml/25_25_6.htm

 

На схеме внизу приведены две цепи приборов: Обогрев заднего стекла, и подсветка прикуривателя.

 

На схеме Обогрев заднего стекла к 10 предохранителю приходит красный провод от замка зажигания, а всхеме подсветка прикуривателя к 10 предохранителю от замка приходит Красно-розовый провод. Но красно розовый и красный должны быть замкнуты только при положении ключа в замке "ВКл", а по схеме получается что постоянно. А теперь вопрос: красный провод подходит на F10 через какой то резистор???? У кого нибудь есть схема устройства блока предохранителей?

[Damon]

Всем привет.....

 

В интернете и в книгах по MB124 распространена схема электроцепи, пример которой можно посмотреть тут http://mercedes-w124...tml/25_25_6.htm

 

На схеме внизу приведены две цепи приборов: Обогрев заднего стекла, и подсветка прикуривателя.

 

На схеме Обогрев заднего стекла к 10 предохранителю приходит красный провод от замка зажигания, а всхеме подсветка прикуривателя к 10 предохранителю от замка приходит Красно-розовый провод. Но красно розовый и красный должны быть замкнуты только при положении ключа в замке "ВКл", а по схеме получается что постоянно. А теперь вопрос: красный провод подходит на F10 через какой то резистор???? У кого нибудь есть схема устройства блока предохранителей?

Откровенно говоря, не понял вопроса, т.к. на прикуриватель идет провод через F2

[Alexxi]

Откровенно говоря, не понял вопроса, т.к. на прикуриватель идет провод через F2

F10 клаксон, он просто на той же схеме

[Леонидыч]

схему надо уметь читать и изучать внимательно, подсветка прикуривателя не идёт на 10 пред, провод идёт вверх к черной стрелке.
резисторов там нет.

Сообщение отредактировал Леонидыч: 09 November 2010 - 09:41

[Alexxi]

схему надо уметь читать и изучать внимательно, подсветка прикуривателя не идёт на 10 пред, провод идёт вверх к черной стрелке.
резисторов там нет.

 

На самом деле все равно что там выходит, я другого не могу понять, как на F10 может приходить и 15 и 30 провод с замка зажигания, и что обозначают двойные линнии в предохранителе. Я на схеме в красные круги обвёл, чтоб понятнее было.

Прикрепленные изображения

• 

[Леонидыч]

15 и 30 это плюсовые провода, 30 постоянный, 15 при зажигании
двойные линии это условное обозначение предохранителя)))

[Леонидыч]

.

Сообщение отредактировал Леонидыч: 09 November 2010 - 12:37

[Alexxi]

15 и 30 это плюсовые провода, 30 постоянный, 15 при зажигании
двойные линии это условное обозначение предохранителя)))

 

Как это условное?
Если 15 и 30 после замка на один предохранитель приходят то на замке зажигания они замкнуты будут в любом положении ключа?

[Леонидыч]

http://mercedes-w124...jpg/321.eps.jpg
условное это значит так принято обозначать, посмотри по ссылке, слева от схемы
на клеме 15 появляется напряжение при повороте ключа

[ЗоМер]

я другого не могу понять, как на F10 может приходить и 15 и 30 провод с замка зажигания,

Смотри внимательно фрагмент приведенной тобою схемы, правый красный кружок
2 - замок зажигания, идем по проводам от него
30, 30 (два красных) - пошли на аккумулятор.
15 (розово-красный) - пошел на 10 предохранитель
то, что эти выводы соединены черной линией не означает, что они соединены вместе. Черная линия - это "коробочка", так принято обозначать на автосхемах, означает принадлежность к одному узлу ("коробочке").
2 - замок зажигания - один узел.
6 - часть блока предохранителей (второй узел).
52 - подрулевой - третий узел.
если ты это имел ввиду. Если нет

Если 15 и 30 после замка на один предохранитель приходят то на замке зажигания они замкнуты будут в любом положении ключа?

15 и 30 не приходят на один предохранитель, при повороте ключа (как правильно сказали). Причем в зависимости от того, на сколько ключ повернут, на разные клеммы 15.
Замок зажигания - это просто выключатель. 30 - вход этого выключателя, 15 - выходные клеммы.
Удачи !

[Alexxi]

Смотри внимательно фрагмент приведенной тобою схемы, правый красный кружок
2 - замок зажигания, идем по проводам от него
30, 30 (два красных) - пошли на аккумулятор.
15 (розово-красный) - пошел на 10 предохранитель
то, что эти выводы соединены черной линией не означает, что они соединены вместе. Черная линия - это "коробочка", так принято обозначать на автосхемах, означает принадлежность к одному узлу ("коробочке").
2 - замок зажигания - один узел.
6 - часть блока предохранителей (второй узел).
52 - подрулевой - третий узел.
если ты это имел ввиду. Если нет

 

15 и 30 не приходят на один предохранитель, при повороте ключа (как правильно сказали). Причем в зависимости от того, на сколько ключ повернут, на разные клеммы 15.
Замок зажигания - это просто выключатель. 30 - вход этого выключателя, 15 - выходные клеммы.
Удачи !

 

Я прекрасно понимаю как должно быть, и в каких положениях ключа с 30 проводов ток будет на 15-ие раздаваться, и я абсолютно не понимаю почему на схеме обогрева заднего стекла 30 провод приходит на предохранитель F10 (левый кружёк)

 

На какой предохранитель обычно приходит провод 15R, или он делится в косе на несколько.

[ЗоМер]

и я абсолютно не понимаю почему на схеме обогрева заднего стекла 30 провод приходит на предохранитель F10 (левый кружёк)

А, понял. Думаю, очепятка в схеме. Обогрев работает только при включенном зажигании (попробуй). Иначе, забыв выключить обогрев, высадишь аккумулятор в ноль.
И вообще странная схема : в W124
10(25А) - Элемент обогрева заднего стекла
6(8А) - Указатели поворота. Звуковой сигнал.
А по приведенной схеме и обогрев (левый кружок), и бибика (правый кружок) посажены на один предохранитель.
Причем обогрев - напрямую от клеммы 30, бибика - через замок зажигания.
Это ж с ума сойти можно ! (Не верь глазам своим (с)).

На какой предохранитель обычно приходит провод 15R, или он делится в косе на несколько.

Это надо схему авто смотреть, в разных кузовах по разному, видимо.

В интернете и в книгах по MB124 распространена схема электроцепи, пример которой можно посмотреть тут http://mercedes-w124...tml/25_25_6.htm

Ищи другую, правильную книгу, и правильную схему. (Эта(о) - не правильный мёд).
Удачи !

[Леонидыч]

я абсолютно не понимаю почему на схеме обогрева заднего стекла 30 провод приходит на предохранитель F10 (левый кружёк)

много функциональное реле запитано от 30 эта цепь не идет через предохранитель, это соединение внутри блока предохнанителей на клемной колодке, под гайки, его видно если заглянуть под торпедо. цепь 30 это прямой плюс от АКБ, запитывающий разные элементы. схема правильная.
обогрев без зажигания не работает.

Сообщение отредактировал Леонидыч: 11 November 2010 - 13:41

[Alexxi]

много функциональное реле запитано от 30 эта цепь не идет через предохранитель, это соединение внутри блока предохнанителей на клемной колодке, под гайки, его видно если заглянуть под торпедо. цепь 30 это прямой плюс от АКБ, запитывающий разные элементы. схема правильная.
обогрев без зажигания не работает.

Вот это я и хотел узнать.

 

А вообще я шокирован вчела был, перед сном пошел проверить что куда, но сначала взял лампу с батарейкой, вынул шлейф из замка зажигания и соединил через лампочку с батарейкой контакт 30 и розово-красный. Приналичии в блоке предохранителя B, лампа в пол силы горела, при этом если на прямую предохранитель B с 30 проводом лампа не горит, завтра пойду искать апгрейд спецов-электриков, как я понял багажник и задний плафот запитаны на кнопки передних дверей, а правую заднюю и кнопку ваще вырезали. Когда 7 лет назад покупал машину старый владелец сказал: Ну наверное какой нибудь контакт отходит.

[Alexxi]

А ещё те спецы ставил в прошлом тысячелетии почему то рядом с подключением к блокупредохранителей (буквально в 5-10 см) проводом, некоторые из них оголили и подкрутили провода сигналки, как будто нельзя было к винтам блока просто прикрутить. ((

[stasnw]

а "плюсовая колодка" которая перед замком зажигания , где находится? (под блоком предохранителей или из салона к ней лезть?). Дело в том, что нужен постоянный "+", чтобы плафоны в передние двери вкорячить. На каком-то форуме читал, что от "+" замка зажигания... накладку замка снял, а там..... чуть голову не сломал...полмашины разобрать надо чтобы до клемм замка добраться. подскажите пожалуйста!

Сообщение отредактировал stasnw: 14 November 2010 - 14:27

[Леонидыч]

а "плюсовая колодка" которая перед замком зажигания , где находится?

снимаешь пластиковую панель над ногами водителя, ныряешь туда с фонариком, смотришь вперёд вверх, правее от блока увидишь колодку с толстыми красными проводами под гайками это она.

[stasnw]

снимаешь пластиковую панель над ногами водителя, ныряешь туда с фонариком, смотришь вперёд вверх, правее от блока увидишь колодку с толстыми красными проводами под гайками это она.

Спасибо! То-то я на неё смотрел !!!! буду в выходные ковырять!